北京二环路取消公交道后，“电子眼”也变了
9月1日开始，公交专用车道第二批优化调整措施正式实施。今天是优化调整后的首个周末，市公安交管局采取多项措施保障公交专用车道有序使用。记者实地探访体验发现，早高峰至上午时段，已经有不少车辆驶入公交专用车道通行，路段通行效率有明显提升。
9月2日上午8点，记者站在德外大街德外桥北侧的过街天桥上看到，在第二批公交专用车道优化调整措施后，此时已允许社会车辆通行的公交车道上，敢于驶入的司机还是比较少——这一幕和第一批调整后第一个周末的场景完全一致。交警表示，随着上午车流量增加，有司机带头驶入之后，其他司机就会陆续跟上。
“为了配合新措施，我们已经提前调整了千余套非现场执法设备的使用时间，确保在对社会车辆放开的时段，不会出现误抓拍的情况。”市交管局秩序处张磊处长介绍说，调整的“电子眼”只限于调整使用时间，设置的位置和数量都没有变化。
二环路公交车道取消之后，市民通行也有了相当大的变化。秩序处科长李磊介绍说，最大的变化就是各个临近出入口位置的通行状态。“比如阜成门桥南向北方向，原来在月坛北桥路口，进入二环路后，紧接着司机前方就是公交车道，车辆刚进入，就需要立即并线，这就很容易造成交通拥堵。优化调整后，从这里进入主路的司机，可以正常直行，提升了道路通行效率。增加路口通行能力。人民医院南侧的二环路出口，与公交车道的距离不到50米，之前经常发生准备驶出的司机并线并不过来，现在这个问题也解决了。”
从交管部门了解到，针对我市公交专用车道利用率低，使用管理不精细问题，市公安交管局会同市交通委，在全面总结第一批公交专用车道优化调整情况基础上，深入开展调研工作、加强运行监测、广泛征求意见，研究确定了第二批公交专用车道优化措施，已于9月1日起开始实施。调整内容包括：对三环路以外（除BRT1、BRT2、BRT3运行道路和只准公交车通行道路）公交专用车道，调整为“工作日”启用，公休日和法定节假日不启用；对京藏高速主路、京开高速主路和阜石路延伸至二环路的公交专用车道，同步调整为“工作日”启用，与三环外保持一致；取消二环主路公交专用车道，在公交车站处公交车停靠站标线。
德胜门外大街主路
为何列入调整路段？
市公安交管局秩序处张磊处长介绍，第二批公交专用车道优化调整工作，充分总结了第一批优化调整效果，对道路交通运行情况和交通需求进行了深入调研分析，同时广泛征求了市民群众意见，最终形成了优化调整措施，德胜门外大街主路公休日和法定节假日放开就是措施之一，主要考虑了4方面因素：
一是工作日与周末节假日交通出行特点不同，工作日通勤交通特点明显，中心城区向心力强，德胜门外大街进城方向交通压力大，日均交通流量将近4万辆，而周末和节假日，主要是休闲、购物、旅游出行特点，出行需求较为分散，进城方向交通流量较工作日下降近一倍。
二是同一条路管理措施不一致，德胜门外大街主路是京藏高速主路延伸至二环路的道路，进城方向主路外侧车道施划有6—20时公交专用车道，第一批公交专用车道优化调整后，三环外进行了调整，在公休日和法定节假日放开供社会车辆使用，而三环内（马甸桥以南）并未调整，一条路存在不同的管理措施。
三是市民群众建议优化调整，第一批公交专用车道优化调整后，部分市民群众通过市民热线、网络留言等渠道，反映京藏高速主路公交专用车道周末节假日管理措施不一致问题，建议三环以内公交专用车道进行优化调整。
四是周末节假日与工作日进城方向公交运力差异较大，公交车乘坐人数明显减少，发车频次相对降低，专用道存在一定闲置，浪费道路资源。
综合考虑上述四方面因素，第二批优化调整中，将德胜门外大街主路进行放开，允许社会车辆在公休日和法定节假日通行，最大限度提升道路通行效率。“我们可以看到，优化调整后，德胜门外大街进城方向车辆排队长度缩短了将近三分之一，在这个时段基本上一个信号周期就能通过路口，较之前两至三个信号周期通过路口，车辆等候延误时间缩短，提高了通行能力。”
公交专用车道标志标线
设施调整已完成
为确保第二批公交专用车道优化调整顺利实施，8月24日通告发布后，市公安交管局、市交通委以及各相关区政府，抓紧做好公交专用车道标志标线设施调整工作，目前已全部调整完毕，共计调整公交专用车道标志807面，清除二环路公交专用车道14处，施划公交车停靠站标线23处。
市公安交管局已经对此次优化调整道路涉及的千余套非现场执法设备进行了调整，按照优化调整后措施进行管理。
根据周末和节假日交通特点，对公交专用车道放开道路信号灯配时进行动态调控，采取不同的信号策略，提升道路通行效率。同时，还将加强动态巡逻和视频巡检，及时发现和处置交通事故、故障车等突发情况，确保公交专用车道有序使用。
“以咱们下游路口为例，调整前，主路直行只有两条社会车道，调整后，直行社会车道变为三条车道，根据车道变化情况，对周末节假日信号配时策略进行动态调整，最大限度提高路口通行能力。下一步，还将结合二环路公交专用车道取消，对二环路出入口交通组织进行优化调整，合理设置加减速车道，优化导流线和车道分道线，进一步改善二环路出入口通行环境。”张磊处长介绍。
此次优化调整，三环路以外的BRT1、BRT2、BRT3运行道路，以及中关村北大街道路中央设置的公交专用车道，均未在调整范围，公休日和法定节假日社会车辆仍然不准使用，市民群众可通过公交专用车道标志进行识别，只要设置“工作日”辅助标志的，公休日和法定节假日社会车辆就可以使用，未设置的，则不允许通行。
为保障公交专用车道交通运行秩序，交管部门提示：
一是车辆进出施划有公交专用车道的道路，应注意观察公交专用车道标志和地面文字，在启用时间内不得驶入公交专用车道；
二是在道路沿线出入口，社会车辆可在公交专用车道借道区或断口处穿行，但不得影响公交专用车道内车辆通行；
三是遇有临时交通管理措施时，按照交通警察指挥，社会车辆可以借用公交专用车道通行。
来源：北京新闻广播