介绍车况避重就轻！这辆4万块的大众朗行问题不小，值不值得买？
大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的一辆练手代步神器——大众朗行。
大众朗行这款车可能在汽车市场还不是很有知名度，但是大众朗逸各位网友肯定是非常熟悉的了，作为大众汽车卖得最好的车型之一，朗逸的月销量轻松过万，而朗行这款车其实就是两厢版的朗逸，除了车身长度比朗逸短了一些，其它都是一样的。不过朗行的销量只有朗逸的零头，属实是让人有点意外，为啥高尔夫能卖得这么好，朗行却无人问津呢？但是新车销量不好从某种程度上来说，也算是一件好事，尤其是对于今天的客户小哥来说。
他最近刚拿了驾照，准备买一辆二手车先练练手，毕竟新手开车很容易就磕磕碰碰了，二手车剐了也不心疼。作为年轻人，他的首选目标就是大众高尔夫，这款车颜值高、动力好，开起来也很扎实。但是小哥看了一下，2015年的高尔夫都要卖5、6万，这保值率也太高了！在逛二手车市场的时候，他偶然间看到了这辆2015年的大众朗行，觉得都是大众的两厢车，应该不比高尔夫差多少吧，本来朗逸就是和速腾一个级别的车子，关键是这辆车的价格便宜，只要4万块，他非常心动。
于是他便自己大概看了一下车子，觉得成色还不错，而且卖家承诺不是重大事故车，只是有一侧车门和一块翼子板更换过，外观的擦挂有点多，所以价格比较便宜，但是三大件肯定是没有问题的，有问题包退车。小哥听了之后心动指数直线飙升，马上交了点定金把车定了下来。不过交了钱之后他反而冷静了下来，觉得还是不能光听卖家的一面之词，所以他便委托我们给他把把关，看看车况是不是真的像卖家说的那样。那下面就先来看看车辆的基本信息。
车辆年款:2013款 大众朗行 1.6L 自动舒适型
出厂日期:2015年3月
上牌日期：2015年5月
表显里程:8.9万公里
新车指导价:14.09万
卖家报价:4.5万
这款车正常的市场零售价大概在5万块左右，而这辆车比市场价便宜了几千块，按照卖家描述的车况，有两处覆盖件更换，外观剐蹭比较多，其实也比较符合这个价格。那咱们马上就来盘一盘这辆车，看看卖家的话有几分真。
老规矩先检查外观覆盖件，可以看到前杠有拆卸和喷漆修复，大灯下面还有后喷漆留下的大量飞漆，固定螺丝已经替换成了自攻螺丝。 修复得也不怎么走心啊。
随后把外观一圈检测下来，发现除了车顶和后备箱盖以外，都存在喷漆钣金修复，猜测原车主也是新手司机吧。
左前翼子板、左前门、右前翼子板固定螺丝均有拆卸痕迹，右前翼子板的底色都还暴露在外，看这修复工艺就知道不是在4S店做的，并且漆面厚度非常的低，只有40多50多微米，因为它少了一层镀锌层的工艺，原厂漆面厚度应该在100至130之间，可以判断这三个覆盖件是后更换的。
卖家说只有两个面存在更换，现在检查出来三个面有更换，还是没有说实话啊，而且左前翼子板和左前门都存在更换情况，那么左前翼子板骨架和左前A柱、B柱和底边梁就有可能受损，这些部件要是受损了就会被定义为事故车的行列，因为都属于车身结构件，是不可拆卸的。
果不其然，通过对这些部件的检测，发现左前底边梁内侧的漆面厚度最高达到了1000多微米，且长度也是超过了8CM，这便达到了一般事故车的认定标准，但好在扒开胶条没有存在切割痕迹，那便达不到重大事故车的标准，问题也不是特别大，只要价格便宜，还是可以考虑的。下面来看看机舱里的情况。
这辆大众朗行的搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大马力110，最大扭矩155N·m，匹配6AT变速箱，动力虽然不是很强，但是练手代步还是很合适的，加速顺滑，质量稳定，没有涡轮增压和双离合变速箱，意味着后期的故障率也低。
检查机舱细节，可以看到发动机棘爪固定螺丝没有拆卸痕迹，发动机气门室盖、进排气岐管、前端盖也都没有拆卸维修痕迹，更没有渗油漏油的痕迹，目前从上部检测工况还算不错，毕竟是自吸发动机和AT变速箱，稳定性还是很不错的。
接着进入车内检查内饰的情况，可以看到还是熟悉的大众味儿啊，一股浓浓的老干部风格，设计上中规中矩，用料也不高级，可以说这套内饰已经很过时了，不过毕竟是一辆只要4万块的练手车，咱们的要求也不要太高了，高尔夫也是一样的内饰。
内饰部分经过检测发现，座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，点烟器座方向管柱没有锈蚀痕迹，地毯内部也不存在泥沙水渍痕迹，排除有过泡水历史。
不过读取行车电脑OBD数据，发现真实里程已经接近12万公里，而表显仅有不到9万公里，看来还存在调表的嫌疑，不过调的不算多。现在先总结一下车况，外观多处修复还有三处换件，下边梁有钣金修复属于一般事故车，且公里数还存在轻微调表，下面再来看一下底盘的情况。
顶起底盘，一眼就能看见水箱下面光秃秃的，少了什么东西，定睛一看，原来是少了水箱框架，应该是托底把水箱框架下半部分给撞掉了，导致水箱风扇冷凝器像是吊在那里，虽然上面也有固定螺丝给固定住的不会掉，但看着还是挺奇怪的。
随后检查到发动机变速箱底部除了发动机油底壳存在渗漏之外，都还算不错，发变连接螺丝没有拆卸，排除有过分解维修历史，漏油也不严重，后期可以不用管它。
最后检查到底盘部分除了元宝梁有轻微的剐蹭拖底，以及一些易损件下摆臂的更换以外，没有存在大的问题。随即我便把车况一五一十地告诉了客户小哥，他表示检测出来的情况跟卖家描述的还是有出入的，他说果然卖家的话不能全信，虽然他说的并没有毛病，车子确实没有重大事故，但他避重就轻也没有说车子有一般事故还有调表，套路太深，果然买的没有卖的精啊。
但是客户小哥也上网查了一下，同款车型现在的市场价确实要4万大甚至5万的样子，而且本来他也是买来练手开两年要换新车的，所以他觉得这辆车还是可以考虑的。最主要的是他试探性的问了一下卖家，不买车能不能退定金，遭到拒绝了，本着多一事不如少一事的心态，他决定和卖家砍砍价，争取尽量以便宜一点的价格把这辆车拿下。大家觉得客户小哥的选择明智吗？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷！阿豪的文化有限，写得不好的地方还请大家多多担待，咱们下次再见。