智能与舒适兼具，超详细解析小鹏G9内饰
随着阿维塔 11 的正式上市，小鹏 G9 坐不住了，正式开启预订并公布了内饰等众多信息，同时表示 G9 将会在 9 月份正式上市，四季度交付。
其实在今年的新车当中，SUV 车型的新车数量以及火热程度远不如轿车车型，前有“新豪华”轿车：蔚来 ET7、智己 L7 的交付，后有电轿四小龙的相继上市发布，可谓“潮水汹涌”。
不过，SUV 重磅车型虽然少，但是重在“精”。就如同小鹏汽车第四款车型——G9，它承载和扮演的角色远超乎我们想象，全新电子电气架构、800V 平台、全程 SR 实时渲染技术、全新内饰设计等等方面，都让用户备受关注。
那今天就让我们带大家来看看，小鹏 G9 此次发布的信息到底有哪些“乾坤”，对比新生代阿维塔 11 以及“沙场老将”
蔚来 ES6 又有什么独特之处吧！
一、全新内饰设计：智能与舒适相融合
1.中控大布局：环抱式三屏布局
此次小鹏 G9 的重头大戏属实是打开其车门，一探内饰布局、车机中控、座椅用料等细节。首先让我们从内饰布局和用料开始聊起。
首先是内饰的大体布局，小鹏 G9 的中控台采用了传统的 T 字形布局、环抱式设计，横向布置、边框极窄的双联大屏抢占了 C 位。
其中仪表盘尺寸为 10.25 英寸，中控屏尺寸为 14.96 英寸、副驾屏尺寸为 14.96 英寸，并且双联屏拥有 10mm 超窄边框以及 2K 分辨率配置，观感很细腻，色彩也很艳丽。
这种中控布局方案对于小鹏汽车是全新的尝试，但类似的设计在其他友商产品上已经屡见不鲜了，例如刚刚上市不久的理想 L9，也是采用了相似的布局设计。
2、全新 UI 设计：极致流畅体验
这套座舱系统是由小鹏汽车全新打造而来，同时座舱系统也采用了高通骁龙 8155 芯片来驱动座舱内的三屏。
首先来看仪表屏，由于官图的仪表屏在 P 档状态下，因此我们无法看出太多信息。不过从这次官图也能看出，小鹏 G9 仪表屏在整个 UI 设计以及显示信息上相比此前的设计会更加精致，不过整体布局没有太大的变化。
左侧区域依然是车辆信息，右侧为多媒体信息，而中间则是车辆的 3D 建模。而下方的显示信息会有位置变更，续航电量信息由此前的右侧更改为了左侧，而驾驶模式以及档位显示也由此前下方左侧区域以及上方区域变更为了下方的右侧区域，相对来说会更加合理。
再把目光移到中控屏，这也是小鹏 G9 人机交互的核心所在。在小鹏 G9 上也是首次搭载了副驾娱乐屏，并且采用了主副驾的双联屏设计。
通过官图来看，中控部分的 UI 布局与此前设计也几乎变化不大，同样是左侧为快捷栏，不过图标部分进行了更新设计，相比此前的拟物图标，新的图标设计会更加艳丽，增加了画面的色彩感。
通过官图的界面来看，小鹏 G9 在整个底层采用了 3D UI 界面设计，基于与 Unity 3D 渲染引擎的深度合作联合开发，3D 化的设计拓展了屏内空间，能够让车控设置更加直观流畅。同时，在车辆设置界面、左侧快捷栏等地方均采用了透明化设计，这也让整个画面更有层次感。
在驾驶模式上小鹏 G9 也更加丰富了，包括舒适、极享驾乘、节能、运动、越野、弹射以及极客模式。同时，通过界面来看，小鹏 G9 也将会搭载空气悬挂并在车机内可进行调节。
拥有悬架调节设置，同时还新增了弹射以及极客模式
副驾屏方面采用的是水平对置设计，整个 UI 设计与中控屏幕相融合，并没有像其他车型一样拥有很强烈的“撕裂感”。
同时，能够看到副驾屏右侧也拥有一个快捷栏，拥有车辆设置以及APP 应用菜单等功能，也就是说副驾也能够帮助车主控制部分车辆功能。通过官方表示，主副屏幕的内容还能够相互拖拽切换。同样，该副驾屏也拥有丰富的多媒体功能，比如爱奇艺、优酷、B 站等等。
还有一点值得注意的是，通过官图来看，副驾屏能够单独连接蓝牙耳机进行听歌，也就是说中控和副驾屏的蓝牙连接并不会互相干扰。
