12月23日，上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获悉，数据显示，重庆市场狭义乘用车11月份销量为3.63万辆，同比增长206%，环比微增0.6%。新能源汽车销量持续飘红，渗透率超42%。
中国品牌、德系品牌、美系品牌、日系品牌都呈现倍增。韩系、欧系、法系单月销量加起来不足千辆，市场占比不到3%。
数据显示，11月，重庆市场燃油车销量占比为54.94%，新能源汽车销量占比高达42.19%，新能源渗透率持续攀升。其中，新能源汽车11月销量同比增长237.11%，纯电车型占比达55.86%。
从11月新能源市场的销量情况来看，榜单前三位的依旧是比亚迪、理想汽车、深蓝汽车，而特斯拉随着国内市场的集中交付，也来到了第四位。长安汽车在逸动EV的带动下，顺利进入了前五。同时，在新品的带动下，诸如AITO、阿维塔、长安启源、智己、领克等品牌，销量也持续走高。此外，吉利、大众、宝马、哈弗、坦克等传统车企在新能源转型中也初具成效。
值得一提的是，从11月份新能源市场销量排行情况来看，释放出一个明显的信号：新能源市场越来越卷。随着新能源渗透率不断创新高，各大厂家纷纷布局发力，新能源市场竞争也愈加激烈。从榜单来看，即便是此前“遥遥领先”的比亚迪也倍感压力，榜单入围车型数量下滑至6款，且海鸥(配置|询价)、海豚(配置|询价)、汉系列等车型排名愈加靠后。同时，入围榜单的门槛也逐渐提升，头部效应愈加集中，理想L9超300辆的月销量，也仅仅是最后一名。
从细分市场来看，轿车市场竞争非常激烈。比亚迪秦系列、逸动系列、轩逸分别位居榜单前三。深蓝SL03、海鸥、海豚、Aion S系列、比亚迪汉等车型的顺利入围，也反映出自主新能源车型“换道超车”成绩斐然。而在“降价”政策刺激下，轩逸、速腾、别克威朗、帕萨特等车型，依旧很有市场吸引力。
SUV市场，依旧是自主车型的天下。比亚迪宋系列、深蓝S7以及长安CS75PLUS夺得榜单前三。理想L7、L8、L9三款车型凭借着精准的市场定位，配合超2万元的终端让利，堪称造车新势力的大赢家。
中高端MPV市场受到消费者青睐。腾势D9、别克GL8以及岚图梦想家分别位居榜单前三，传祺M8(配置|询价)、极氪009、传祺E9等车型也顺利入围。受益于出行市场带动，奔腾NAT也是榜单的常客。
中国汽车流通协会数据显示，2023年11月份汽车消费指数为92.6，高于上月。11月购买分指数为96.0，高于上月。随着各地促销政策延续和购车需求的增加，12月的汽车购买情况会持续向好，特别是新能源车市场热度明显提升。
数据显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
重庆市汽车商业协会相关负责人预测，12月是年末冲刺最后阶段，车企及经销商将全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升，车市有望持续走强。因此，预计12月汽车销售情况将持续走高，或好于11月。
上游新闻记者 严薇