11岁只身留学，22岁成为中国首位F1车手，他用14年坚持换来“超级驾照”
看点 近日，22岁的中国车手周冠宇，以中国首位F1车手的身份，挤进了全球20名F1正选车手的名单。有人赞赏他的成功，也有人提出质疑，那么拿钱砸真的就能砸出F1车手吗？本文回溯了周冠宇的成长经历后发现，正是父母长达14年的全力支持,以及周冠宇为梦想努力不断拼搏的精神，才能换得这张超级驾照；正是父母舍得放手，让孩子独立打拼，才可以让孩子成就一番事业。
本文转载自公众号：菁kids北京 (ID: Jing-kids)
文丨阿杜 编丨Lulu
11月16日，22岁的中国车手周冠宇正式加盟阿尔法-罗密欧车队。他将在明年代表车队参加F1赛事（世界一级方程式赛车锦标赛），成为中国首位F1车手。全世界只有20名F1正选车手，周冠宇就是这1/20。
作家、赛车手韩寒对此难抑兴奋之情，公开表达：周冠宇加入F1的意义“就像刘翔对于田径，姚明对于篮球。一片喝彩之外，质疑的声音也随之而来。有人说，周的成功全凭他的富豪爸爸，斥巨资为他专门修建赛道、筹办比赛，用钱铺好了成功之路。还有人说，周靠的是“带赞助进队”的方式，花钱才换来了车手身份。
难道只要花得起钱，就能成为F1车手吗？
8岁埋下种子
11岁只身留学
2004年被称为“中国F1元年”。彼时专为F1打造的上海国际赛车场，迎来了首场F1中国站比赛，中国的车迷们第一次在主场见到了舒马赫、巴里切罗等著名车手。那一年，周冠宇5岁。
出生在上海的他，很难不受到赛车文化的影响。8岁时，爸爸带他接触到了双座卡丁车，从此之后，他就爱上了速度带来的快感。赛车成了他生命中的主角。
2008年，9岁的周冠宇开始以卡丁车俱乐部小会员的身份参加全国卡丁车锦标赛（CKC）8-12岁组别的比赛，并迅速崭露头角。
卡丁车生涯第一年，即赢下8场比赛，并获得“年度最佳新秀车手”；2009年他又获得了全国卡丁车锦标赛NCJ-A组年度总冠军；2010年，他又以八站八胜的强势表现，揽获了全国卡丁车锦标赛NCJ-B组年度冠军及最具潜力车手奖。
少年周冠宇，右侧穿黑衣者 （图来自网络）
在国内成为卡丁车大满贯得主后，父母决定把周冠宇送往培养F1赛车手最多的国家——英国。
就这样，年仅11岁的周冠宇拉起行李箱，飞到了英国谢菲尔德，成为了一名寄宿学生，外加卡丁车车手——平时去上课，周末去训练或比赛。
年少留学，面对欧洲与亚洲文化、环境、生活方式等巨大差异，周冠宇承受着不小的压力和挑战。
虽然妈妈同他一起在英国陪读，但当时的少年自身所面对的孤独感还需要他自己去消化。
“我当时只会说一点点英语，在谢菲尔德，可以用中文交流的小伙伴很少。那时候又要学习又要训练，我一般都是在前往比赛和回家的路上写作业。”周冠宇在接受媒体采访时曾回忆过当时那段难忘的经历。
面对语言难关的同时，周冠宇在国内的赛车技术也受到不小考验。
与英国那些从4、5岁就开始训练的队友们相比，8岁起步的他感受到了差距，却也表现出异于常人的坚忍和成熟。
一次比赛中，他因车辆故障退赛。见到母亲后，他才给她看了渗着血的赛车服。
原来，他不仅赛车出了故障，手臂也被意外划伤，伤口和赛车服都粘在了一起，但他还是坚持比赛。
直到现在，每到夏天的时候，他都尽量不穿无袖T恤，用以掩盖伤疤。
孩子的潜力和能量总是巨大的，在经过了一段时间的适应之后，周冠宇开始爆发。
在随后几年中，他先后赢得了全英青少年锦标赛、欧洲卡丁车挑战赛等赛事的冠军。
在其卡丁车生涯的最后一年，周冠宇甚至还出现在了卡丁车世界锦标赛的赛场上，这是卡丁车领域最高规格的赛事之一。
周冠宇相关履历：
-1999年出生
-8岁开卡丁车
-10岁赢得全国锦标赛八个分站全部冠军
-2012年起陆续获得全美洲锦标赛
-全英锦标赛以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军
