原价二百多的宝马七系、现在几十入手、买二手豪车竟然省了一套房
品牌历史介绍 宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国飞机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。
宝马总部所在的宝马大厦，是1973年由奥地利建筑学家Schwanzer设计的，各个楼层并非普通建筑般整体建造，而是“拼接”而成，即将各个楼层以液压设备升到所在高度，放置在事先建好的支柱上。宝马大厦外观形如发动机，为紧挨的
四个圆柱体，又被称为“四缸大厦”。在2004年时，宝马大厦进行了翻修，在保持原有外观的基础上，重新“调整”了内部结构，并添加了一些高端的防火和保护措施，以适应现在的需求。这一浩大工程于2006年下半年完工。
1992年以前，BMW在中国并不叫宝马，而被译为“巴依尔”。这是因为BMW的全称是 “BayerischeMotorenwerkeAG”。那时的宝马虽然在国外已经声名远扬，可中国人对这个汽车品牌却还十分陌生。中文名改为宝马之后，受到消费者关注，销量也逐步扩大。“宝马这个名字突出了与BMW车系高贵豪华的气质，又与中国传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大。”宝马的中国高层曾经这样解释“宝马”名字的由来。宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。
中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。
BMW E23 (1977–1986)
BMW E32 (1987–1994)
BMW E38 (1995–2001)
BMW E65/E66 (2002–2008)
BMW F01/F02(2009- )
E23
1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。
在了解了第一代宝马7系E23之后 时间回到现在 F01/F02
新一代平台的第5代宝马7系已经在2008年年底替代E65/E66，长轴距版的，代号为F02，会比F01长出14厘米今天给大家介绍的就是第五代加长宝马7系 2013款的小改款车型750LI ＸDrive F02
在了解了第一代宝马7系E23之后 时间回到现在 F01/F02
新一代平台的第5代宝马7系已经在2008年年底替代E65/E66，长轴距版的，代号为F02，会比F01长出14厘米今天给大家介绍的就是第五代加长宝马7系 2013款的小改款车型750LI ＸDrive F02 所谓ＸDrive 就是宝马特有的智能四驱系统 工作原理xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40:60，最大前后扭矩分配比例为0:100到100:0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成 相当变态
从外观上面来讲 宝马在中国市场上面的成功销量就可以看出来 宝马在设计风格上面还是比较拿捏得准客户需求的 外观大气 黑色高贵典雅 又不失商务气息 稳重又富有力量感 宜商宜家 大面积的进气隔栅 双肾造型 的家族化设计 辨识度非常高 一眼看出宝马豪华行政D级轿车气质 大灯设计非常犀利 炯炯有神 的LED光源 远近光都采用了LED 自动头灯 光彩夺目 直接区别于12款车型的氙气透镜大灯 12款为圆形 13款改款之后变为了方形LED 科技感十足
尾灯也采用了LED光源 双边双出 方形排气 霸气十足 尾标750LI 加长轴距版本 加长14CM。ＸDrive表示 智能四驱系统 全轮驱动
配19寸 十幅大轮毂 红色刹车卡钳 尽显时尚气质 动力十足 隐藏在 进气格栅中的 红外探头 夜视系统就是靠它支持 保险杠上面的环影探头
LED转向灯 集成在了 后视镜上面 HUD抬头数字显示 晚上会配合夜视系统一起工作
挡风玻璃上面的感应雨刷 和ACC自适应巡航系统 就是根据前面车辆速度 自动跟车巡航 根据雨量大小 自动调节雨刮速度
后排隐私玻璃 全车隐私玻璃 加镀铬装饰条 豪华感十足 米色内饰商务 又居家 营造温馨 浪漫氛围 中控台为黑色 多了一丝沉稳 桃木面板装饰 时尚奢华
全液晶仪表盘显示表底260 彰显动力不凡 经典的四个圆环 橘红色灯光 品味经典 多功能方向盘 方向盘拨片换档 电动方向盘调节 方向盘加热 方向盘记忆 满配了
8AT 变速箱 技术成熟可靠 换档舒畅 丝滑 不管是油耗经济性 驾驶操控性上面来讲都是一套不错的搭配 电子大鸡腿 相当诱人 操控起来 简单便捷 科技感十足 旁边是宝马的iDrive系统bmw公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。
置杯架和烟灰缸 点烟器 上面是 中控大屏显示器 行车电脑显示屏 空气悬挂 软硬可调 后排液晶显示器屏幕 中央扶手 idriver控制系统与前排一样后排有自动空调 座椅加热通风
后排有烟灰缸 记忆座椅 遮阳帘 座椅按摩功后排电动座椅 置杯架 主驾电动座椅 电动腰托
电动肩托 电尾门 副驾驶工具箱有灯光设计 非常人性化 后备箱带电动关闭 非常优雅
发动机参数 4.0T 408马力 V8 发动机 8档手自一体变速箱 双涡轮增压 最大功率300千瓦 最大扭矩600牛米 采用前置四驱 全时四驱 布局设计 最高车速250公里每小时 0到100千米每小时加速 4.6秒 工信部油耗12.6L每百公里
最后总结 俗话说开宝马坐奔驰 宝马一直以来都以后驱强调运动为主 但是在 其旗舰轿车车型7系上面 可谓用心良苦 在保留了传统操控性的基础之上 又提高了乘坐舒适性 让一款既可以开的宝马 变成了一款又可以坐的商务车 保留了宝马操控性又提升了舒适性 可谓一举两得