全新皇冠品牌“落地”，一汽丰田要打造高端矩阵？
今年7月份，丰田在日本发布了第十六代皇冠，有别于之前的是，新一代皇冠有四个版本，分别是轿车、运动中型SUV、运动中大型SUV以及跨界版。在此前日本的上市发布会上，丰田表示今年只会量产跨界版，但这也足以让皇冠粉丝们兴奋不已，毕竟之前一直谣传皇冠将要终结。
而国内消费者也终于在近日等到了皇冠到来的“信号”。11月15日，一汽丰田在线上举办了丰田皇冠品牌的发布会，并发布了全新车型皇冠SportCross（跨界版皇冠）。
对，你没有听错，虽然此前威尔法与陆放的前方LOGO都打上了皇冠的标志，但一汽丰田并没有对外官宣皇冠正式成为一个品牌。
现在来看，一汽丰田正是想“踩着”十六代皇冠正式发布的节点，对外宣布皇冠焕新成为全品类独立品牌。毕竟此前两款车型更多是借皇冠LOGO提升名气以及溢价，而这次发布的皇冠SportCross才是“根正苗红”。
皇冠品牌，会引领一汽丰田打开新局面？
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在发布会上表示：“皇冠品牌的发布，是一种以时代为背景的持续焕新。未来，将会有更多‘皇冠级’产品和服务来满足新时代用户的多样化需求。”
据官方介绍，皇冠品牌将从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益五大维度进行“战略焕新”。
很显然，一汽丰田成立皇冠品牌绝不是不断拓宽产品矩阵这么简单，而是要在多维度上构建一个丰田之上，雷克萨斯之下的中高端豪华品牌。
其实早在2016年，别克已经率先将这个方法在国内市场上实施。Avenir艾维亚的出现，为别克很好地打通了品牌向上之路。
而这次一汽丰田的做法，似乎要更为“激进”。具体来看，除了在未来会推出一系列的皇冠车型外，皇冠将从品控管理、制造工艺、用料材质和静谧设计等维度坚守皇冠级制造标准。
并且值得一提的是，一汽丰田计划到2022年底打造12家“皇冠独立展厅”；到2025年之前，展厅数量将增至40家。此外，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，为用户提供专享专属服务。
另外，售后与用户运营部分，这次一汽丰田也希望借助皇冠品牌给予消费者新的印象。
首先，未来每一位皇冠用户，都将由皇冠品牌建立的精英团队全程提供“皇冠级”服务。其次，皇冠品牌为用户圈层打造了专属的皇冠俱乐部，以提供一个可供互动、分享、共创的社交平台；通过高端品牌共创及异业合作，还将为用户提供稀缺、独有的权益及线下体验。
不得不说，一汽丰田确实有意将新势力最具竞争力的服务部分巧妙“融入”到皇冠品牌当中，而这确实有助于皇冠品牌与一汽丰田现有的车型做出更有效的区分，也让消费者对皇冠品牌的好感度提升。
皇冠SportCross，足够具有吸引力吗？
回过来看今年的销量，一汽丰田确实太需要皇冠这一张牌了。仔细翻看10月份轿车榜单与SUV榜单前十位中，一汽丰田卡罗拉与RAV4都位列销量榜单第7，而广汽丰田却只有凯美瑞入围，看似“技高一筹”的一汽丰田，却没有在整体销量上跑赢自己的兄弟。
从10月份厂商排名来看，一汽丰田再次被抛离出前十名之外，而广汽丰田却排在了厂商零售的第六名。不难发现，一汽丰田目前太依靠卡罗拉与RAV4两款车型。
因此，一汽丰田也希望，凭借着皇冠品牌的加入，让自己回归到以往的高光时刻。那么，作为品牌落地后的首款车型，皇冠SportCross的重要性不言而喻。
从乘联会数据中可以发现，目前我国汽车消费市场逐渐由中低端向高端转型。截止今年10月份，单车均价超过30万元的车型，销量同比16%。
同时我们注意到，新款皇冠SportCross这次以全进口的形式引进，并且从发布会来看，只有一个动力形式：“2.4T涡轮增压发动机+电机组成的全新混合动力系统——Dual Boost Hybrid System。
如果此前看过日本发布会的朋友或许清楚，新款皇冠SportCross有三个动力版本，分别是2.5L自然吸气，2.4T以及2.4T＋电机。而价格方面，无疑是2.4T＋电机（即Dual Boost Hybrid System）价格处于顶端。丰田汽车于近日在美国市场正式公布了全新一代丰田皇冠的售价,只有顶配版本搭载2.4T＋电机，并且折合人民币39.01万元。
如此来看，若未来一汽丰田仅引进该动力版本，则明显是有意将皇冠SportCross与现在一汽丰田旗舰轿车亚洲龙的价格差距拉开。
而在发布会上，一汽丰田也透露了新款皇冠轿车版将于不久将来推出，并且定位要在SportCross之上。价格更高的新款皇冠轿车版，相信拉开的差距将更大。
值得一提的是，这次一汽丰田官方将新款皇冠SportCross称为“年轻一代的皇冠”。目的简单明了，这款车主打的将会是年轻人的消费市场，而如果更进一步精确定位的话，这辆车面对的是年轻精英消费群体，一群高收入、高标准、高消费的年轻群体。先不论样貌美丑，皇冠SportCross从外形上的确是“标新立异”，这就足够吸引热爱尝鲜的年轻人注意。
而内饰上，中控台上配备了悬浮式双大屏，智联化特性已经有所体现，对于一直被诟病智联化的丰田，新款皇冠SportCross能否打进年轻人的心，智能是最大的阻力，希望正式发布的时候，新款皇冠SportCross的智联能让消费者有所惊喜。
从细分市场来看，目前新款皇冠SportCross暂时没有同价位的对手，而按照猜测，新车的售价应该在30~40万之间。因此，其竞争对手大概率锁定在“34C”身上，究竟新款皇冠SportCross能撬走多少豪华品牌的份额，就要看皇冠的影响力是否还如以往一般强势。
写在最后
除了皇冠品牌之外，今年年底一汽丰田也将推出bZ3车型，这都是一汽丰田独有的项目，在高端化与电动化方面，一汽丰田已经做好了“两手抓”的准备，而这两个皇牌的到来，明年一汽丰田能否打响一场销量的反击战，让我们拭目以待。