省钱好用就是硬道理“蓝牌城配王”奥铃速运BUFF版
在游戏世界中，加BUFF代表着增强能力。而在现实生活中，BUFF也逐渐成为了一个流行词。轻卡蓝牌新规推出之后，城配市场的用车选择也迎来了洗牌。作为领跑新蓝牌时代的高端品牌，奥铃适时推出了速运BUFF版轻卡。今天我们就来看看，这款有着“蓝牌城配王”美誉的轻卡如何助力用户实现“多快好省”。
初见奥铃速运BUFF版，笔者首先想到的两个字就是精致：大大的镀铬饰条贯穿前脸左右，下方保险杠的造型线条也和镀铬饰条走向相呼应。这一设计被称为“宝鼎“，就像聚宝盆一般从四方聚财。搭配银色的车漆，整车视觉效果非常招人喜爱。
大灯采用组合式布置，融合了远近光灯、日间行车灯和转向灯，线条与前脸镀铬饰条相融合。车辆前脸包角以及保险杠都经过CFD空气动力学分析手段进行了造型优化，具备超低的风阻，有效助力车辆的燃油经济性。
保险杠的两侧，奥铃速运BUFF版设计了雾灯，确保车辆在雨雪雾等恶劣天气下的行驶视野。
前拖车钩隐藏在保险杠后方
前风挡上方安装有大尺寸照地镜
主后视镜采用分体式设计，可分别更换，帮助用户降低维修成本。奥铃轻卡系列产品市场保有量大，维修点多备件充足，维修保养轻松且实惠，这点用户完全不用担心。
副驾驶车门上安装有侧照地镜
车辆的主后视镜采用大镜架设计，外探较多，能够带来更好的视野。前部照地镜以及侧照地镜也有助于减小车辆盲区，进而提升行驶安全性。
车门把手采用横置设计，平整的表面有助于降低风阻。
车门下端延长至踏板处，整体覆盖减少空气乱流。
进气空滤安装在驾驶室的右后位置，夹在驾驶室和货箱龙门架之间，十分紧凑。
全车采用五孔钢圈，后桥为双胎。
实拍车型前轮圈还安装了福田专属的螺栓保护帽
车辆侧面全览
实拍的奥铃速运BUFF版轻卡采用栏板上装，横瓦楞三开门设计，栏板高度为400mm。对于城配用户来说，栏板上装能装载各式各样的货物，具备超强的灵活性。
车辆尾灯
车辆尾部防钻杠
这辆奥铃速运BUFF版轻卡的“心脏”是一台欧康F2.5发动机，该发动机具备最高158马力、420N.m扭矩的动力输出，在一众2.5升机型中的表现相当的不错。即使是在1000转左右的低转速下，该发动机也能够输出330N.m的扭矩，助力用户提升运输效率。
欧康F2.5发动机具备双涡流分层燃烧、电控增压器、2000bar高压燃油喷射等先进技术，能有效降低车辆的油耗，同时提升动力水准，实现更高的燃油经济性。
与发动机匹配是一台采埃孚六速手动变速箱，具备舒适的操控手感和优异的可靠性能。最高挡速比0.78，使得车辆高速行驶时发动机转速更低，带来出色的油耗表现。变速箱壳体为全铝材质，轻量化水平较高，比友商轻出10kg以上。欧康+采埃孚强强联手，将车辆的动力性能推向更高的水准。
车辆后桥来自青特，主减速比4.33，也可选4.875的速比，让车辆的起步更有劲。全车采用轻量化板簧悬架，后桥匹配7.00R16LT规格的佳通佳安低滚阻轮胎，进一步促进车辆降低油耗水平。
轻量化塑料油箱以及塑料尿素罐安装在底盘右侧的防撞梁内部
底盘左侧安装了车载蓄电池、柴油滤清器等部件
蹬车踏板上带有镂空设计，有助于提升轻量化效果，也便于驾驶员在上车前清理鞋底。
主驾驶座椅包裹性较好，灰色的表面耐脏易清洁。座椅表面采用织物材质，透气性更好，同时不会出现夏天烫冬天凉的现象。主驾驶座椅还带有机械减震系统，乘坐感会更加舒适。
车辆配备了多功能方向盘，方便驾驶员安全操作。
传统指针仪表盘可靠实用，内部信息一目了然，左侧为转速表，右侧为车速表，中间为压力表、油量表以及一块显示各项细节信息的屏幕。
奥铃速运BUFF版的驾驶室源自于奥铃M4平台，其内部空间表现相当不错，横向及头顶空间都十分宽裕。副驾驶座椅采用双人联排设计，驾驶室内部能轻松坐下三人。车辆仪表台设计较为平直，改善了乘坐时的腿部空间，也方便人员进出。
中控台设计简洁实用，多媒体系统、点烟器接口、功能按键以及空调控制面板排列整齐一目了然。如果用户有需要，还可以安装多媒体大屏，应用车联网更好的运营车辆。
风琴式油门踏板贴合脚部，可使驾驶员精准操控，提升车辆经济性和安全性。
采埃孚六速手动变速箱控制挡杆
主副驾驶之间设计有一块综合区域，上面设有储物槽、杯架、卡槽以及USB充电接口。手刹手柄布置在靠后位置，避免妨碍驾驶员平躺在主副驾座椅上。
座椅后方设计了灭火器的固定支架
当前货运市场低迷、油价居高不下，广大用户也勒紧了裤腰带，选车时更青睐实用可靠、经济省心的车型。没有花里胡哨的外观和配置，奥铃速运BUFF版直指轻卡用户和行业的核心需求。凭借欧康F2.5强劲动力+采埃孚变速箱的极致动力链，奥铃速运BUFF版具备出众的动力性和经济性。同时，宽大的驾驶室拥有不错的舒适性和更低的风阻，众多轻量化设计及部件助力车辆多拉快跑。相信在奥铃速运BUFF版的加持下，用户能够少花多赚，获得更多信心和动力，向着美好生活快步前行。