连云港锦泰起亚汽车推荐车型-K3
从车头延伸至车尾硬朗的腰线，凸显车身侧面的层次感和力量感。新的外观设计、个性化的车辆配置以及更加出色的动力总成，都将会成为它在未来的一段时间，赢得消费者的关注与好评。前中网内部为直瀑式的熏黑进气格栅，在银色饰板的装饰之下较为运动。新一代年轻、时尚的外观造型，成功勾起了年轻消费者的注意力，同时也让车身细节的把控和整体性上了一个新的台阶。全新车型的侧面采用了很有运动感的造型，它的门板的底部的线条比较的动感，轮毂看上去也非常的干练。前包围的獠牙造型很有进攻性，为前脸增添了不少的运动气息。新款起亚凯酷的外观更加年轻时尚，采用了最新一代家族化的设计语言，造型非常前卫、激进。从这个尺寸上就可以看出这一点。全面升级的外观内饰、动力总成，再加上丰富实用性的配置，你觉得这款新上市的起亚K3如何呢。车灯下方则是“L”形状的日间行车灯，线条非常的凌厉，将全新起亚K3的前脸打造得更加时尚、潮流。而从侧面看过去它的车长是4660毫米。从车身侧面看，新车采用了溜背式车顶设计，并且线条流畅且十分流畅。
而且内饰部分还有着大量缝线、钢琴烤漆的材料进行点缀，所以看上去也是相当的豪华。而7英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的悬浮式中控显示屏的加入，也为整个车内科技化程度加分不少。而在内饰设计上，全新一代起亚K3的内饰则更显高级感，7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶屏采用了双屏设计，看上去很有科技感。内饰部分，全新起亚K3采用了大面积的软质材料包裹，整体设计风格与K5凯酷非常相似，相比上一代车型在质感上有了明显的提升。在空调出风口的下方设计有一处点睛之笔，贯穿左右的饰板将空调控制区域与挡杆区连为一体，营造出了不错的科技质感。而至于内饰部分，全新一代起亚K3采用了时下最为流行的双联屏设计，整体看上去科技感也是非常足的。在空调控制区域，全新一代起亚K3采用了双旋钮+触控屏的设计，再加上银色镀铬材质的点缀，使得车内的档次非常高。而中控台钢琴烤漆面板，与两侧圆形涡流空调出风口，搭配不同颜色的内饰氛围灯，也将车内的档次感提升。而且新起亚K3在内饰的科技感、豪华性上相比上代有了明显的提升。在起亚K3的内饰上，我们能看到的是大量的直线条，而这也是起亚一贯的作风。中控台上方、门板内侧等处都有大面积的软质包裹，提升了质感。内饰方面，全新一代起亚K3采用了时下比较流行的撞色设计，提升了内饰的视觉感受。
储物方面，车的前中央扶手箱非常大，能够放置两个正常水瓶，并且还配有两个杯架。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。对了，起亚K3的空间也比较宽敞，后排座椅还可以40:60比例放倒。车子前排空间还是可以的，座椅的包裹性也还算不错，没有太大的压迫感。而且车内的储物空间也比较丰富，平时放个手机钱包、钥匙或者零钱什么的特别方便，不用担心自己的带的小物件没地方放。后排腿部空间足以容纳三个体型偏大的人。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。而对于身高约为180cm的驾驶者来说，起亚K3的前后净空达到了1拳，可以说是非常宽裕了，即便是身高超过175厘米的笔者坐在后排，腿部也可以很好的舒展。在车内空间上，全新起亚K3的表现也很出色。这一数据在空间上的体现是十分明显的，也是新起亚K3在紧凑型车中少有的空间表现，相信市场上会更加认可。而2020款起亚K3的55L的容积则能够满足日常的使用。对于空间，我们用合资车型的一些做法作为对比，至于国产车嘛，空间大，做的好，还有就是配置高，最近几年国内的消费者心理还是挺不错的。