副驾屏可单独进行蓝牙耳机的连接
3.内饰用料：质感到位，豪华已及
那说完中控部分的 UI 设计，那就来到了在内饰用料部分。首先小鹏 G9 车内在能够摸到的地方均采用了皮革软包材质包裹，根据官方介绍，其车内皮革软包层度高达 95%。
在方向盘部分，小鹏 G9 采用了双幅的真皮材质方向盘，方向盘下半部分均为打孔设计，整体包裹性饱满，实体握感也非常舒适。
方向盘上的多功能按键由实体按键以及滚轮组成，操作功能也非常简洁明了，左侧区域为语音交互以及辅助驾驶调节区域，右侧为多媒体区域。同时方向盘支持电动四向调节、位置记忆，不同位置一键切换等功能。
全新方向盘设计
小鹏汽车“祖传”怀挡也被保留了下来，整体换档方式以及辅助驾驶开启方式与小鹏 P7 以及小鹏 P5 相同。
怀挡换档机构
在空调方面，小鹏 G9 采用了隐藏式+常规的出风口设计，前排两侧为常规式出风口设计，而中控台部分则为隐藏式出风口设计。不过需要注意的是，虽然两侧是常规式的出风口，但并不支持手动调节风向和风量，而是需要通过中控屏或者语音去控制。
两侧为常规式出风口
中控部分为隐藏式出风口
在中控台部分，小鹏 G9 采用了全新的“开放式”设计，并没有采用像 P7 或者 P5 的下沉式开口储物格设计，对于实用性来说，新的设计会更好一些。
中控台部分拥有两个升降式杯架、两个手机凹槽以及一个侧翻式双开扶手箱。值得注意的是，虽然前排拥有两个手机凹槽，但只有左侧区域配置了 15W 无线充电面板，而右侧并没有此功能。
侧翻式双开扶手箱
在中控台下方也拥有一个镂空的储物空间，能够随手放置一些背包或者小物件行李。此外，60W type C 充电接口、 USB 接口以及 12V 点烟器也被放置在了下方位置。
下方配有一个 60W type C 接口、USB 接口以及 12V 点烟器
还有需要注意的是，小鹏 G9 四门采用的并不是双层隔音玻璃，不过官方表示小鹏 G9 车内的 NVH 会在控制在 35 分贝以内，至于实际到底怎么样，就需要后续实测才知道了。
3、 极致舒适：舒适性与沉浸感
在座椅方面，小鹏 G9 采用了 Nappa 真皮座椅材质，并且前后座椅均拥有打孔式设计以及“小蛮腰”绗缝设计，用料直接拉满。
座椅采用了打孔式设计以及“小蛮腰”绗缝设计
在配置方面也非常丰富，前排基本配全了，12 向电动调节、座椅加热、按摩、通风、记忆、副驾电动腿托等等。但值得注意的是，前排的通风功能只有坐垫区域出风，而靠背区域并没有。
副驾拥有电动腿托功能
另外，在副驾区域也为女性用户提供了大尺寸的化妆镜，尺寸达到 87mm*200mm ，同时拥有环绕式灯带冷暖无级可调，支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景。
副驾化妆镜拥有环绕式灯带冷暖无级可调节
此之外，后排的舒适性也不输给前排，除了座椅材质相同外，配置功能也拥有后排 10°靠背调节（27°-37°）、腰部调节、腿托前后调节、老板位按键、座椅加热、按摩功能。
值得注意的是，腰部调节、腿托前后调节、加热、按摩功能是通过座椅两侧按键进行控制，而靠背调节则通过后排车窗升降区域的新增按键进行控制。
腰部调节、腿托前后调节、加热、按摩功能通过座椅两侧按键控制
后排座椅靠背 10°调节可调，通过此处按键进行控制
在音响方面，小鹏 G9 搭载了丹拿原厂 Confidence 高级音响系统，共配置了 28 个声学单元，拥有 7.1.4 声道布局、杜比全景声，总功率达到了 2250W。
以行业标杆车型迈巴赫奔驰 S 级车内的大柏林之声来看，这套环绕音响的功率为 1750W，也就说小鹏 G9 在这方面的产品力是绝对越级的存在。 不过实际效果如何，就需要落地后的体验了，期待！