潮玩纯电小越野—悦虎
拥抱汽车新时代！
今年上海车展的这句主题词，实在令人玩味。
经历了最特殊的三年，当“常态”回归之后，这个世界已经完全不一样了。此次车展首发的150余款车型中，几乎三分之二都是新能源汽车，再联想到近来燃油汽车的价格剧烈波动，使我们不得不感慨中国汽车行业终于变天了。
如果说前几届上海车展大家还在讨论新能源汽车是不是行业发展的未来方向，现在新能源汽车已经占据绝对主流。大浪淘沙之后，当年的“造车新势力”们正在逐步成为支柱，传统车企们的新能源汽车产业也日渐成熟，已然成了舞台上的主角。
说起大运，“风驰天下，大运摩托”这句广告语，曾风靡全国，大运重卡的广告一直在央广的新闻频道反复播放。大运绝对算得上是一个老牌子了，成立于1987年的大运集团，2004年开始造汽车，已有近20年的造车经验，一路转型重卡、新能源乘用车，南征北战数十年，有着极为丰富的造车经验。
（大运集团运城总部中心）
说起大运集团的商转乘、油转电的新能源造车之路，董事长远勤山感慨不已：“众所周知，传统燃油车的机会已经很小了，尤其是乘用车。新能源汽车才是我们的机会，因为‘三电’是中国的强项，而且中国市场大、国家又扶持，发展非常快，现在技术先进，成本又低。在这种情况下，我们要抓住先机换道发展，中国的乘用车市场一年有2000万辆，凭借我们中国制造物美价廉、成本优势和规模生产，进入良性循环，把当年‘市场换技术’让出去的国内市场拿回来，继而进军国际市场，这不仅是我们这一代汽车人的发展机遇，更是历史使命。”
（大运集团董事长接受媒体专访）
双品牌布局，中高档搭配互为支撑
此次上海车展，大运集团采用了双展台参展——大运新能源和大运汽车旗下独立高端品牌“远航汽车”各占一席。其中，远航汽车定位为高端豪华品牌，主打30万元以上市场，而大运新能源将更加侧重普通消费者领域，两个品牌遥相呼应，互为支撑。
（上海国际车展大运新能源专区）
远航汽车联手国内外一流供应商巨头，包括博世提供一体化底盘集成技术，华为车载网关VIU、热管理、电子转向、阿里的智能座舱等，经过强强联合打造出来的远航Y6和H8，搭载800V高压充电系统，最长1000+公里续航里程，5.3米超长尺寸，最快3.2秒破百等产品亮点，无论在尺寸、安全、智能，还是续航、充电、动力等方面均位居行业前列，是当之无愧的中式超豪华纯电新旗舰。
而2020年已经开始量产乘用车的大运新能源，生产基地已经建设完成，占地面积1000余亩，总投资近50亿，总建筑面积30万平方米，具备年产2万辆新能源商用车和10万辆新能源乘用车的生产能力。与此同时，大运新能源也积极致力于智慧工厂的建设，投入上亿资金进行企业资源管理（SAP）、研发系统（PLM）、销售系统（DMS）等信息化系统集成建设，极大加快了产品研发、订单处理及车辆排产效率，快速满足终端需求。
（大运集团智能生产车间）
至今，大运新能源已拥有完善的产品线布局，涵盖纯电动SUV、MPV、轿车三大系列乘用车产品。目前已上市的SUV－悦虎(图片|配置|询价)、MPV－远志产品采用品质优先的策略，在整车智能化、网联化、动力性、经济性、舒适性、可靠耐久及底盘性能等各方面均明显优于竞品车型，具有强劲的市场竞争力，消费市场前景广阔。
悦虎
（潮玩纯电小越野—悦虎）
作为代步首选的悦虎车型，主要针对C端市场。悦虎是非常适合日常出行的交通工具，灵动越野和耐造可靠是悦虎的特点，其定位最小离地间隙201mm、接近角27°、离去角40°，能轻松应对城郊多公况。同级别里唯一一款前后均为麦弗逊式独立悬架且带横向稳定杆的车型，也让悦虎具备了优异的响应性和操控性。
远志M1
（贴心出行首选—远志M1(图片|配置|询价)）
远志M1，是一款拥有大空间的智能豪华纯电动MPV。具备超长待机续航里程，搭载最大功率145kW的电动机的真实里程可达450km，更有550km续航车型可选。配置了7座、6座、5座、4座多种版本，非常实用，既可以作为家庭选用、出行代步，也可以是创业者理想的创业伙伴，堪称贴心出行首选。
对于新兴的网约车市场，特别是三线以下城市的网约车市场而言，远志M1也是非常合适的网约出行交通工具。仅以山西市场为例，其城市和城市之间的网约出行需求就已达4.5万台。以此类推到全国，足以证明大运新能源的前景非常开阔，这也将成为大运集团汽车板块重要的新兴增长点。
积淀深厚的大运新能源深谙，在新能源汽车市场百花齐放的当下，想要脱颖而出，产品竞争力固然重要，服务能力则更加关键。根据市场需求铺设销售服务网络，目前大运新能源已设立近200家销售渠道，以及400多个服务站，以售后服务渠道的超前布局，为客户提供积极的、有效的、及时的、满意的服务。
（上海车展大运新能源展台服务人员）
与此同时，大运新能源的目标也从来不局限于国内，更面向广阔的海外市场。目前，大运集团旗下产品，从乘用车、卡车到摩托车的出口成绩都相当不错，产品远销亚、欧、非、美等100多个国家和地区。远勤山董事长相信，我们的产品服务好、质量好，加上中国的规模大、成本低，中国产品必然能做到出口第一，并且会逐年拉大与国外品牌出口的市场差距。
（大量国内、国际客户了解车辆信息，咨询订购事宜）
事实上，如今的中国汽车市场不缺新玩家，也不缺老故事，缺的是老玩家讲述的新故事。大运新能源的故事，显然已经足够精彩，而未来想必也将更加出彩。拥抱这个崭新的时代，大运新能源正当其时。