怎样提升奔驰c级coupe的油耗表现？，

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为大型豪华轿车打造双门版本，恐怕只有奔驰付诸了行动。作为优雅而又独树一帜的存在，S级Coupe一直难觅对手。而这一切伴随着雷克萨斯LC的横空出世而终结，这款与LS同平台的豪华GT，代表了雷克萨斯制造轿跑车的最高水准，那么它会与S级Coupe擦出怎样的火花呢？让我们接着往下看。

LC共有三款车型可选，售价区间为126.80万元-138.60万元。本着价格公平的原则，我们只能选取S400 Coupe与之对比。再考虑到车型定位，最终我们选取“雷克萨斯 LC500h 运动版”与“奔驰 S400 Coupe 4MATIC”进行对比。

对比车型及价格
车型	厂商指导价（万元）
雷克萨斯 LC500h 运动版	138.60
奔驰 S400 Coupe 4MATIC	130.80
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（一）外观对比

雷克萨斯的新车总是很惊艳，而LC为我们带来了更强的视觉冲击。纺锤形中网采用了独特的金属编织设计，向下延伸的泪眼造型也带来了更强的立体感，同时也使不同方位的视觉冲击更加强烈。

低矮的车身配合较短的前悬、后悬，打造出了强烈的运动气息。悬浮式车顶向后延伸至车尾，整车线条一气呵成，绝不拖泥带水。

对比车型及尺寸差异
车型	雷克萨斯 LC500h 运动版	奔驰 S400 Coupe 4MATIC
厂商指导价	138.60万元	130.80万元
车长(mm)	4770	5034
车宽(mm)	1920	1912
车高(mm)	1345	1491
轴距(mm)	2870	2945
车重(kg)	2020	2064
前轮尺寸	245/40 R21	245/45 R19
后轮尺寸	275/35 R21	275/40 R19
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S级Coupe的设计语言大体上与S级轿车相同，但它们所营造出的整体风格大相径庭。星辉中网与运动包围都很有家族特征，既展现出了S级应有的气场，同时也不失运动感。

流畅舒展的线条与低矮的车身相得益彰，塑造出了美艳的轿跑车造型，超过5m的车长也使得整车修长而又优雅。

外观方面，两车都有着较高的回头率。LC更加短小精悍，也有着更强的视觉冲击。S级Coupe相对保守、优雅一些，看上去也更加修长。两车都达到了非常高的设计水准，令人过目不忘。

内饰设计风格不同，S级Coupe配置强大

（二）内饰对比

雷克萨斯的内饰总会优先保证人、车之间的亲和力。在保证视野开阔、交互便利的前提下，LC将优雅的造型与传统工匠精神相结合，打造出了激情四射的运动座舱。

内饰方面，S级Coupe与轿车保持了较高的统一性，仅有部分细节差异。复古的造型与现代科技元素完美融合，配合精湛的工艺与上乘的用料，打造出了优雅而又古典的豪华氛围。

经过对比我们不难看出，两车的内饰风格差异不小。其中LC的座舱更有亲和力，并用最简单的线条打造出了高冷的氛围。S级Coupe则在保证豪华的基础上，加入了不少古典设计，最终效果美轮美奂。

（三）配置对比

LC与S级Coupe均为各自品牌的高端车型，所以它们的基础配置非常强大。两车均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、可变悬挂、可变转向比、主动刹车、铝合金轮圈、多功能真皮方向盘、方向盘电动调节、换挡拨片、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、HUD抬头显示、皮质座椅、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热/通风、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、语音控制系统、定位互动服务、LED大灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、车内氛围灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动加热后视镜、后视镜电动折叠、后视镜防眩目、后视镜记忆、雨量感应雨刷、自动空调、空气净化/花粉过滤等一系列强大配置。经过对比我们可以看出，S级Coupe的配置更加丰富，尤其电动吸合门、电动行李厢、220V电源、后风挡遮阳帘等舒适性配置在Coupe车型中非常少见，这也体现了它隶属于S级的身份。两款车型的具体配置差异请见下表。

