小米汽车或在12月28日公开亮相的消息不胫而走，而小米汽车首款车型小米SU7也被曝将一同登台，并同步开启盲订。
与以往不同的是，这仅仅是小米汽车要亮相的一个消息，就引起了汽车行业大规模的讨论，甚至部分友商充满了恐惧感，究竟小米汽车有哪些可怕之处呢？
恐惧形成人车生活的闭环
小米汽车首款车型SU7长宽高分别为 4997mm*1963mm*1455mm，轴距为 3000mm。动力方面，将提供单电机与双电机版本，前者搭载最大功率220kW的电机，后者搭载最大功率220kW/275kW的前后电机，最高车速可达265km/h。
续航方面有两个版本，电池容量分别为101kWh和73.6kWh。其中，根据不同车型，101kWh对应的CLTC续航里程分别为800km、750km；73.6kWh对应的CLTC续航里程分别为668km、628km。
从这些数据看，就汽车行业而言，续航、性能、尺寸和外观上，目前小米SU7并无特别出众之处。然而小米汽车真正让对手感到恐惧的，恐怕莫过于背靠小米集团的产品生态。
事实上，小米产品种类的丰富程度早已渗透到绝大多数家庭之中。手中的手机、家里的电视、加湿器、小米音响、温度计、手表、摄像头、路由器、电脑、、冰箱、手机软件、线上商城等等，小米已拥有庞大的用户群体。
依靠这些产品形成的生态，小米汽车如何将它们融入进去重新定义人、车生活，或许才是小米汽车最大的优势所在。
目前唯一确定的是，小米汽车车机系统将搭载一套澎湃OS操作系统。据了解，该系统专为小米汽车“人车家全生态”落地。
小米科技赋能汽车 一切皆有可能
小米生态如何赋能汽车，科技界的“雷布斯”这次将为米粉带来哪些惊喜呢？
“手中的小米手机就是钥匙；家中的摄像头和车上的摄像头可以实时共享；车内湿度、温度实时显示；自动空调调节；小米手表可以远程呼叫驾驶员，事故报警、安全警告、车辆实时动态提醒等等，手机上随时可以显示、互动信息；音乐无限畅享、音响系统；位置共享、协作办公、人脸识别、指纹解锁、影音娱乐在线看，自动泊车、远程泊车、车载手表等等。”
以上的畅想会在小米汽车上看到吗？依靠澎湃OS操作系统，小米SU7最终会为消费者落地哪些惊艳的配置呢？目前只有一句话：小米科技赋能汽车，一切皆有可能。
质量是绕不过去的坎
不过，产品质量问题是任何汽车都无法回避的话题。汽车不同于电子消费级产品，汽车在技术创新、开发和应用上，有着极其严苛的行业标准和规则，尤其是涉及安全领域，存在一定的技术壁垒。
正如米粉们的关注点一样，希望小米造车是“人人能买的起的小米汽车”，把产品价格压下去，把产品性能提上去。所以，对于小米汽车而言，如何管控质量风险、如何妥协价格，是小米汽车绕不过的坎。