银河L7、比亚迪宋L，中国车成20万级主力，这些新车真够火
车展作为风向标，能够准确预测汽车市场的未来走向。如果去过2023上海车展现场，你会发现诸如宝马X1、奔驰GLC等重磅燃油车的亮相，市场热度其实并没有几年前高，而新能源汽车开始全面登上了历史舞台，几乎所有车企的重心，都放在了如何集中展示自家新能源技术上。
对于普通消费者来说，太贵的新能源车买不起，太便宜的也看不上，20万价位的车型能够集品质、空间、配置、动力等产品力于一身，是很多消费者的购车选择。大咖也为此挑选了上海车展上20万价位左右的新能源SUV，它们将会集中在下半年上市，对于消费者来说十分值得关注！
银河L7
在2023上海车展上，吉利旗下的高端新能源品牌——银河，正式首次与消费者见面。作为品牌的开山之作，银河L7的亮相也吸引了很多消费者的关注。定位为紧凑型插电混动SUV，基于e-CMA架构生产，将会在二季度完成上市。
在设计方面，银河L7采用“银河之光”的设计语言，运用了当下非常成熟的元素，譬如封闭式前脸、LED灯带、悬浮式车顶、溜背式造型，大气圆润的设计符合主流消费者的审美。
在内饰方面，新车有着不错的高级感，平底式方向盘带来了不错的运动感，前方配备10.25英寸全液晶仪表，同时还有25.6英寸的AR-HUD抬头显示。中控搭载13.2英寸悬浮式大屏，内置骁龙8155芯片，并将采用银河N OS系统，此外，其还配备16.2英寸副驾屏。
动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力。电池方面配备磷酸铁锂电池组，性能方面同样有可圈可点的表现，0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370公里。
大咖点评：目前吉利集团新能源品牌高端市场有极氪品牌，低端市场则是几何品牌坐镇，中端市场作为体量最大的市场，将会由银河接过重任。不错的产品表现加吉利品牌的影响力，银河L7未来也将是20万价位新能源车型的主力军，市场预期十分明朗。
深蓝S7
在上海车展之前，长安旗下全新品牌长安深蓝更名为深蓝汽车，此举也将意味着该品牌将独立运营。此次深蓝品牌也亮相上海车展，并且为大家带来了品牌旗下的第二款车型深蓝S7，新车最大的亮点是将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择，丰富的动力总成无疑是深蓝品牌的实力展示。
设计方面，新车延续了深蓝SL03的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，在设计方面几乎一致，更多的是出于成本方面的考量。
车内采用了悬浮式中控台加贯穿式空调出风口的设计，方向盘造型与深蓝SL03几乎一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，出色的轴距将为乘客带来非常宽裕的后排乘坐表现。深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，具体动力参数方面还未公布信息。
大咖点评：深蓝品牌目前在消费者心中有着不错的好感度，此前深蓝SL03的市场表现就十分强势，为深蓝品牌打开了不错的局面。如果深蓝S7能继承实惠的价格、丰富的配置以及不错的品质表现，加之丰富的动力总成，那么对于消费者来说，这款主流的新能源SUV，则会有更大的吸引力，深蓝S7或将推动深蓝品牌的进一步发展。
比亚迪宋L
本次2023上海车展，比亚迪集团可谓是当之无愧的主角，包括比亚迪、腾势、仰望展台都是人山人海摩肩接踵，新车更是围得里三层外三层，但是高端车型仰望U8只能仰望，低端车型海鸥不适合家用，要数比亚迪最值得关注，也是适合普通消费者的新车，毫无疑问是宋L。作为宋家族的全新产品，该车定位一款运动风格的中型纯电动SUV，因此价格或将突破20万元，成为宋系列最贵的车型。
