详解起亚智跑Ace，自吸混动两套动力，定价合理兴许是爆款
近些年紧凑型SUV领域的竞争愈演愈烈，各家车企也是八仙过海、各显神通。但也有一些品牌的表现欲不是很强，比如韩系的现代与起亚就是典型的代表。不过随着近月第五代途胜L的上市，韩系车的讨论热度有所提高。同样来自韩系的起亚，也没有闲着，就在最近几日，来自旗下的一款紧凑型SUV——智跑Ace即将上市。今天就跟着笔者的步伐，一起来看看这款能迸发出200匹马力的小钢炮，实力到底如何。
智跑Ace全系共有5款车型，其中2.0L动力的版本有3款，1.5T则提供了2款，指导价目前暂不得知。
智跑Ace全系共给到了5种车身配色方案，分别是活力橙、珍珠白、耀金灰、大漠金，以及檀木黑。
智跑Ace在外观部分采用了两种不同的设计。常规版中网由矩阵式排列的镀铬饰条构成，GT-Line版本则采用密集的点阵式横辐饰条点缀。此外，常规版的下包围使用厚实的银色饰板包裹，GT-Line版本的橙色装饰带，则极具运动气息。最后，两者在仿进气孔的设计上，同样采用了两种不同的造型。智跑Ace的GT-Line版本，其实前脸的运动基因比常规版要出色不少，但其整体设计框架两者并无太大差别。
前大灯部分全系车型保持着相同的设计，LED日间行车灯的造型十分犀利，矩阵式排列的多头镜极具科技感。配置上全系车型标配了LED前大灯、日间行车灯，以及自动大灯。精彩版与顶配的超能版，在此之上可以选装自适应远近灯光。最后，所有车型均支持大灯高度调节，以及延时关闭功能。
车身侧面唯一的差异在于，GT-Line版本在侧裙位置多出了一个装饰带，除此之外全系车型没有任何区别。贯穿式腰线与车门下方的凹陷，丰富了侧身的视觉元素，此外智跑Ace再无其他的设计。全系车型的长宽高均为4530mm*1850mm*1700mm，2640mm的轴距在紧凑型SUV领域，并不出色。
智跑Ace全系采用了两种造型的，五辐和多辐式轮毂。其中探索版的轮毂尺寸为17英寸，另外4款车型均为18英寸。轮胎方面智跑Ace全系均采用耐克森品牌的，Npriz RH7系列轮胎。轮胎规格上探索版为225/60 R17，另外4款车型为225/55 R18。
最后来看看尾部，常规版的下包围同样采用大面积的镀铬装饰板构成，GT-Line的下包围则使用了熏黑处理。看起来极具运动感。尾灯部分两者保持着相同的设计，贯穿式镀铬饰条是当下的流行元素。最后，两者的双边共出排气孔均起装饰作用，真正的排气系统都隐藏在了下方。
智跑Ace的内饰分为了黑/橙、黑/棕，两种配色方案。智跑Ace的内饰依旧有着满满的欧系味道。不对称内饰设计，虽然乍一看差了些意思，但有条不紊的整体布局，与大面积的撞色搭配却配合得很是默契。用料上智跑Ace整体来说中规中矩，除了撞色部分采用软性材质覆盖以外，车内的其它地方大多都是硬质塑料，皮革缝线设计的使用也比较保守，整体质感欠佳。
内部配置
内部配置上，全系车型均采用皮质材料包裹的方向盘。方向盘的上下调节、多功能控制，均为全系标配。最后，所有车型还配备了一块7英寸的液晶仪表盘。
智跑Ace的全系车型，在智能互联配置上，均配备了一块10.25英寸的中控屏。日常一些实用性较高的功能，比如导航系统、导航路况信息展示、语音识别控制系统，以及车联网功能等。精彩版与超能版直接给到，挑战版与聚变版需要单独选装，探索版没有给到。最后，全系标配的功能只有一项蓝牙车载电话。
被动安全
被动安全配置上，全系标配了前排安全气囊以及侧安全气囊，5款车内一共给到4个安全气囊。此外，精彩版与超能版，在此之上可以选装2个侧安全气帘。最后，全系还标配了胎压显示功能。
主动安全
智跑Ace在主动安全上，全系标配的只有ESP、EBA等一些初级配置。精彩版与超能版在此之上可以选装车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助，以及疲劳驾驶提示4项配置。
辅助操控
最后来看看辅助操控配置，全系标配的有后驻车雷达、倒车影像，以及定速巡航。精彩版与超能版在此基础上，还多出了前驻车雷达、360度全景影像，以及自适应巡航功能。
外部配置上只有探索版，没有配备可开启全景天窗，除此之外的其他车型均有给到。
