一周海外新车：全新福特F-150猛禽亮相 道奇推新款SUV
粉丝们合上双眼想象一下，当下一秒张开双眼时，已经穿越到古代的战场上。眼看硝烟四起，战马奔腾！就在这时忽然一辆皮卡从后方冲出瞬间成为了焦点，众人目瞪口呆......等等，实在编不下去了。
在沙尘滚滚的大漠之中，体验高性能皮卡的暴力美感，稳住油门腾空而起！这样的猛男快乐车谁不爱？不仅如此，就连给人持家暖男印象的7座SUV，居然能做出媲美超级跑车的四分之一英里加速成绩。看看这些会玩的大块头，如何给大家带来超大份的快乐。
自2008年的SEMA（北美改装车展）首次亮相以后，这款马力更大、外观更炫、还拥有不俗野外生存能力的暴力皮卡，难得成为中美车迷都给予好评的车型。时光飞逝，一转眼来到2021年，福特便向各位车迷发布了第三代福特F-150猛禽，这次的干货可不少。
对全新猛禽的动力十分感兴趣？福特这次却留了一手，仅对外宣布继续沿用3.5T双涡轮增压V6发动机，且还没公布最大功率及峰值扭矩等技术参数。不过要知道前不久刚发布的定位更加入门的F-150 Tremor，最大功率已达380马力，看来全新猛禽的动力数据有可能冲击500马力！
美系车的动力数据永远不会让车迷失望，既然如此，就更值得看看动力之外的新设计了。作为在全新F-150的基础上所打造的车型，相比上一代车型在细节上作出了更为精致的处理。
不过标志性的前后宽体翼子板，黑色工程塑料轮眉及粗犷的金属材质前、后保险杠，足以让人一眼认出这是高性能的F-150皮卡。
下盘的优化设计更是新一代猛禽的重头戏，不仅采用了全新的五连杆独立悬架，取代了上代车型的整体桥设计，足以带来前14寸、后15寸，这可是量产皮卡车型最大的悬架行程，足足比第一代猛禽车型多了25%！
配合来自Fox自适应越野专用减震器及24英寸的加长螺旋弹簧，每秒可最多对阻尼率作出500次调整，每组减震器最高可抵御454kg的冲击力。加上大量采用高强度钢的底盘框架，配合符合军用标准的铝合金及复合材料所制造的车身，足以应对Baja 1000拉力赛的高强度使用环境！
两款来自百路驰提供的KO2全地形越野轮胎，拥有35及37英寸两种规格。其中装备35英寸轮胎时，车身离地间隙达305mm，接近角、最大离去角及跨越角分别为31度、23.9度、22.7度。若选装37英寸轮胎，则可以将车身离地间隙提升至333mm，接近角、最大离去角及跨越角分别提升为33.1度、24.9度、24.4度！
千万别被粗犷的外观所蒙骗，进入车内又是另一番景象，可选装18个扬声器的B&O高级音响，支持无线Apple CarPlay等互联车机及12英寸的液晶仪表足以媲美任何一款豪华SUV车型。来自Recaro造型经典的运动座椅，Rigid 越野照明及带四种模式可切换的主动式阀门运动型排气装置（安静/标准/运动/Baja），都进一步提升了车辆的运动氛围。
而且全新猛禽搭载了TMS全地形管理系统，拥有足足7种驾驶模式，配合前轴托森式、后轴电子限滑差速器以及4.10最终传动比的10速手自一体变速箱，穿越能力将进一步提升，
真期待以后能亲自体验新车！
不过，对手Ram 1500 TRX已经把机械增压的V8发动机塞进发动机舱内了，之前一直流传同样装备V8机械增压发动机的猛禽R，可别让大伙等太久了。
不知不觉，日产把紧凑型皮卡及中型皮卡带到美国市场已超过60年的历史，了解到消费者日益喜欢造型更霸气的设计之后，日产紧跟潮流推出了新一代的Frontier皮卡，这款风格激进的日系皮卡将在2021年夏季上市。
一改大家熟悉的“V-Motion”设计，看着这款造型规整的前大灯，以及略显霸气的矩形中网设计，无疑让人联想起来自20世纪80~90年代那款以越野能力而闻名的日产“Hardbody”皮卡，这可是在暗示消费者，新一代Frontier皮卡也拥有不俗的野外生存能力。
相比上一代车型“仅”加长了317.5px的长度，日产可是希望在新一代Frontier皮卡继续保持着清爽的车身比例，这无疑是聪明的做法。方正的车身线条，配合造型同样硬朗的17英寸双色合金轮圈，呼应前大灯造型的尾灯组，则起到了画龙点睛的作用。
眼前这款Pro-4X作为车系当中的高配车型，灰色的车漆配合车身多处黑/橙点缀元素，无疑让消费者对新车的动力性能相当期盼。继续沿用上一代车型的3.8L自然吸气V6发动机，在缸内直喷技术的帮助下，最大功率达310马力，峰值扭矩则达到381牛·米！
而且Pro-4X这款高配车型还装备了一套带电子限滑差速器的四驱系统，来自Bilstein定制的越野减震器及车身护板，足以让这款日系皮卡拥有2,944千克的拖拽能力。
在内饰方面，造型相当朴素的中控台无疑给新车赋予了更明显的工具属性，不过支持Apple CarPlay的9英寸中控屏，以及日产引以为豪的零重力舒适座椅，将是提升驾驶舒适性的一大关键。
至于在安全辅助方面，装备了日产Safety Shield 360驾驶辅助系统，包含自适应巡航及紧急制动的实用辅助。预计低配车型将在28,000美元起售，而上述这款装备齐全的Pro-4X车型，指导价则达到39,000美元，大家会期待这款霸气皮卡引进中国吗？
眼看皮卡都变得越发强调高性能及穿越能力了，那距离大家更近的SUV难道就玩不出花？那可不！看看最会打造肌肉车的道奇，如何给这款大型7座SUV，塞进一台“地狱猫”机械增压V8发动机。
这款带着“地狱猫”后缀的SUV，同样拥有标志性开孔机盖，配合造型运动熏黑中网及20英寸熏黑轮圈，别忘记了选装贯穿全车的经典拉花，与地狱猫的标识可更搭配。
当打开发动机盖，露出硕大的机械增压器便知道来者不善，6.2升机械增压发动机可输出最大功率720马力，峰值扭矩达874牛·米，匹配8速手自一体变速箱及四驱系统。
这足以让这庞然大物从0加速到96km/h，仅耗时3.5秒，11.5秒内便可完成四分之一英里加速，极速更高达290km/h！
至于内饰方面，则可选装LAGUNA真皮打孔座椅，及19个扬声器的哈曼卡顿音响，配合标配的10.1英寸Uconnect中控触摸屏，足以让这款性能SUV同样兼顾豪华了。
要知道在去年11月开放发售后，不到3个月的时间内疯狂的肌肉车迷便已经把这款暴力SUV的全年配额给抢购一空！看来全年预计约2000台的产量，是无法满足粉丝们的大胃口。
不过要知道这款被称作“地标最强SUV”要价可高达82,490美元（含运费），可别忘记千里之外同样有加价这行为，想说爱他可不简单！
曾以为“运动”这个词，只适用于那些身材娇小的掀背钢炮，以及那种炫酷的超级跑车。不过随着市场需求改变，而且造车技术的不断进化。来到2021年连SUV及皮卡这些大块头，都拥有了不俗的运动能力。还真别说，“大力出奇迹”的感觉可是真·刺激！