这谁买跑车了？这么好听的排气声音
人在家中坐，听到跑车来，马上出门看，是辆名爵6。
我表示很不服气，不就是改排气嘛，看前栅格还挺好看，结果和车主一聊原来是最新款的名爵6.
细细一了解，就有了今天的文章，那小辉哥批判性地评价下名爵6的方方面面。
一、颜值
整体从年轻化购买群的角度去看，从父母辈、年轻人应该都对第三代名爵6的接受度极高，出资方的满意就让整个选车过程非常顺畅。
从前脸看，沿袭了名爵6设计的基因，倒扣式的设计重心低，让整个车都富有运动感。
第三代名爵6前栅格的变化让人耳目一新，整体熏黑设计，但又有亮黑和哑光黑之分，有层次感；熏黑的设计扩展到灯体，连成一片，又帅又飒。
灯体熏黑，日间行车灯轮廓清晰，曲线帅气，就像专门描上了眼线，眼睛贼有神
超大的logo也是让人印象深刻，看着简直就是大奔的前脸，而logo后面也是暗藏玄机，后面藏着毫米波雷达，专门用于L2.5级别的辅助驾驶。
熏黑轮毂、红色卡钳
主打运动风格的名爵6，原厂自带熏黑轮毂、红色卡钳，实属不易，能为车主考虑这么周全。不足之处就是，不是全系标配，喜欢的朋友必须购买trophy版中的三款才有此配置。
侧面也是流畅、动感。主打颜色：赛道绿
从侧面看，名爵6的基因还在，单腰线从前扩展到后面的双腰线，一如既往的掀背设计，还看到了尾翼的侧面，尾翼不是很高，没破坏整体的美感。附图是这次名爵6主打的赛道绿，欣赏一下，生活哪能少了一抹绿，还是让车绿一点吧。
尾部颜值 水泥灰，另外一种小辉哥很喜欢的颜色
尾部首先让人印象深刻的就是悬浮式的大尾翼，原厂自带的设计，看到这里简直感觉名爵真的好宠粉啊。
双边双出的运动尾排，是的，的确是运动排气，有三种模式可以调节，可以自主关闭/开启。在试驾体验的时候，感觉尾排声调教的还是很原厂，没有那种炸裂的声音，也不是哑哑的感觉；在深踩油门后，那种随着发动机转速而起的声浪，就让整个加速过程的感受很饱满。
颜值在线，个性、运动、有品质感而不过分出格，现在买东西都是讲究颜值、质感，名爵6在这方面得分很多。
二、性能
名爵6从第二代就开始讲性能，第三代在原基础上再做进一步的升级。
发动机扭矩进一步加大，变速箱全新升级，运动尾排燃爆你所想要的注目礼。
发动机总结一句话，动力充沛，跟车紧、超车快。
1.5T pro 功率扭矩图 灰色区域是最大扭矩区域
跟车紧：跟车紧就要在发动机低转速时爆发强劲的扭矩，让你油门一踩，车就能马上跟上前车。你想想堵车排队的时候，或者坐满人带着行李旅游、返乡的途中，你干踩油门车就是在一开始没动力，被别人插了队，你是多么的郁闷，同车坐的家人、小伙伴、女朋友会怎么说，周围开车的人怎么看你，“开车开的真肉……”。1500rpm爆发285Nm的发动机就让名爵6在堵车时不怵任何人。
超车快：小辉哥一直强调开车安全性，在高速行驶过程中，如果遇到大卡车，能远离就远离，能超车就超车，那在100km/h的速度超车其实是考验发动机性能的，功率和扭矩的储备够多，在超车的时候才能车随心动。从上面图中的灰色区域看，1.5T pro的最大扭矩区域够宽，在高速的时候超车就可以很容易。开车嘛，安全是第一位的。
变速箱选用了第三代的湿式DCT，小辉哥试驾的感觉低速顿挫几乎感觉不到，“钢筋混凝土”可以散开了，真的看小辉哥文章决定是不是关注、购买名爵6的车主可以去店里试驾实车。
郭德纲：只有同行之间才是赤裸裸的仇恨
其实作为车主很简单，买名爵6的原因，喜欢车是一部分，还是选择了上汽，一个世界500强排名39位的企业。这就和有些招聘一定要本科985一样，为啥，其他不说，高考那一茬已经证明这个人的能力，不管现在他发展的怎么样。
说到变速箱，说说几个类型的变速箱。
