千万美元起步？你想买我不卖！劳斯莱斯Coachbuild仅服务少数人
提到Coachbuild可能很多人都会非常陌生，这是劳斯莱斯专属车身定制部门，比Bespoke高级定制要更加顶级的存在。
劳斯莱斯汽车首席执行官 托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）是这样说的“我们为那些希望突破现有定制局限的客户组建了一个独立的新部门——劳斯莱斯汽车专属车身定制部门，其旨在探索如何为客户实现无限可能。
专属车身定制能够为客户缔造独一无二的车型，车中每一个元素都是根据客户的定制诉求手工打造而成，其充分彰显了劳斯莱斯至臻奢华的品牌风范。”
早在2017年该部门就打造的首款车型：劳斯莱斯Sweptail（慧影），这款车被称之为“劳斯莱斯之王”。
据悉这款车是由一位神秘富豪在2013年发起需求，想要劳斯莱斯为其私人定制一台独一无二的两座双门跑车，随后历经五年的开发、设计、生产。该车从劳斯莱斯汽车黄金时期——二十世纪20、30年代专属车身定制车型上汲取灵感，并要满足客户拥有全景天窗玻璃车顶的诉求。
2017年5月29日，在意大利埃斯特庄园劳斯莱斯正式发布了Sweptail(慧影)。传言新车的价格超过了一千万美元，这款车的前进气格栅为标志性的帕特农神庙风格，用整块铝坯制成，手工研磨出镜面的效果。此外，欢庆女神为磨砂材质打造。
新车的内饰融合了复古与未来感的简洁设计，采用抛光处理的望加锡黑檀木和保留天然纹理的胡桃木，该车的动力参数尚未公布。劳斯莱斯表示对建立独一无二的汽车的想法开放，但可能不会再让客户加入汽车发展过程中。
劳斯莱斯表示，Coachbuild仅对受其邀请之客户提供，专门为具有非凡成就、文化、有远见的客户打造一台从未存在过的原创劳斯莱斯车型。
而Coachbuild客户更将全程密切参与这一原创劳斯莱斯车型从草图设计到成品展示的每一个环节中，客户的个人风格与品味也将于这一原创劳斯莱斯车型中淋漓体现。
劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）说“很多富豪在心中都会有一种误解，钱可以买到他们想要的任何东西。
这是错误的！比如法拉利会对它们精心打造的形象非常敏感，时常会担心某些略知买家对品牌造成的不利影响，所以在内部创建了庞大的“黑名单”。
布加迪也没有将La Voiture Noire跑车卖给任何拥有八位数存款的人。你得首先要拥有一辆超级跑车，然后你拥有一辆布加迪。劳斯莱斯也是如此，首先可能你会拥有一辆豪华轿车，然后你得到一辆劳斯莱斯。”
Muller-Otvos 还说：“只有我们最好的客户才能获得与我们一起打造原创劳斯莱斯的资格，现实中我们有很多客户愿意这样做。”
如果传言Jay-Z 和 Beyonce 真的是Boat Tail的车主，那么多年来他们一定对 RR 品牌表现出了极大的忠诚，而且他们之前提出的要求也不会太华而不实。
可能你知道，此前嘻哈艺术家Drake改装了几辆劳斯莱斯，并在第三方（Mansory）将原本经典的厂徽欢庆女神,换成了黄金猫头鹰。劳斯莱斯官方表示“永远不会用纯金猫头鹰雕像替代标志性的欢庆女神，并宣布将Drake加入品牌黑名单，拥有不能购买劳斯莱斯的新车”。
不少人都好奇，这些车的定制创意是如何形成的呢？Muller-Otvos 用他自己的话来进行了解释：“我们始终与世界各地的VIP客户保持着密切联系。
我个人认识他们中的许多人；我们官方团队也会知道他们中谁可能会喜欢 <劳斯莱斯 Coachbuild >，我们也想奖励多年来这些非常忠诚的客户让他们拥有与众不同的产品，定制创意的想法其实全部是来自客户的。”