在设计方面，新车采用了王朝系列的全新设计语言——先锋龙颜美学，封闭式的前脸两侧是耀光龙晶大灯。侧面有着非常优美的腰线刻画，线条从前翼子板上的装饰板开始向后扩散延伸，极具运动感。伴随着政策对于后视镜设计的放开，比亚迪宋L还采用了电子外后视镜，看上起更加凌厉。
尾部方面，新车的造型十分动感优雅，造型夸张的扰流设计，配合中央两枚高位刹车灯，并且采用了贯穿式尾灯的设计风格，内部结构精致，且点亮之后有着非常高的辨识度。值得一提的是，该车将配备电动扰流板以及无框车门，强化这款车的运动气息。新车将基于e平台3.0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，其它动力系统参数并未透露。
大咖点评：比亚迪品牌的布局有条不紊，在本次2023上海车展也带来了足够的惊喜来满足观众的期待。伴随着比亚迪品牌影响力的稳步提升，旗下的新车都自带流量。宋L时尚的造型+比亚迪技术与品牌的加持，注定了其很难会是一款平庸的车型。如果产能能够跟得上，宋L也将是继比亚迪海鸥之后，推动比亚迪销量增长的关键。
从去年下半年开始，小鹏的发展遇到了一个很大的瓶颈，销量下滑市值暴跌，成为蔚小理三家中唯一掉队的，当然我们也不能简单归结为小鹏G9营销的翻车，产品的老化等简单因素，但是2023年之后，小鹏P7i的到来扭转了一下形势，而小鹏G6或将成为整个品牌的救命稻草，是品牌发展关键节点的重磅车型。
作为一款纯电动中型SUV，小鹏G6在设计上延续了家族化的设计，环状灯带及分体式大灯，圆润饱满的风格有着不错的辨识度。新车在尾部采用了溜背式的造型，搭配贯穿式的尾灯和大尺寸扰流板。车身尺寸方面，它的长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距2890mm。
内饰方面，小鹏G6采用了十分简洁的设计，采用较多直线的刻画以拉升视觉宽度，中间为悬浮式的大尺寸中控液晶屏，并且在材质用料方面有着不错的豪华感。动力方面，新车将搭载中创新航的三元锂电池，并配备一台最大功率为218kW的电机。
大咖点评：介于小鹏G9的前车之鉴，小鹏G6应该在价格方面给出更高的诚意，并且需要进一步简化配置，同时需要更为突出的亮点，在宣传营销方面下功夫。如果小鹏G6能够获得不错的销量，或将进一步扭转小鹏目前的局势，否则甚至连二线新能源品牌都算不上。一个成立数年且走在新能源汽车时代前列的品牌，不应该就这样轰然倒塌。
领克08
在本届上海车展上，领克正式发布了领克08，这也是时隔已久领克品牌推出的全新车型，新车定位于中型SUV。在设计方面，新车采用了领克家族最新的设计语言，都市对立美学的设计思路，视觉效果更具未来感。两侧大灯采用了分体式设计，并针对日行灯进行了升级，类似Y字形的设计。侧面的LOGO呼吸灯带以及黑色饰板相比现款车型要更加精致，尾灯也是全新的样式。
内饰部分，领克08采用的是比较简约的设计，比较吸睛是中控那一块悬浮式大屏，内置了魅族开发的FlymeAuto多媒体系统，支持车机+手机的互联等，这也是领克08的一大亮点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV。
基于CMA Evo架构，领克08发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局，将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度，为用户提供带电更带感、用电无焦虑的新能源最优解。
大咖点评：领克08的发布填补了领克09和领克05之间的车型空白，个性的设计、超大尺寸、Flyme Auto魅族车机系统，超级增程电动方案等都让人非常期待。综合分析下来，领克08毫无疑问将会成为一款有竞争力的车型，如果匹配个合适的价格，也将会成为下半年汽车市场中不可忽视的车型。
大咖总结
上海车展在国内的地位可以说举足轻重，看懂上海车展，你也就看懂了未来3-5年中国汽车市场的发展方向。透过这些新车型，我们不难发现在新能源汽车时代，自主品牌以强劲的产品表现领先合资，市场销量上的占比也印证了这个答案，未来这些新车更会成为众多消费者的选择。