在功率方面，1.5L和1.4T功率分别为115马力和115马力，与大多数消费者的日常用车需求相匹配。最大功率可以达到115马力、115马力。其实，这套动力总成并没有给人太多新鲜感，但在起亚其它车型上应用，已经非常成熟。这一点，除外观之外，在动力参数和空间表现上，全新一代起亚K3也是一竞争力。其次，在起亚全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术中，可以根据不同的工况，智能调节气门开闭的持续时间，以达到节油目的。在动力方面，2020款的起亚K3提供了1.5T和1.5L发动机供消费者朋友选择，最大马力分别为115马力和115马力，与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。在起步阶段的动力响应是很及时的，随踩随有。最后再说动力，在起亚这么多车型上，我认为自吸是最适合小年轻的，反而是小钢炮。而动力部分，全新一代起亚K3将提供1.5L+CVT无级变速(模拟8挡)变速箱、1.5Tcc+7DCT两套动力系统。与之相比，新一代起亚K3在主动安全方面具有明显优势。与此同时，全系标配的6安全气囊也非常有诚意，能够最大程度的保护乘客的安全。除被动安全性，全系标配主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等，在看不见的地方也能为安全保驾护航。在城市路段跟车时，全程防碰撞预警功能还可以进行主动刹车的介入，从而提升行车安全。而且除了最低配车型以外，其他车型配备了主动刹车以及疲劳驾驶提示功能，这一点还是非常让人满意的，大大提升了安全系数。全系标配了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动提醒、自动大灯、双区独立自动空调等等配置，基本上该有的都有了。与以往的韩系车相比，起亚K3的优势还是很多的：安全系数高、颜值高、油耗低、动力强，缺点是后排中央凸起较高、内饰塑料感太强。安全方面，全新一代起亚K3全系标配了车身稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊，而中高配还增加侧气帘、驾驶模式选项等。在碰撞发生时，全方位6安全气囊能为车内乘员提供周身的被动保护。其配备的FCA防碰撞预警系统，在同级别车型中可以说相当罕见。在主动安全方面，全系标配了全新一代K3的智能辅助系统，该系统集成了AEB自动紧急制动、前行人自行车识别、车道保持辅助、远光灯辅助等。与前方防碰撞系统相比，它具有更加出色的性能。而CVT无级变速(模拟8挡)变速箱则采用了双泵系统结构，通过对阀门的全新优化，和低速时的大众系列AT差异较大。而1.5T车型匹配双离合变速箱，最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米。此时，由于CVT无级变速(模拟8挡)变速箱具有模拟AT变速机构功能，所以便会使得车辆在日常行驶中能发挥出更好的运动特质。
全球首发车型起亚K3也是诞生于全新底盘架构的首款车型，在车身参数上也是傲视群雄，这是因为新车的车体高度更低，车身平稳性更好。此外，在悬架系统方面，全新起亚K3还为整个车辆提供了前后独立悬架。在弯道行驶时，为了抑制推头现象，车辆会有一定的重心转移，不过并不严重。在动力方面，全新一代起亚K3分别提供有1.5L和1.5T两种动力总成可选，分别匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。与1.5L动力匹配的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱不仅具有出色的平稳性，而且还具有可靠性高、质量好等特点。"与此同时,在全新起亚K3的底盘上,前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立。此番升级，新起亚K3更加注重消费者的驾驶操控体验和安全性，全系标配7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、电子手刹、倒车影像，在配置方面的诚意更足。这个数据，对于一辆紧凑型轿车来说，已达到了省油、省心、好开等一系列优点。这款车的耗油量也是比较低的，百公里只有5.2升，可以说非常省油了，而且起亚全新一代起亚K3的颜值是我非常喜欢的。在弯道行驶时，为了抑制推头现象，车辆会有一定的重心转移，不过并不严重。这款车的耗油量也是比较低的，百公里只有5.2升，可以说非常省油了，而且起亚全新一代起亚K3的颜值是我非常喜欢的。"与此同时,在全新起亚K3的底盘上,前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立。