轴距2.62米，续航505公里，江淮钇为3真的有那么强吗？
#实力卷王 钇为3出道# 现如今，新能源市场百花齐放，不管是轿车、SUV还是MPV，竞争都非常激烈。尤其是30万以下的国产新能源车，没有最卷，只有更卷。当然，这也包括10万左右的小型纯电车市场，因为这个市场也进入了2.0时代。
如果说1.0时代是五菱宏光MINIEV的一枝独秀，那2.0时代就是各大品牌的百家争鸣。从五菱缤果到比亚迪海鸥，再到比亚迪海豚、欧拉好猫等等，都看出了各大品牌的决心和实力。
最近，江淮汽车也加入到了这场战斗中来，发布了旗下的全新车型江淮钇为3，售价8.99-12.79万元，定位小型纯电轿车。所以今天这节目，就来好好聊聊江淮钇为3这款车到底怎么样？
江淮钇为3到底有何亮点？
第一，品牌是它的一大优势。虽然现如今的新能源车品牌络绎不绝，但是历史悠久的却没有多少。而江淮这个品牌最早诞生于1964年，距今已有59年的历史。
从修理厂到配件厂，再到如今庞大的江汽集团，可以说江淮汽车的历史就是我国汽车发展史的缩影之一，两者相互见证。
不过对于新能源车行业来说，更重要的还是造车能力。要论江淮的新能源造车能力，肯定算第一梯队。因为江淮现在已经和很多新能源品牌合作多年，有了不错的新能源造车经验。
比如拥有和华为制造80万、和蔚来制造30万-50万、和大众制造20万的新能源车能力。所以，现在钇为3的推出正好弥补了江淮对于10万元新能源车市场的一块空白。
第二，钇为3采用了全新的DI纯电平台。DI平台是江汽集团推出的面向全球的第二代纯电平台。这个平台的优势在于专为智能纯电 A 级车打造。所以你在钇为3上可以看到两大亮点，一是CTB电池车身一体化设计。
这个设计可以使电池完美地和车身融合，不仅不会成为车身的累赘，反而可以给车身结构提供更强的刚性。比如CTB的设计让钇为3比同级竞品多了两条纵梁，大幅增强了整车的刚性。
同时，钇为3的车身刚度高达29000N.m/deg，这个数据比以安全著称的沃尔沃XC90还要高。所以在C-NCAP碰撞测试中，钇为3获得了五星的成绩。这对于一款15万以下的纯电小型车来说，绝对是独一份。
除了车身结构，钇为3的电池也很安全。要知道，点爆试验是电池安全的最严苛的试验，没有哪家车企敢这么测试，因为难度太大了。但是蜂窝电池却做到了，并且还通过了针刺、过充、点爆一颗电芯3种电池的测试。
其实很多人不买纯电小车，最大的担忧就是安全。但是采用了DI平台的江淮钇为3却没有这方面的担心，因为江淮的工程师们已经将安全刻进了钇为3的骨子里。
第三，钇为3的产品力确实很强。首先是它的尺寸和空间。钇为3的长宽高为4025/1770/1560毫米，轴距2620毫米。这个尺寸和比亚迪海豚、欧拉好猫较为接近，所以它的尺寸在10万一以下的纯电小车里非常能打。
尤其是后排空间，坐满3个标准的成年人不在话下，而10万以下的五座纯电小车除了钇为3以外只剩哪吒V了。
而且电车在空间上有着独特的优势，所以钇为3的空间甚至和不少紧凑级轿车的空间差不多。后备箱的储物空间在300-1150L，搬家自驾游都不在话下。
其次，外观内饰设计也有看头，全车上下都贯穿着圆形“泡泡”元素。比如天使之眼梦幻大灯，内嵌137颗LED灯珠，散发闪亮光芒。
内圈24颗柱形灯条，如同长长的睫毛一样。并且在解锁、闭锁、充电、停车时，还有拟人化的点亮效果，估计小姐姐看了立马就走不动路。
车尾部分简洁流畅，圆形的尾灯和头灯相呼应。并且在正中央也采用了全新的江淮车标。
新车在外观上还采用了撞色车顶设计，浅色车身搭配黑色车顶，给新车增加了一些运动风。
内饰上，钇为3的设计也非常新颖，一眼就能看出是新能源车的内饰。比如两幅式的极简的方向盘，中控15.6英寸的钇为OS大屏等。
并且也大量运用了泡泡元素和撞色、拼色设计。还有乌龙褐、可可棕、焦糖棕和香芋紫四款配色可选，让整车内饰看起来既温馨，又不失科技感。
在座椅上，钇为3采用了亲肤面料，不仅触感很舒适，整体的包裹感也很强。而且还自带加热和通风功能，进一步增加了舒适度。
此外，新车的内饰上还有很多用心的小设计。比如车载小冰箱，除了制冷以外还有加热功能，一年四季都能用得上。且冰箱的位置就在扶手箱里，使用起来也非常顺手。
同时还有超大化妆镜、中控化妆台、侧面挂钩等细节设计，使用起来非常贴心。
在续航上，钇为3有两个版本，起步就是续航405公里。新车分别搭载了41度和51.5度的铃酸铁锂电池包，CLTC续航为405和505公里。尤其是续航505公里的版本的售才10.99万起，确实很有性价比。
在智能配置上，钇为3也很有看头。新车的中控屏达到了15.6英寸，内置高通骁龙6125芯片，拥有56.8K的算力，操作起来非常顺手。
在车机上，新车还采用了科大讯飞飞鱼3.0车机，不仅UI界面非常简洁明了，整体的反应速度也很快，几乎没有卡顿的现象。
此外，新车在顶配上配备了全套的L2级驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道偏离/保持、交通标识识别、紧急制动、前碰预警、倒车横向预警、并线辅助、盲区监测以及智能领航系统等18项辅助驾驶功能。
再加上新车除了最低配以外，均标配6个安全气囊，以及37米的百公里刹车成绩，让钇为3的安全又上了一个台阶。
所以综合来说，不管是智能、安全、空间还是续航，江淮钇为3在10万这个价位的小车中确实到了一个新的高度，也让这个市场变得更“卷”了。
配置该怎么选？
江淮钇为3的指导价为8.99-12.79万元，目前有两款续航共6款配置。除了最低配以外，全系标配了6个安全气囊、定速巡航、540度透明影像、主驾驶电动座椅、内置行车记录仪等，所以配置并不低。而且像牵引力控制、车身稳定系统和快充等都是全系标配。
如果对续航没有要求的话，10.79万的405公里Pro是很合适的选择。因为相比标配，Pro还多了1.45平方米的全景天幕、电动折叠加热后视镜、15.6英寸的中控屏、前排手机无线充电、主驾驶座椅加热/通风/记忆和6个扬声器等。后期使用起来也会更加舒心。
如果对续航有要求，那11.79万的505公里Pro版会更加适合你，毕竟11万多就能买到CLTC续航505公里的电车，确实很划算。
至于顶配，更适合那些经常跑高速或者城市环路的消费者，因为它最大的亮点在于配备了全套的L2级驾驶辅助，所以有了驾驶辅助的加持，开小车上高速将不再是噩梦。
写在最后
总结来说，江淮钇为3不仅仅是一款产品，更是代表着江淮品牌全力向新能源进发的决心和实力的展现。
并且产品本身也是非常有诚意的，不管是空间、安全、续航还是配置，都属于同级的第一梯队。更重要的是，江淮钇为3的推出势必又将10万级的电动小车“卷”除了新的高度。
所以花10万买纯电小车，你们会怎么选呢？