北京日报客户端 | 记者 杨天悦
1月3日记者从比亚迪获悉，12月销量达34.1万辆，同比增长45%；2023年全年销量达302.44万辆，超额完成年初定下的300万辆目标，成为全球新能源汽车销冠，并创下中国汽车最高年销量纪录。
从打破合资垄断到刷新行业纪录，最近三年来，该自主品牌销量一路突飞猛进。21年年销量74万辆，2022年年销量超过186万辆，2023年突破302万辆，反超合资品牌成为中国市场销量冠军。记者注意到，比亚迪从成立到达成300万年销量用时26年，大众和丰田进入中国市场到达成300万年销量则分别耗时32年和49年。
2023年上半年，比亚迪全球新车销量达到125万辆，同比增长96%，超过梅赛德斯-奔驰和宝马，进入全球汽车品牌销量前十。这也是中国汽车工业发展70年来，中国品牌首次进入世界排行榜前十。2023年第三季度，超越铃木进入全球汽车品牌销量前九位。车型方面，王朝网中汉、唐作为高端车型销量主力，月销量达3.5万辆左右；腾势、方程豹、仰望三品牌则承担冲击高端的重任。
近年来，随着海外新能源汽车需求不断增长，我国新能源汽车海外销量也显著提升。由于中国新能源汽车在电池、电机、电控等领域都具备较为突出的技术优势和产业链韧性，叠加国内综合制造成本优势和智能化先发优势，我国新能源汽车在海外市场展现出愈发强劲的竞争力。
目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及地区，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。最新销量数据显示，2023年12月海外销量约3.61万辆，2023年全年海外销售突破24万辆。
与此同时，品牌也陆续在全球多地建厂。2023年7月宣布在巴西投资建设三座新工厂，计划年产15万辆整车；同年9月与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团达成合作，计划成立合资公司；12月宣布在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地，走向更广阔的国际舞台。