对比车型及配置差异
车型	雷克萨斯 LC500h 运动版	奔驰 S400 Coupe 4MATIC
厂商指导价	138.60万元	130.80万元
后排侧气囊	-	●
膝部气囊	●	-
儿童座椅接口	-	●
疲劳驾驶提示	-	●
并线辅助	●	-
车道偏离预警	●	-
空气悬挂	-	●
整体主动转向	●	-
全景天窗	-	●
电动吸合门	-	●
电动感应行李厢	-	●
方向盘加热	●	-
前泊车雷达	-	●
全景摄像头	-	●
自动泊车入位	-	●
自适应巡航	●	-
220V电源	-	●
肩部支撑调节	-	●
副驾座椅记忆	-	●
后排中央扶手	-	●
车载Wi-Fi	-	●
中控屏尺寸	10.3英寸	12.3英寸
音响品牌	Mark Levinson	Burmester
随动转向大灯	-	●
大灯清洗装置	●	-
后风挡遮阳帘	-	●
后排出风口	-	●
空气净化器	●	-
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S级Coupe空间充裕，实用性更高

（四）空间对比

不论从车身尺寸还是车型定位来看，S级Coupe在空间方面都更有优势。但对于双门轿跑车来说，空间表现只是加分项之一。

身高185cm的体验者，在正常驾驶姿态下，将前排座椅调整至最低状态，头部空间约为四指。

此时进入后排可以看到，头部空间受到车顶造型的影响，膝部空间也捉襟见肘。

作为一辆车长达到4770mm的豪华GT，LC的行李厢容积仅为172L，完全没有达标，不过这也是为混动系统做出的让步。

得益于低矮的坐姿，体验者170cm的身材在S级Coupe前排座椅处于最低位置时，仍可获得一拳三指的头部空间。

S级Coupe毕竟是与S级同平台的轿跑车，所以它的后排绝非摆设。一拳一指的头部空间与一拳的腿部空间都能保证基本的舒适。

S级Coupe的行李厢容积为510L，这样的成绩完全符合它大型豪华轿跑车的定位。

经过对比不难看出，S级Coupe的乘坐与储物空间都比LC更加充裕，也有着更强的实用性。而LC仅能满足双人乘坐及轻度储物需求，它的后排没有太大意义。

LC动力更强

（五）动力对比

动力方面，LC500h搭载了由V6 3.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，而S400Coupe搭载了传统的V6 3.0L双涡轮增压发动机。最终两车的动力参数非常接近，但LC的加速成绩更优。两款车型的具体动力差异请见下表。

对比车型及动力差异
车型	雷克萨斯 LC500h 运动版	奔驰 S400 Coupe 4MATIC
厂商指导价	138.60万元	130.80万元
发动机形式	V6 3.5L 自然吸气+电动机	V6 3.0L 双涡轮增压
供油方式	直喷	直喷
最大功率（kW/Ps）	264/356	270/367
最大扭矩（Nm）	350+300	500
最高车速（km/h）	250	250
0-100km/h加速时间（s）	5	5.9
变速箱形式	E-CVT无级	7挡手自一体
工信部油耗（L/100km）	6.9	9.1
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LC500h搭载了8GR V6 3.5L自然吸气发动机与一台电动机，这套混动系统的综合最高功率达到了264kW（356Ps）。

与混动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，可以模拟10个挡位。

S400 Coupe搭载了M274 V6 3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出270kW（367Ps）的最高功率与500Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是7挡TRONIC PLUS手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂及转向对比

底盘悬挂方面，LC为前置后驱布局，S级Coupe采用了前置四驱设计。两款车型的底盘对比请见下表。

对比车型底盘悬挂及转向对比
车型	雷克萨斯 LC500h 运动版	奔驰 S400 Coupe 4MATIC
厂商指导价	138.60万元	130.80万元
驱动方式	前置后驱	前置四驱
车体结构	承载式	承载式
前悬挂类型	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
转向助力形式	电动助力	电动助力

编辑点评：两车在外观和内饰设计方面相差较大，但也都很符合轿跑车定位。与S级Coupe相比，LC的运动气息更强，也更有侵略性，但它较差的实用性与接近C级Coupe的尺寸，都让它很难与S级Coupe直接抗衡。在130万左右的价位，轿跑车终究是成功人士的“玩具”，至于这台“玩具”到底该像LC那样放纵不羁，还是像S级Coupe这样兼顾实用，就看土豪们如何选择了。但肯定的是，这两款车都有着各自品牌最豪华的氛围、最精湛的工艺与最出色的产品力，无论您选择哪款都不会后悔。

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