曾几何时，空气悬架还是豪车专属，它只对高端车型敞开大门，普罗大众只可远观不可亵玩。可如今，随着新能源汽车的崛起，空悬正在走向大众，从蔚来ES8(配置|询价)到理想L8，从小鹏G9到岚图FREE(配置|询价)，国产品牌搭载空气悬架的车型的入门价格不断下探，原先想要体验空悬，可能要四五十万，而现在呢，可能30多万就能体验到。
空气悬架
近期，随着奇瑞集团旗下高端品牌星途新能源产品系列“星纪元”首款纯电车型——星纪元ES(配置|询价)的上市，空气悬架的入门价格已经下探到22.58万元，我甚至产生了一种感觉：可能到了2025年前后，市场上将出现不到20万元就配备空气悬架的车型！届时，空气悬架将被打成“白菜价”！对于消费者来说，空气悬架从“奢侈品”变成“大众货”将是一件喜闻乐见的事情，不是吗？
那么， 新能源汽车为何热衷于搭载空气悬架呢？如今的新能源汽车市场内卷很严重，车企之间竞争加剧，你30万的车上了空悬，我如果30万不上，可能睡不着觉。从技术方面来看，首先，新能源汽车特别是纯电动汽车，往往会搭载大容量的动力电池，整备质量更大，传统悬架难以兼顾支撑力和软刚度两个任务，但是空气悬架就可以做到。其次，传统悬架的金属弹簧的刚度十分固定，无法完全适配所有路况，而空气悬架可以对底盘进行软硬/高低调节，也能增加车辆的通过性。最后，空气悬架的橡胶囊可以充放气，就像一个气球一样，更隔振、更舒适，能够适应各种路况和各种速度。所以说，空气悬架更适合电动汽车。
在燃油汽车时代，想要体验空气悬架的成本很高，路虎揽胜是142.80万元，保时捷卡宴是94.80万元，奔驰GLE是80.48万元，宝马X5是78.90万元，奥迪Q7是70.68万元。国产新能源汽车品牌呢？44.80万元的蔚来ES8配备空悬，33.4万元的岚图FREE配备空悬，31万元起的智己LS7标配空悬，奇瑞星纪元ES售价22.58万起，全系标配空气悬架+CDC，创下新低，消费者想体验空悬的“门槛”越来越低。
今天，我们就来看一下星纪元ES。外观方面不用多说，可以找到运动、时尚、流畅、动感、大气等设计元素，正所谓见仁见智，你对星纪元ES的外观有什么看法？
打开车门，可以看到星纪元ES配备了无框式车门，这也是很多GT、轿跑比较喜欢的设计手法，提升了车辆的运动感。
来到车内，最先入眼的就是那块15.6英寸的2.5K触控液晶屏了，它可以说是中控设计的视觉中心，屏幕的分辨率很高，在现阶段智能手机的分辨率最高只有2K的情况下，星纪元ES却使用了2.5K的中控屏幕，这点可以给好评。
星纪元ES搭载了高通骁龙8155车规芯片，系统运行起来十分流畅，在使用体验上很像高端PAD，可以借助5G车联网下载海量应用，一些主流的软件系统都支持，你能网购、追剧、看电影、听音乐、嗨歌、看小说等，当然，系统也支持HiCar、CarPalay等，可以和你的手机进行互联。另外，系统还支持四区域讯飞星火语音，基本上做到了语音免唤醒词、可见即可说、语音连续对话等，而且它的语音助手接入了“Lion AI”数据大模型，能够快速学习、进化，你可以问它问题，它能给出很人性化的回答。功能方面，还支持卫星导航、面部识别、OTA升级、车载KTV、手机APP远程功能等。
星纪元ES的液晶仪表盘为8.2英寸，可显示内容十分丰富，像电量、时速、公里数、挡位、温度、时间、车辆状态等都能体现出来。它的两辐式方向盘的手感也很不错，上下都做了扁平化处理，握环大小合适，转向力度不轻不重，驾驶起来很从容。
星纪元ES的换挡机构并不在前排地台上，而是在方向盘右侧底部，是电子怀挡，换挡时，手臂无需离开方向盘，只需轻轻一推或轻轻一按就能完成换挡，十分优雅，而且手臂摆动的幅度也不大，是一个很好地人机工程示范。
前排地台上，可以看到两块手机无线充电面板，充电功率为50W，充电速度很快。推开盖板后，可以看到两个相连的杯架以及一个长方形的储物格，储物格中还有麦克风，用系统自带的车载KTV来嗨歌肯定很爽。
值得一提的是，星纪元ES还配备了高阶智驾系统，它采用的是激光雷达+摄像头的融合方案，不但在高速公路上可以用智驾，而且在城市道路上也可以用，智驾的时候，你的手要放在方向盘上，因为它有方向盘离手检测。除了智能驾驶外，它的NEP智能领航系统还能做到自动泊车入位、遥控泊车和记忆泊车等，在智能化方面，星纪元ES的体验确实很好。
星纪元ES定位中大型轿车，它的长度为4945毫米，宽度为1978毫米，高度为1467毫米，轴距为3000毫米，这样的尺寸和轴距必定能够带来宽敞的大后排，而且它的后排地板纯平，坐垫很大很长，靠背角度也很合理，再加上前排座椅加热/通风/按摩以及后排座椅加热，乘坐质感十分舒适。
在后排空调出风口下方，还配备了一块液晶屏幕，不但可以用来调节温度、风量和座椅，还能选择音乐。它的后排座椅支持比例放倒，以用来拓展后备厢的实用性。
动力方面，后驱车型提供两种规格的电机，一种是185kW/356N·m的账面数据，最快7.1秒破百，CLTC纯电续航550km和605km，一种是230kW/425N·m的账面数据，5.6秒破百，CLTC纯电续航720km和905km；四驱车型是353kW/663N·m的账面数据，3.7秒破百，CLTC纯电续航650km。星纪元ES搭载了800V高压平台，充电5分钟可续航218km，充电15分钟，就能把电量从30%充至80%，补能效率名列前茅。
该车的底盘结构为前双叉臂+后五连杆，并采用了铝合金材质，减重很明显，还全系标配智能空气悬架 +CDC。最后，结合星纪元ES的22.58-33.98万元的售价来看，您觉着这款车的竞争力如何？