AT，前端有液力变矩器，整体效率相对DCT是低的，换挡的顿挫也是有的。
CVT，前端也有液力变矩器，又是锥盘夹钢带的形式，现在用的更多的是日本车。
DCT，相当于可以快速自动换挡的手动挡，后面都是齿轮传动，效率高油耗低。
你看看几种形式的自动挡变速箱其实各有利弊，大家还是到店试驾体验下，最后选择的还是一个质量好的产品，大厂的产品。
运动排气，这也是名爵6太宠粉了，这么一台十多万的车配置佛吉亚（排气系统世界第一）的运动排气，真的是太加分了，因为不但好听而且对高转速区域的动力性有一定的提高。小辉哥曾经一度想改排气，无奈运动排气的改装属于非法改装，上海交警查的还是比较严苛的，那么一辆原厂自带的运动排气真的深得我心啊。
三、智能
智能驾驶的浪潮最近几年风靡着车市，小辉哥认为现在可实现的主要还是智能辅助驾驶的功能，重在辅助驾驶，彻底的无人驾驶尚需时日。而拥有较高级的智能驾驶系统的汽车价格还是比较高的，大多至少都是20万往上的。
名爵6的智能辅助驾驶系统号称是L2.5级别，其实小辉哥也不在意各个厂家如何吹到什么级别，关键就在于现在的路况和使用环境能体现多少价值，能给车主带来多少安全和便利。
整个体验名爵6的智能驾驶辅助系统，小辉哥总结下来就是：新手上路辅助利器，老司机身边的“助理”。
有用的功能解释下：
360全景影像：驾校教练教的上车第一步，先绕车一周，都被我们现在省略掉了，其实很多时候需要确认是否有人员、动物、杂物，避免碰撞或伤车，这个功能懒人利器。
拥堵路况跟车辅助：可以实现弯道堵车路况的跟车，就是可以堵车的时候自己跟车而且弯道也不怕，自己可以转弯。想想如果下班了，一天也好累，下班还遇到堵车，这时候跟车就不必自己打起十二分精神去跟车啦。（0-50km/h可用）
车道保持：不是简单的提醒偏离车道，名爵6自己是可以干预转向，修正路线保持在车道中间。牛了，这对新手简直是福音，新手空间感差一点，有时候走不好车道，这简直是好用到不行。
高速智能巡航：除了ACC功能，自动识别车道线自动控制方向盘，设定个速度自己个就开着走啦，太666了，不管对谁都是一个强buff，长途开车再也不会那么累啦。
防碰撞预警、刹车系统：前方防碰撞报警系统，判断车辆与前车存在碰撞危险时，会即刻提醒驾驶员减速；感知前方存在碰撞危险的车辆、行人，自动对车辆进行制动减速或刹停。这个功能太实用了，太好了，真的是救命的功能。当然还有盲区监测功能，可时刻监控后视镜盲区内的车辆，当监测到盲区内有车时，即亮起警示灯提醒驾驶员注意。
自动近远光：在夜晚或幽暗山路等，照明条件不好的情况下，会车时开启远光灯，可能导致对向驾驶员视线受阻而酿成事故，有IHC远近光自动切换系统给你辅助，则可避免这种状况发生，在会车或跟车时，车辆能够自动切换远近光，确保灯光强度不会影响，周围环境内的其他驾驶者或行人，时刻守护行车安全。
AR实景导航
AR实景导航：用前摄像头拍摄路面画面，直接显示在虚拟仪表上，导航指向的方向信息直接在实景上出现，简直是每个司机的福音，现在别说在重庆，就是一般城市遇上复杂一点的路口，大家看导航都容易走错，“左前方路口不是左拐”，这样的指示以后再也不怕啦。
这么一台8万多起的车有这些厉害的点还是不错的，当然一些智能、运动的配置都是在中高配才有，有点气人啊，应该全系配置嘛，都太好看太实用了。
尤其智能辅助驾驶这一块，深得小辉哥的心，有时候老司机比较倔强，自己开车好不需要这些东西，当真的试驾去感受之后，只能说真香。当然这个配置只有顶配才有，13.38的价格还是比较能接受的。
这样集颜值、性能、智慧的第三代名爵6，年轻人肯定会喜欢的，家人也接受。