-14岁加盟法拉利车手学院
-2015年代表普力马车队获得意大利F4方程式年度亚军
-2019年加入雷诺运动学院，担任雷诺发展车手
-2019年F2西班牙站比赛中，成为首位登上F2领奖台的中国车手
-2020年成为雷诺试车手
-2021年代表普力马车队获得亚洲F3冠军
-2021年3月28日夺得F2巴林站冠军
爸爸豪掷1200万
为他打造专属汽车公园
F1赛车是一项烧钱的运动。
据统计，仅一辆F1赛车的全年参赛费用就高达884万欧元，如果要把这辆车放到赛道上的话，还要再向国际汽联交3680万欧元的押金，两者合计将近3.3亿人民币。
这还不包括车辆研发、维护、人员开支等费用。要培养出一名F1车手，同样花费不菲。
许多业内人士都称：培养赛车手，绝对是“有钱人的游戏”。幸运的是，周冠宇的父母有能力支持他的梦想。
在周冠宇之前，几位最接近F1的中国车手都因各种原因而中途放弃，其中最重要的原因就是钱。
曾为迈凯伦车队青训车手程丛夫就无奈放弃了自己的F1之梦，他说：“我实在不能烧父母的钱了，当时父母为了培养我，已经花销巨大。”
据媒体报道，周父亲名下的企业，有多家汽车业务相关公司都以儿子“冠宇”命名。
为了支持他的赛车爱好，父亲在山东潍坊花费1200多万人民币，按照国际比赛标准设计，以儿子的名字命名了一条卡丁车赛道。
从2008年开始，这条赛道上先后举办了“潍坊首届卡丁车国际邀请赛”、“AGF上海卡丁车大奖赛”等标准化卡丁车赛事，彼时年仅8岁的周冠宇就曾在低年龄组赛事中夺冠。
如果说只是为了孩子一时的兴趣，周父的投入堪称极致。
但当周冠宇把对赛车的兴趣发展成为事业追求的时候，父母在投入上除了金钱，还有时间和心血。
孩子走得越远，父母能帮得上的忙却越来越少。
不过，每到重要赛事的时候，周的父母都会赶到现场，为他加油鼓劲，这也成为了一家人难得的相聚时光。
14年的坚持
换来一张“超级驾照”
想要成为一名F1车手，要先从卡丁车开始练起，然后历经F4、F3、F2级别赛事历练，在拿到了“超级驾照”（俗称F1驾驶证）之后，才能获得代表F1车队出战的资格。
有人曾认真地统计过，地球上拥有超级驾照的人数，比开战斗机的人还要少。
周冠宇从到英国的第一天起，目标就瞄向了F1的车手资格。
他在14岁时，签约了培养过多位天才车手的法拉利青训学院，后来又成为了车王舒马赫儿子的队友。
在2017年的赛事中，他总成绩排名第八，甚至超过了“车王之子”。
周冠宇签约法拉利青训学院（ 图来自网络）
19岁时，周冠宇成为一名F2级别的赛车手，同时，他也成为雷诺F1车队的发展车手。
20岁时，他先后担任了雷诺和阿尔派两个F1车队的试车手。
终于在22岁时，周冠宇成为了F1阿尔法-罗密欧车队的正式车手。
从8岁到22岁，周冠宇花了14年时间，用一圈又一圈的汗水，换来了“中国赛车赛车运动史上的一次重大突破”。
在F2的三年时间中，周冠宇一直在等待一个进入F1的机会。幸运的是，他在今年等到了。
如果他早早放弃了，就不会有这个F1的席位。天时地利人和，也许是对周冠宇最恰当的描述，而这份惊喜的背后，也是他和家人长达14年的坚持与付出。
让我们共同期待，在不久以后的F1的赛场上，出现这位中国车手的身影。
参考文献：
(上下滑动浏览)
1.网易体育《功夫不负有心人！周冠宇成为中国首位F1正式车手》
2.《距F1最近的中国人！老爸名下23家公司，他却选择速度与激情》
3.啊车《揭秘：F1赛车到底有多烧钱？》
4.虎扑《周冠宇带资2亿成为中国第一F1车手，这有错吗？冤吗？》
本文授权转载自菁kids北京（ID：Jing-kids），北京国际教育和社区资讯首选中文平台，带你了解京城所有国际学校，汇集各类好玩的社区活动，还有家务技能、亲子度假、国际教育动态等精彩内容等你来发现。关注我们，掌握第一手的国际教育资讯。
关注外滩教育
发现优质教育