熟悉跑车的朋友都知道，在法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁等一众著名品牌中，兰博基尼是最抗拒电动化的品牌之一。品牌工程师深信，只有大排量大马力发动机，才能带给用户“蛮牛”般的驾驶体验，而这也是兰博基尼品牌的精髓。
不过，面对竞争对手的全面电动化，兰博基尼也终于低下高傲的头颅，在旗下车型上推出新能源版本。当然，纯电版显然无法接受，大排量发动机+电机的混动架构则非常合适。
日前，有海外媒体拍摄到了一组Hurac(配置|询价)án继任车型的谍照，新车与此前公布的Huracán Tecnica造型语言类似，依旧是兰博基尼家族化的共进行线条轮廓和大尺寸中网设计。
俯冲式的车身线条依旧，配上标志性的多边形大尺寸进气口，辨识度很高。尾部线条流畅平滑，采用上翘的造型，结合鸭翼扰流板设计，造型更动感。
除此之外，发动机上方有两条极具肌肉感的车身线条，从车顶一直延伸到尾灯，彰显很强的肌肉感。
有意思的是，新车和现款车型平滑的车顶不同，能看到两条隆起的肌肉线条。目前并不清楚兰博基尼想要靠它们做什么，大概率是为后续车顶空气动力学套件提供赛道化的元素。
这辆Huracán继任车型的动力才是大家关注的焦点，据可靠消息，它将搭载一台基于Urus的V8改造而来的全新发动机，并搭配混合动力系统，一方面为了提升低转低速状态下的动力表现，另一方面则是满足日益严格的排放法规。
新的动力系统将有V8发动机和双电机驱动系统构成，其中V8发动机的涡轮增压器仅在7000转时才会介入工作，而日常情况下它就像是一台自吸车型一样。非常期待它的性能表现。