广州国际汽车展丨2022广州车展更多有趣内容等你发现！
2022第二十届广州国际汽车展览会(下称广州车展)开幕啦!随着新能源车型逐渐成为市场主流，如何在节省用车成本的同时，又能满足日常不同的用车环境，似乎是每个消费者在购买新车时所考虑的问题。因此，小编特意挑选了本届车展中数款具有特色的新能源车型，希望能够满足各位看官的不同用车需求之余，更能看见新能源在不同车型上的发展。
丰田Mirai是丰田推出首款量产的氢燃料电池车，首款车型于2014年正式推出市场。而出现在本届广州车展中的丰田Mirai是第二代车型，该车由广汽丰田引入销售，首批将限量引进50台。动力方面，新车配备3个储氢罐，电机最大功率为134kW(182马力)，最大扭矩300N·m，续航里程为781km。可见而第二代MIRAI的导入，也将开启丰田于“氢赛道”上的更多前沿探索。
继奥迪A6 e-tron概念车亮相之后，奥迪品牌再度推出未来A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron概念车。作为以量产为目标的车型，奥迪A6 Avant e-tron概念车诠释了奥迪经典设计世界和先锋派驱动技术的整合：Avant。
奥迪A6 Avant e-tron概念车诞生自PPE平台，而PPE平台的驱动核心技术是800V高压快充，搭载100kWh电池组，具备270kW最大充电功率，可令充电时间媲美传统燃油车的加油时间。凭借800V强悍、稳定的技术支撑，搭载前后双电机的奥迪A6 Avant e-tron概念车的总输出功率可达350kW，最大扭矩达到800N·m，百公里加速时间低于4秒。
在本届车展埃安展台中，Hyper GT跑车身段以及液钛银车身色令其成为不少车迷目光焦点。而Hyper GT在保证设计美感的同时，更完成风阻系数上的历史性突破。以前谈及近代超跑的历史，甚至是“降低风阻史”，中国汽车很难插上话。
但当Hyper GT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，昭示着国产新能源跑车的时代即将到来，更掀开纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。
本届车展合创汽车以“创·享潮生活”为主题，诠释出全方位潮智升级创新理念，旗下全新纯电旗舰MPV V09也在车展全球首发亮相。同时，合创汽车还携手全球顶级电竞设备品牌Razer雷蛇，共同打造移动电竞堡垒，并官宣开启合创V09雷蛇版共创活动，为用户打造更丰富的定制潮改新玩法。
合创V09应用独立开发的矢量美学设计理念，匠心打造“星耀Shining Star”美学造型，打破了传统MPV的方正框架，呈现出极具未来感的线条、数字感的座舱、交融感的整体、秩序感的连接，以及自在感的极致享受。
为实现全场景出行0焦虑，合创V09还带来了超长续航+超级快充的强强组合。全系标配800V高压系统，整车效率提升约4%，整车能耗降低7.8%。并通过Hi-EMS能量管理系统、超低风阻及整车轻量化设计的配合，实现了续航里程750km+的突破。此外，合创V09还提供了4C超级快充解决方案，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟补能200km，有效解决补能焦虑，让加电像加油一样便捷。
本届广州车展，启辰带来两款全新新能源车型，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格;极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥;超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心
「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。
本届车展魏牌以“品位蓝山 有咖有魏”为主题，携旗下全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV一同亮相。其中，全球首发亮相的蓝山DHT-PHEV，是魏牌与用户深度共创的最新成果，不仅展现了品牌全面To C战略的创新变革，更彰显了魏牌做更懂用户的高端智能新能源品牌的坚定信心。
秉承“高端、前瞻、以人为本”的设计理念，蓝山DHT-PHEV诠释新能源时代设计趋势的“简约、科技”风格，以“灯组、前格栅、品牌LOGO”三大核心部件为中心，组合成近似英文字母“H”的造型，不仅让整车更具辨识度，也体现出其家用(Home)SUV的产品定位。如山峰般笔直而坚挺的车身腰线，大气的贯穿式尾灯，让蓝山DHT-PHEV一经亮相，便吸睛无数。
基于对DHT-PHEV用户“低速用电、高速用油”这一新增核心诉求的深刻洞察，魏牌智能DHT技术进行了首次OTA升级，升级后，魏牌DHT-PHEV产品在满油满电的情况下，WLTC综合续航至高提升73km，完美实现了“油电双降”，让车子更“能跑”。与此同时，用户还可以在智能混动、(强制)纯电、纯电优先三种动力模式中“自由选择”，出行更省心。
集度首款汽车机器人ROBO-01亮相于本届广州车展，其四款主要的车身配色首次对外发布。同时，集度第二款汽车机器人也以展车形态首次展示外观设计，该车型为纯电轿跑，已定名ROBO-02。至此，集度汽车机器人家族式设计语言得以确立。
集度汽车机器人ROBO-01高度还原了概念车的前瞻设计理念，尽显纯净的科技之美。消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控，并保留了U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯等极具未来感的设计。
作为智能化领先的中大型SUV，ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互，领跑行业一个代际。
雷达RD6作为雷达汽车的第一款种子车型，RD6基于国内首个原生纯电平台M.A.P打造，更以纯电架构为核心，配合极致的纯电性能和高度的电池安全，创新性地融入电生态概念，打造户外新三电系统：可适配单电机、双电机驱动，最高功率400kW，最大扭矩可达768N·m，平台产品零百加速最快4秒级;可搭载最大140kWh电池包，续航里程超过800km。
随着RD6的上市，雷达品牌后续车型的研发也将进入快车道。未来，雷达汽车将立足户外生活、户外经济新赛道，打造中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车等更加丰富的产品品类，持续创造为户外生活而设的车型。