霍尼韦尔机油好在哪里？它是不是适合自己的爱车？
一、先说一下，在想明白什么是好机油之前，我们得先搞明白机油是用来干嘛的？它有哪些分类？我们才能知道霍尼韦尔机油好在哪里。
机油是不可或缺的重要汽车需求件，它服务于汽车的最核心零部件发动机。
上过大学本科的小伙伴们应该有接触过发动机的原理课，大概知道发发动机的两大机构与五大系统。
曲柄连杆机构：发动机作为驱动车辆行驶的源动力机构，其曲柄连杆是发动机实现工作循环的基础，并实现能量转化的过程。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能，不断输出动力。
配气机构：燃料的燃烧需要氧气，因此配气机构必不可少。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
起动系:主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机等组成。将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
冷却系:发动机的工作温度对于发动机的工作性能至关重要。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
润滑系: 润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、机油压力表、温度表和机油管道等组成。向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力,减轻机件的磨损:并对零件表面进行清洗和冷却。
点火系: 由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的，点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气使发动机做功。
机油其实是发动机油的简称，是汽车发动机用来润滑发动机部件和减少摩擦的重要流体。使用正确的机油将大大有助于使您的汽车以最佳状态运行。发动机油在允许发动机随着时间的推移正常运行方面发挥着许多作用。
1.润滑:机油的主要作用是润滑不断摩擦的发动机部件，在冷车状态时，机油会回流到油底壳内。在热机状态，机油开始在整个发动机内部不断循环。减少各个部分的摩擦，摩擦本身往往会增加不同零件之间的磨损。
2.冷却:燃烧和机械部件之间的摩擦损失的能量会导致发动机温度升高。发动机油提供的零件润滑有助于通过润滑回路释放热量。它补充了冷却液，冷却液只能冷却发动机的某些部分。
3.清洁:虽然鲜为人知，但机油的清洁能力至关重要。微小沉积物在发动机中积聚并保持悬架状态。它们可以由灰尘或燃烧残留物组成。如果没有发动机油，残留物会堵塞发动机并降低其性能。发动机油的流动不断将这些杂质带到机油滤清器，并在机油滤清器处将这些杂质回收。
4.防腐蚀保护: 燃料燃烧会产生腐蚀性酸，会损坏发动机中的金属部件。通过将添加剂添加到现代发动机油中，可以减缓腐蚀。尽管如此，随着时间的推移，与氧气接触，发动机油可能会氧化，不再发挥其腐蚀抑制作用。这就是为什么必须定期更换机油的原因。
5密封:机油还增强了发动机密封性，更具体地说是活塞和气缸的密封。在各人部件之间沉积了一层保护层，密封可能出现的任何间隙。
发动机的标号则代表了机油本身的等级和性能:
W代表是WINTER，即冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，用这个数减去35就是机油耐的最低温，数值越小，低温时机油的流动性越好，启动性能就越好。W后面的数字则代表了机油在高温时的稳定性能，对应的是100°C时的运动粘度大小。数值越大说明高温的粘度性能越好。
二、选机油，首先看关键的技术，然后看权威的三方测试结论。
机油选购首先要看产品本身的技术实力。
各家品牌有各自相对专利的开发技术。就像发动机一样，技术路线相同，但是不同的专利技术应用最终能够体现出发动机在使用性能上的差异。国际大牌霍尼韦尔%的专利技术就是经工程师研发的多钦蜂巢油膜技术，不仅能在严苛路况下为发动机提供全面精密的优质保护，更能提高燃烧效率，降低油耗，让您的爱车爆发如飞机起飞时的磅磺动力，同时，在日常驾驶中保持稳定顺畅。
发动机油的核心功用还是润滑，但与此同时对于发动机的工作效率也有相当程度的影响力，霍尼韦尔的蜂巢状分子结构可以让油膜坚固强韧，在不同转速和油门开度所需要的发动机运转工况下让发动机油紧密吸附在发动机及零部件表面，提供卓越的抗高温和抗氧化和剪切稳定性，即使在发动机高速运转时，也能够保持油体高度粘性，提高燃烧效率，您只需享受动力爆发的快感，无需为油耗及严苛工况而担忧。
与此同时，先进的低温抗磨匹配可以在低温冷启动时保证油膜的快速产生，保证在冬季场景下发动机的正常运转。卓越的流动性与清净分散性，能有效清洁发动机污垢，常保焕亮如新。添加的清净分散分子，减少油泥产生，延长发动机寿命。
其次，由于发动机技术本身在不断迭代升级，由于不同时期法规政策的不同，导致了不同时期的发动机软硬件技术也会有所差异。大家能够非常明显感知到的是随着排放和能耗法规的逐渐加强，汽车发动机已经度过了从自然吸气到小排量涡轮增压技术路线的切换。
与此同时，在此基础上，开始大量运用子系统技术去提高热效率，比如说提高空燃比、提高压缩比等等。这也使得不同硬件的发动机对于机油的特性要求是不同的。
就像不同的汽车品牌通过不同的车型来满足，机油品牌也会通过产品矩阵来满足不同车型间的需求差异。我们可以拿霍尼韦尔的机油产品型谱来举个例子。霍尼韦尔作为发动机领域的知名供应商在过去几十年里对于发动机技术的进步做出了许多成果，而他们整个在机油领域的产品线一共有12个产品:
比如针对当前的发动机技术的发展趋势所进行针对性提升的品类，这也使得在欧洲开始广泛使用低粘度汽油。这是因为在小排量涡轮增压的技术路线开始盛行之后，发动机整体的性能参数呈现出升功率高，热负荷重的特点，同时无论是欧盟还是国内的法规政策对于尾气排放都更加严格。V9针对大众系列EA888和EA211发动机的特点，针对VW508.00和VW509.00标准进行开发。
机油产品本身，到底怎么样?似乎是个玄学。
而之家机油论坛的大神way0610 (也就是大家说的way神)，已经做了几百期机油性能测试，最近他测了霍尼韦尔V9 0W-20，给到了权威的数据参考。
对于这组16项测试数据，我就引用几个way神的结论:
1.闪点较高、倾点和浊点较低、CCS和蒸发损失都不高，意味着基础油很优秀。
2.剪切稳定性数值低、低油温下磨斑直径非常小、110度和150度高油温负荷下抗磨性能优秀HTHS高温保剪切粘度较高等等，意味着传承多元蜂巢油膜技术的霍尼韦尔机油，在0W-20这种机油低粘度机油，也能拥有超强的保护。
3.与金美孚国行超金版本的对比中，霍尼韦尔全面胜出。美孚超金的高低温抗磨性能都比较一般，与霍尼韦尔相比有很大差距。超金的HTHS值偏低，意味着更好的燃油经济性，但也意味着高剪切速率下的保护性稍差，不适合激情澎湃的驾驶方式，而美孚超金的CCS值更低，低温性能略好。
道理都是相通的。我们理解了事物之间的逻辑关系，就能明白，其实选机油，和选车，道理是一样一样的。
好的机油如霍尼韦尔机油，就像好的汽车一样，它比普通的机油具有更强的品牌与技术实力。许多普通机油达不到的标准，霍尼韦尔机油能达到。它也就更能适应各种车的严苛需求，更能激发整车的性能发挥。
再者，三方的测试数据，可以用来作为选购参考，让那些想要买好机油的消费者不至于陷入品牌泥海之中。
核心内容转自知乎博主圣安东尼奥小石匠