五十万起步、全系大V6，有了林肯飞行家，还要啥奥迪Q7？
刚刚过去的十月，林肯品牌单月销量再破纪录，9000台的单月品牌总销量，足以让讴歌沉默、让英菲尼迪流泪……
在上世纪末期，林肯豪华车虽然在国内先一步登陆。但奈何当时产品力不给力，几经周折最后退出。直到前两年，林肯才再次入局中国豪华车市场。不过，这一次的回归，林肯却带来了很多惊喜。
除了销量一再提升外，其豪华SUV家族的产品力也持续优化。尤其是在中大型豪华SUV市场中，基于CD6纵置平台打造的飞行家，在胖达哥看来，完全有了与BBA同级车型一较高下的实力。原因其实很简单，飞行家具备了老派美系豪华车独有的优雅与从容。
飞行家的从容与优雅，始于设计
说到美系豪华车，你最先联想到的是什么？
六七十年代的“火箭车”？比卡车还要长的林肯加长车？还是高大威猛的全尺寸越野车？在笔者的印象中，美系豪华车其实与英伦豪华车比较类似。英伦豪车的雪茄车身，与美系豪车常用的船型车身，两者都能呈现出优雅的气质。
而在林肯飞行家这台车上，其实做到了很好的“美式文艺复兴”。从车身姿态来看，飞行家采用了前高后低的“游艇式车身设计”，通过线条，让视觉重心下沉于车尾，莫名产生出了一种雍容的气息。同时，搭配短前悬长后悬设计，这样的设计，具备了优雅的美感。
除了外观上的优雅外，林肯飞行家的内饰其实也很能吸引老派豪华车的爱好者。在其内饰设计中，没有半分设计过度的感觉。就和上世纪中叶的豪车一样，竖直且宽大，并且在皮革与金属的点缀下，显得很有气场。
唯一突兀的地方，可能就是悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘了吧。其实，这两大元素吧，主要是呈现科技感，毕竟现在大屏幕都跟不要钱似的，各大车企都在往里堆。不过笔者认为，这样一台美式豪车，做工足够精致、用料足够高级就行了。哪怕采用小屏幕+机械指针式仪表盘，也能带来很强的质感。
纵置+V6，让飞行家也多了几分从容
七十万起步的奥迪Q7，中低配车型采用2.0T发动机；七十万起步的宝马X5，中低配车型也是2.0T发动机；入门级接近七十万的奔驰GLE，竟然中低配车型还是2.0T发动机！
说好的排量即正义、缸数即真理呢？
来自林肯的飞行家，显然就比它们更大胆，从五十万起步的入门级车型，再到七十多万的顶配车型，飞行家全系配备3.0T V6双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。不知道为何，林肯这样的动力搭配，就像是一位大方的“土豪”，就俩字儿：大气！
更大的基础排量、更多的气缸数量，也为飞行家带来了更从容的运行姿态。在双涡轮增压系统的加持下，飞行家的最大马力达到了355匹、峰值扭矩达到了553牛·米。力大砖飞，说的就是飞行家。
在驾驶途中，3.0T V6发动机带来的流畅与优雅，是2.0T发动机无论如何都无法比拟的。如果说搭载2.0T发动机的中大型SUV，就像是“空客A340 5APU”飞机的话，那么全系搭载3.0T发动机的飞行家，就是拥有罗尔斯·罗伊斯XWB发动机的推力怪兽——A350。高速路上“cua”一下，林肯飞行家就把其他车甩在屁股后面了，就是这么从容。
只不过，相比于搭载2.0T发动机的豪华中大型SUV，飞行家的油耗自然要高那么一些！不过，都有钱买这车了，谁还在乎高出来的那点油耗？爽就完事儿了！而且81升的大油箱，足够你浪里个浪了。
另外，林肯飞行家也BBA的中大型SUV一样，也采用了纵置平台，并且与福特冒险家共享CD6平台。细细说来，飞行家也是林肯品牌内，唯一一台基于承载式纵置平台打造的车型了（领航员也是纵置平台，但属于非承载式车身结构）。
纵置平台的优势不必多说，它能给车辆带来更均衡的前后配置。在车辆转向、并线的时候，带来更灵活的操控手感，并且转向不容易推头，驾驶感普遍比同级别横置车型更加出色。
更先进的配置，让飞行家老派而不老态
在印象中，以福特、林肯为代表的美系车，都很舍得用料。但是，很多新技术，都被欧洲豪华品牌所牢牢掌控着。如今，你以为林肯飞行家也是一台用料扎实，但科技配置不足的豪华SUV吗？
如果你这样想，那可就大错特错了。
飞行家这台售价并不算昂贵的老派豪华SUV，其实也集合了很多新技术。
先从机械层面说起，飞行家的底盘，就十分智能。在车辆行驶过程中，飞行家可以通过雷达等传感器，提前预判前方的路况，并且以每秒一百次的频率，来调整避震器的软硬程度。平整路面，避震器的支撑性强，减小车辆的侧倾幅度；颠簸路面，避震器变得更软，带来更充分的滤震表现。
同时，飞行家还配备了可调空气悬架系统。它不仅可以根据驾驶模式的不同，来调整底盘的高度。同时，也能通过迎宾模式，带来更优雅从容的上下车体验。
试想一下啊，开着丰田普拉多这样的硬汉SUV，出席正式场合，由于底盘太高，上下车的姿势实在不太雅观。而开着林肯飞行家出席宴会，到目的地之后，车辆底盘自动下降，让你更轻松地下车，这多体面！
除此之外，飞行家还配备有智能驾驶辅助系统。诸如自动刹车、车道偏离辅助这些基础功能就不用多说了，常规操作而已。当你遇到前方出现紧急情况时，飞行家可以像沃尔沃那样，在确保侧面安全的情况下，进行主动规避；在拥堵环境下，打开领航辅助，车辆自己跟着走……
写在最后：
作为美式豪华SUV的代表作，林肯飞行家对豪华、优雅的拿捏确实很到位。老派的设计、从容的驾控体验，这一切都是它吸引胖达哥的地方。当然，五十万到七十五万的售价区间，更是展现出了不错的性价比。
其实，单从产品力来看，林肯飞行家的用料品质、豪华质感，完全不输于同级别的BBA车型。不过，无奈林肯目前的品牌力尚且无法与BBA一较高下，这也导致了林肯飞行家较为小众。
但小众也有小众的好处，开着飞行家出门，别人大概率看不出你的深浅，神秘感拿捏得还挺到位。