智跑Ace的探索版、挑战版、聚变版，配备了4个扬声器。其中挑战版和聚变版可以选装6扬声器，精彩版与超能版则直接给到。
全系所有车型标配了自动空调，温度分区控制所有车型均没有给到。
座椅空间
座椅材质上智跑Ace的全系车型，均采用仿皮材料包裹，配置方面只有精彩版与超能版配备了主驾驶座电动调节。此外，这两款车型还可以选装前排座椅加热功能。
全系车型在后排座椅配置上，标配了扶手、杯架、USB充电接口，以及后排出风口。精彩版与超能版在此之上，还可以选装后排座椅加热功能。实测空间方面，身高173cm的乘客，在前排能获得一拳一指的头部余量。来到后排还剩余一拳，腿部空间则达到了两拳多。虽然智跑Ace的车身尺寸，在账面参数上不是很亮眼，但其实测空间表现，绝对位于同级别前列。
动力
动力部分先来聊聊2.0L的自然吸气发动机，其最大功率160马力，峰值扭矩193牛米。实测零百加速10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、百公里平均油耗7.3L。智跑Ace的2.0L车型，其纸面参数与实测表现，在同级别车型中称不上出色。实际驾驶过程中，这台2.0L发动机的动力输出还算线性。轻踩踏板后，获得的动力反馈不会显得很拖沓，整体来说还是有不少可圈可点之处。
而1.5T涡轮增压发动机的最大功率200马力，峰值扭矩253牛米。工信部给出的百公里油耗为6L，零百加速时间与制动距离测试暂不得知。1.5T发动机能迸发出200匹马力，光从账面参数来看，还是十分亮眼的。虽然扭矩相对来说有些保守，但笔者对它未来的实测表现，依然饱含期待。这台1.5T发动机的油门设定比较轻盈，尤其是起步阶段，表现得更为明显。轻踩油门带来的提速感，很容易诱发你的激烈驾驶欲望。
与2.0L发动机搭配的6AT变速箱，在大多时间段里都保持着兢兢业业的工作态度。尤其是在城市工况下走走停停的路况中，变速箱能很好得领会驾驶员意图，以此来完成准确合适的升降挡工作。而与1.5T发动机搭配的7挡双离合，整体平顺性还是值得称赞。换挡逻辑、换挡速度，多数时间段里都挑不出太大的毛病。提速过程中如果没有刻意去感受，你很难察觉到变速箱的动作。不过智跑Ace采用的干式双离合，是一个不得不提的短板。
前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，依然延续了现款的方针，不过在调校风格上，却有所变化。悬架行程初段偏向于舒适性，中后段的韧性则更足。整体与K5凯酷比较接近，相比现款偏硬的标定，我想新款智跑Ace的悬架，未来会受到更多人的喜爱。由于悬架和底盘在韧性和舒适度上都有所兼顾，因此日常在处理一些路面的细碎颠簸时，底盘能过滤得很干净。即使在面对较大振动的时候，悬架表现出来韧性同样不差。
>配置分析：
目前新款智跑Ace全系共有5款车型，由于价格方面目前没有公布，因此更多只能参考配置与动力来做出推荐。就我个人来看，2.0L的动力如果只是作为家用，那完全足够。既然动力确定了，那配置自然是越丰富越好。综上所述，对于新款智跑Ace，笔者给出的推荐是：2.0L 精彩版
>>2021款 2.0L精彩版（推荐指数：★★★★★）
精彩版作为2.0L动力的顶配车型，在配置上与全系顶配的超能版无出其右。像360度全景影像、前后驻车雷达、语音识别控制系统、主驾驶位无钥匙进入，以及蓝牙车载电话。这些日常行驶过程中实用性比较高的配置，精彩版都有配备。如果说你不是一个对配置有严苛要求的用户，那精彩版给到的功能绝对够用。其次再说说动力，同级别中智跑Ace这台2.0L发动机确实算不上出色，但满足日常家用代步，我想没有任何问题。如果未来价格合理，我想2.0L的精彩版，无疑是5款车型中，性价比最高的那一款。
·全文总结
目前智跑Ace的各方面信息都已经悉数公布，而至于消费者最关心的价格方面，智跑Ace依旧没有揭开其神秘面纱。虽然智跑Ace在外观与内饰部分，都有着不小的改变。但我个人认为其最大的卖点，依然还是在动力上面。毕竟1.5T发动机能够迸发出200匹的马力，妥妥的“小排量、大能量”。如果未来的实测表现与账面参数同样出彩，再加上合理的定价，相信智跑Ace能够顺风顺水。