作者：江婉婉
在燃油车时代，国内市场几乎被合资品牌垄断，而汽车新四化后，国内新能源汽车实现了弯道超车，中国汽车已经得到国际市场的肯定。根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，“中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3份额。”中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。
而这份贡献不得不提到比亚迪！作为全球新能源汽车领导者，比亚迪新能源乘用车业务已覆盖 19 个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。
2023年初，中国新能源汽车比亚迪进入欧洲市场引起国外媒体广泛关注。当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评。
今年，比亚迪在海外市场的拓展还有很多。2023年4月，比亚迪马来西亚低1000辆ATT03交付。2023年7月，比亚迪投资45亿在巴西投建三座全新工厂。2023年，10月比亚迪获印度1100台纯电动巴士地盘订单，在印度电动巴士市场占率26%，居第一。2023年11月，韩国交付eBus9纯电巴士。2023年11月，比亚迪与韩国KGMobilityQ签署合作协议。可见，比亚迪在海外不但得到了肯定，也有很广阔的市场。
另外，BYD ATTO 3（元PLUS(配置|询价)）荣获法国知名汽车杂志AUTO MOTO颁发的最佳电动汽车银奖。
AUTOBESTAUTOBEST（欧洲权威独立汽车评委会）是欧洲区域最大的独立汽车媒体，评奖被誉为国际汽车奖项中中立、公正、权威的代表，经来自31个 欧洲国家汽车权威媒体评审团一致推选评选比亚迪海豚(配置|询价)“2024年欧洲最值得购买汽车”奖项、英国专业电动车媒体更把比亚迪刀片电池评为2024年度创新科技。可见，比亚迪在海外受认可的程度是不容小觑的。
本月，德国之声报道奥地利政府有意采购中国比亚迪品牌的电动汽车作为公务用车，再次点燃了海外网友的热烈讨论和关注。不容忽视的是，比亚迪作为全球新能源汽车领导者，其产品性能得到了专业媒体的认可，并且在海外市场备受欢迎。
同时，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。这就意味着比亚迪今后不仅仅在欧洲卖车，也会在欧洲造车。中国新能源汽车在海外一路高歌，这不仅是中国汽车产业的崛起，更是中国制造的胜利。
随着中国汽车品牌不断提升自身品质和竞争力，其在海外市场的表现也将越来越出色。比亚迪进入欧洲市场引起国外媒体广泛关注，其优秀的产品性能和品质已经赢得了当地消费者的青睐。我相信，在不久的将来，更多的国家将会给出对中国新能源汽车的好评和认可。