首席执行官继续说，“客户会解释了他们的想法，以及想拥有一辆什么样子的汽车，然后他们开始与设计师一起绘制草图。最后开始生产。”
2017 年，在首款车型Sweptail 曝光后，劳斯莱斯开始考虑提前打造更多定制版车型，然后将这些独一无二的产品出售给最为忠实的客户。即便首款车型的价格高达1300万美元，但依旧没能抵挡客户的热情。
Muller-Otvos 说“如果你打算购买一辆劳斯莱斯 Coachbuild除了消耗大量金钱外，还需要投入很多时间，每一个全新的开发项目都需要客户签署大量文件。
劳斯莱斯的客户遍布世界各地，比如第二辆Boat Tail的委托人，经常会乘坐私人飞机来到英国古德伍德签字，随后迅速离开。
第二辆Boat Tail 的车漆极为复杂，是一种受珍珠贝壳启发的铜粉色。
这种特殊定制车漆因为调配问题，在不同的光线下会呈现出很多种颜色，腰缠万贯的委托人频繁来到古德伍德。
最终努力没有白费，Boat Tail混合了牡蛎和柔和的玫瑰色并搭配白色与古铜色云母组成的混合车漆，整体正是车主脑海中所设想的样子。
据了解，这辆Boat Tail使用的涂装是劳斯莱斯定制开发历史上最为复杂的。
当然不仅是颜色，内饰的面板和材料都需要客户进行深度定制。
为了确保满意度，在粘土模型时期，客户就会来到现场，并可以亲手剃掉车身上的粘土。
那么劳斯莱斯 Coachbuild 需要多长时间呢？
劳斯莱斯Coachbuild会体现出了老式手工制作艺术的精神。首辆Sweptail 花了四年时间才生产出来，如今流程与技术都变得成熟了，可能不需要那么长时间。
不过具体时间需要取决于项目的精细程度，劳斯莱斯的首席执行官Muller-Otvos说“从最初的设计草图到最终产品，很容易就需要四年时间。”
首席执行官Muller-Otvos透露：“该计划可能每半年举办一次”“所以每隔一年，你可能就会看到一辆独一无二的劳斯莱斯汽车。”
第一辆Boat Tail于 2021 年 5 月揭晓，第二辆几乎在整整一年后亮相。时间如此快是因为两者在车身方面的工艺相当类似。预计第三辆会在今年或明年亮相。
最后聊聊价格！
如果你询价，那么这辆车肯定会超出您的承受能力！
劳斯莱斯始终对独一无二定制版车型的价格保密，但结合传言和目前高端市场消费者的反馈，劳斯莱斯Coachbuild的起售价格至少需要1000 万美元。有传言说 Boat Tails 的成本更高，大约达到了2800万美元。
如果 Goodwood 公开定价，那么肯定将冒犯不少人，对社会不利，同时也对企业非常不利。
撇开玩笑不谈，公开定价很有可能会在客户和竞争对手制造商之间引发一场角逐，争夺“有史以来最昂贵的新车”称号，而对于劳斯莱斯来说也不屑于这种称号。劳斯莱斯的客户更希望根据自己的品味来定制汽车，而不是随时成为头条新闻的内容。
当然了从，首席执行官Muller-Otvos透露了一些信息，比如客户如何付款？
得到的答复是“账单是按顺序出现的”，也就是说买家将支付定金后便开始流程，然后在完成草图后支付另一笔费用，同意车漆后再支付一笔款项，随着饰面、材料、功能和特殊要求，分阶段支付更多款项，这样的操作与建设高楼大厦的流程很是类似。
2022 年 7 月有海外媒体披露了下一款 Coachbuild 产品的名称，它被称为 Droptail，这暗示了以下两点之一：它要么是 Boat Tail 系列的一部分，要么是全新产品。一些曝光的设计渲染图也诠释了这个名字背后可能暗示的含义。