微蓝动车充一次电能行驶多少公里？，

再破记录 混动联盟极限续航破896.4公里

很荣幸，晋级到决赛阶段，因为疫情等各种原因，本来8月中下旬的比赛推迟到9月初，不过丝毫不影响我参赛的热情。下面记录一下参赛的全部流程以及分享一下夺冠的经验：这一站地点选在银川，总共参赛时间是5天4夜，其中包含路程时间经历过2种交通工具之后终于到达目的地酒店，酒店位于银川中卫的喜来登酒店。

一下飞机有广本接机人员，带领我们前往酒店，前往酒店的路上，因为刚下过雨，刚好碰到彩虹，幸运的开始！

人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌，到达酒店，工作人员为我们准备了自助餐券。

旅途劳累，也没太有食欲，简单吃了点，这自助餐还是很丰盛的，火锅海鲜都有。

晚饭过后，举行了赛前会议，介绍下比赛路程（全程786公里，最后设置冲刺阶段直到车没动力为止，也就是油耗尽为止）还有比赛规则（充满电的情况下加20升油，通过多种路况比极限续航）再就是抽签的方式决定开哪辆车，最后抽到了5号车，信心满满！

参赛选手合照之后，简单的出发仪式，检查车辆，公证处贴封条，就可以出发了。

所有公证员的公证下，加20L油，然后油箱盖贴上封条之后。比赛就正式开始了。

沿途的风景，还有美丽银川的夜景，放几张照片大家一起欣赏一下，这不只是一场比赛，比赛的同时欣赏沿途的风景何尝不是一种旅行，跨过山川，经过城镇，还去过最美66号公路,分享下风景照：

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700公里纪念，此时油耗到达2.0l/100km700公里时已经是第3天了，还有一天就要正式冲刺了。当时续航里程还有59公里，丝毫不慌的。

这里是中途拍的，开车开累了下车休息。肯定很多朋友问我，怎么开出来的油耗，这里跟家分享一下PHEV插混皓影的驾驶经验吧。首先要搞清楚插混皓影的工作模式，有电的情况下，都是电机驱动，不管是时速多少，满电状态都是电机驱动，发动机丝毫不接入的，所以这时候皓影就是一台纯电动汽车，当然，让我佩服的是他的静谧性非常高，几乎是听不到任何声音的，包括胎噪，包括电机声都是微乎其微，在车上没有噪音的驾驶是很令人心情愉悦的。刚才谈到的如果是纯电用完的情况下，发动机就开始介入了，我纯电跑了173.3公里的续航，相信如果这台车家用上下班的话完全可以当一台电动车来看，发动机介入的时候，不但能提供动力，还可以为电机充电，充电之后优先用电，也就是说只要是电机介入，发动机是不工作的，几乎可以说发动机工作一公里，纯电能跑2公里。还有就是驾驶习惯，要多利用上下坡，下坡拨片进行动能回收，上坡用纯电进行动力输出。皓影真的可以适应各种路况，城镇堵车时候，只要是还有电，起步不费油，我其实特别喜欢城镇道路，因为不管是等红灯还是低速行驶，发动机几乎是不介入的。所以既增加了里程，又减少了油耗，山区道路又可以利用换挡拨片进行动能回收，上坡电机加速动力输出也够。国道省道路况更是平顺，匀速行驶又可以保证油耗。

刚接触到这台车的时候，看到续航里程我也慌，20升油，能跑多远呢！最后要不是自己跑出来的成绩自己也不信。20升油跑出了896.4的续航。油耗表现2.1l/100km,这是什么概念呢，平时燃油车来说，油箱一般为50-60升，按60升油来算的话可以跑出将近2700KM，2700KM又是什么概念呢，就是加满60L可以从山东济南跑到宁夏银川，一趟来回！不得不说，插混皓影的续航能力真的可怕。

比赛结束，最终里程896.4公证处做好记录然后就可以把封条撕掉了。

晚上比赛结束，在银川选手们自发喝了场酒庆祝比赛结束。

今天就分享到这里，很高兴有这次经历，也很荣幸，经过4天3夜的比赛，我以896.4KM的成绩拿下了广汽本田锐混动达人第四届极限挑战赛的冠军。