“皮尺王”众泰能否起死回生,再投28亿元,做中高端新能源

提起众泰汽车,网友们都会联想起“保时泰”SR9(配置|询价),皮尺一番,就实现了百万保时捷卡宴(配置|询价)打一折的杰作,满足了预算不足消费者开“豪车”的梦想。

但随着同期的长城、吉利、奇瑞都逐步走上正向研发的道路,靠抄袭抢占市场的众泰遭到了市场的抛弃。自2019年起,众泰销量大幅下滑,2020年下属各生产基地基本停产,产量1371辆,销量1674辆,亏损108亿元。去年10月到今年6月,众泰系8家公司因陷入债务危机而被法院受理破产。

近期,在车市陷入沉寂的众泰汽车又有了新动作。12月1日众泰汽车公告显示,金华市中级人民法院已批准了其重整计划,重整投资人江苏深商除了前期投资20亿外,会再提供8亿资金,并助力众泰调整品牌战略,布局中高端新能源汽车市场。

在新一轮造车浪潮中,“祖上曾阔过”的众泰汽车还能够搭上这班高端化的列车吗?财大气粗的恒大、宝能投资造车都坎坷不断,江苏深商又有什么样的底气让众泰起死回生?

众泰复活,要布局中高端新能源市场

与其他车企喜欢聚焦“高端”或“低端”一个细分市场不同,复活后的众泰要ALL IN。

在12月1日发布的重整计划中,众泰汽车称,将针对众泰、君马、江南三大汽车品牌,逐步调整品牌战略,构建特色战略体系,致力于打造最有影响力的民主汽车企业。

短期计划,对这些品牌进行重组,合并同质化车型,优化产品序列,重整经销商网络,提振销量。长期来看,计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵,布局中高端新能源汽车市场。

此外,大概是看到以五菱宏光mini ev(配置|询价)为代表的微型电动车销售火爆,众泰还称要“推动微型电动车下乡”,表示,相较于低速电动车,A00级纯电动车具备便利性高、合规性和安全性强、使用成本低等特征,特别适合居民短途代步出行,深受都市人群、都市女性、低线城市居民和城镇农村居民的喜爱。

众泰汽车援引乘联会的数据称,今年上半年A00级纯电车销量同比增长了5.6倍,达32.8万辆,预测未来几年A00级纯电动车市场将是新能源汽车领域发展潜力最大、竞争最激烈的细分赛道之一。表示,众泰汽车将"积极布局微型电动车下乡业务,抢占微型电动车市场制高点。"

高端众泰与低端众泰,两者品牌等如何区隔,值得期待。

“归零”众泰复活,江苏深商另有小九九

生产经营停滞了两年多之后,“一切归零”的众泰汽车还如何重整旗鼓,参与市场竞争?重整投资人的角色非常重要。

江苏深商为79家深圳重点民营企业共同投资成立的深商集团的全资子公司,其汽车业务主要集中于汽车租赁、充电桩销售、汽车零部件和配件制造、汽车销售等。其掌舵人黄继宏曾带领中国最大的经销商集团庞大集团扭亏为盈。

造车是资金密集型行业,深商集团需要吸纳更多的资金实属正常,但是深商集团是否真心挽救众泰汽车,为消费者造好车,还是仅耍资本游戏,为了自身利益圈钱,目前还是一个未知数。

至于众泰同时进军高端与低端电动车的大饼计划,还面临很多现实问题。比如流动资金匮乏、有息负债全面逾期、生产经营全面停顿、诉讼案件缠身、资产被查封等。可以说,众泰当前的处境,比新造一个品牌、或新建一家工厂还要难。

另外,汽车行业,尤其是新能源汽车行业又涌入了很多新老玩家,市场情况风云突变。以往低价、“山寨”的经营理念已经失去了市场前景。

而且,在汽车技术发展日新月异,智能化、电动化、网联化渗透到造车的方方面面,汽车的核心零部件如发动机、变速箱、底盘等,也开始转变为电池、电机、电控,甚至是芯片、算力、自动驾驶技术等。

不过从年初有重整消息以来,ST众泰的股价已从1.2元涨了6倍至8.38元,从某种意义上来说,只要盘活资产与股价,深商的目的就达到了。

自主都爱走高端,电动化提供最佳机遇

自主品牌汽车,尤其是燃油车,品牌溢价比较低,国人普遍认为“买国产不如买合资”,但这一刻板印象在电动车时代有所改变。汽车行业的分析师一致认为,由于国际品牌的电动化步伐较慢,中国新能源车企业在高端化布局上有较大的胜算。

尽管微博上有网友嘲笑“众泰想走高端”会不会延续抄袭的路线。但是对包括众泰汽车在内的一系列车企在内,电动化的确是其摆脱品牌低端化的重要途径。

例如北汽推出了极狐ARCFOX,东风推出了岚图,长安汽车推出了阿维塔等。但是目前来看,除了蔚来、小鹏、理想月销过万,比亚迪表现不错外,成功的并不多。极狐ARCFOX即使搭上了华为,销量也仅有500辆不到。

另一方面,由于新能源消费市场的购买主力人群具有较强的购买力,对品质、智能化要求较高,自主品牌往高端进军,可以促使其更好地参与智能网联这一时代浪潮,从而获得更多的机遇。

写在最后

众泰的品牌知名度其实还挺高,下属公司具有传统燃油车和新能源汽车生产资质,并在浙江、湖南、湖北、山东等地布局了整车生产基地,产品覆盖轿车、SUV和MPV等细分市场。

从这些硬件来看,其实众泰的资产还不错,再加上现在新能源汽车产业链越发成熟,核心零部件的采购并不是什么难事儿,那么问题来了,这次复活归来,众泰皮尺部的手会伸向谁?

2021-12-06

2021-12-06