锐界价格分析：7座豪锐落地27.6万,福特的墨菲定律果然没错

锐界是长安福特旗下的中型SUV，2010年福特锐界进口国内，并在年底上市这是锐界第一次进入中国市场，2015年5月首款国产福特锐界上市，国产的新一代锐界在长安福特杭州工厂投产，新一代锐界基于福特CD4平台打造，而同样出自CD4平台的还有新一代蒙迪欧和林肯MKZ。历经两次改款后2019年上海车展发布了锐界ST-line/锐界ST 。去年11月10日，2020款锐界正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为22.98-31.98万元。此次推出为豪华版系列，采用5座/7座布局，车身设计基本与上款车型保持一致。

这款车卖的怎么样？在品牌中处于什么地位？

福特汽车一月公布了2019年在华销售数据，该公司去年销量为56.8万辆，同比下降26.1%，这也是其连续三年在华销量大幅下滑。其中最引人注意的是，长安福特在2019年的销量再度遭遇"腰斩"，从2018年的37.8万辆下滑至2019年的18.4万辆，同比下滑了51%。相较于长安福特鼎盛时期在华年销量接近100万的数据，已经低的可怜。

由于一月份受春节影响，二月份受到疫情影响，数据偏差都很大，所以以上数据是去年1月份至今年二月份的。这么看福睿斯+福克斯+锐界+蒙迪欧占了福特销量的88%，福睿斯在十万竞争，福克斯在十三万竞争都是紧凑型，这俩车型就占了福特销量的61%，这占到六成销量的车型被轩逸、宝来、朗逸、桑塔纳轮流按在地上摩擦。

今天的主角中型SUV锐界占了福特销量的五分之一。长安福特的日子过的苦啊，日子这么苦了还在搞什么最低价格的垄断协议，端着身段放不下架子，学学通用，销量不行？打折！还不行？打骨折！

这款车销售趋势什么样？

十一月20款上市+18款清仓打折销量直接涨了将近50%。然后就是一泻千里，福特简直倒霉到家了，本来就利润滑坡严重，销量被腰斩，6月份垂直垄断被罚1.6亿，11月发布改款锐界、12月上市锐际，刚想要抢救一下市场就被新冠病毒迎头痛击。

买这款车的人买了什么排量？为什么？

V6 2.7T 双涡轮增压 322马力峰值扭矩500牛·米，多低调奢华的数据，销量占比1%! 也是四舍五入来的，实际0.667%。

2.0T 五座版本推重比245马力/1.850吨=132.43

2.0T 七座版本推重比245马力/1.954吨=125.38

2.7T 七座版本推重比322马力/2.188吨=147.16

超过100即是够用，锐界这款车没有哪款动力不够用的。

买这款车的人买了什么车型？

2020款锐界开局不利11月上市旧款在清仓，12月刚卖一个月1月份就过年，2月份就疫情，3月份这还没结束，所以也收集到几辆2020款的数据，不过由于20款小改也不大，参考19年销售数据也可以预估哪个车型热销，收集了1873辆车的样本推算，7成的人会买了7座两驱豪锐型，而选择四驱的会选择四驱尊锐型Plus。

5座的两驱精锐型、和7座两驱铂锐型，一个18寸轮毂、一个19寸轮毂，都没有科技配置。而再上一级的7座两驱豪锐型20寸轮毂科技配置齐全（车车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、电动感应后备箱、后排座椅电动放倒、自适应远近光、自动防炫目、自动折叠、感应式雨刷），购买这个级别的车，车主的诉求并不是能省就省能开就行，没有科技配置是不能忍的。

所以锐界买什么？首选两驱豪锐型，喜欢四驱买四驱豪锐Plus，两项加一起覆盖了87%的车主。