小车的档位操作有哪些？如何正确使用档位？，

换车不会挂挡？不丢人，我们一起来学习！

我想很多人都有这样的经验，我每天开车，如果有一天突然开别人的车的话，好像找不到部分换挡杆，这时候就会不知道该怎么样才能实现换挡了，尤其是自动挡的车，今儿查博士二手车估价|车辆检测|汽车保修|历史车况查询-查博士就和各位聊聊不同挡把的车如何换挡。

聊如何换挡前，咱们先简单科普下挡位给新手司机

P（Parking）挡

P挡即停车挡、驻车挡，是车辆长时间停放时所挂的挡位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空挡启动开关，使得汽车只能在P或N挡才能发动车辆，以避免在其它挡位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。

R（Reverse）挡

R挡又叫倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

N（Neutral）挡

N挡就是空挡，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的挡位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N挡。

D（Drive）挡

D挡也称前进挡、驱动挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。该挡位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

S（Sport）挡

S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S挡都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S挡泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S挡后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。

M（Manual）挡

M挡是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M挡时，换挡就变成由司机手动来完成。在M挡附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升挡，“-”代表降挡，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减挡。

数字（3 2 1）挡

有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）三个数字挡，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或D3）代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用；2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用；1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

L（Low）挡

L代表LOW的意思，也就是低速挡，和上边说的数字挡“1”挡是一个意思，都是为了把挡位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升挡。

B（Engine Braking）挡

B挡比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B挡一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。

查博士讲解完挡位，咱们接下来说说重点，就是如何不同车辆如何挂挡。

阶梯式

阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。

直排式
最简单也是最常见的自动挡车的"标配"，这种挡位基本普及在价格5万-15万的车上面，可以看到挡位旁边还有一个按钮，这是用来锁定挡位。只要踩住刹车，然后按住按钮切换挡位就可以，操作方便。

电子式

要说电子挡杆最出名的就是宝马的"鸡腿挡"了，操作有点像游戏机上的摇杆，它在中高端车型上较为常见。即使我们停下车忘了挂到P挡上，电子挡杆也会自动跳转到P挡，以防止溜车。因此，它不仅很方便，也比传统的自动挡要更安全。但是，它没有一个机械锁止机构，如果一不小心触碰到，很可能会误操作。

旋钮式

说道旋钮式换挡查博士猜大家会第一个想到路虎和捷豹，不过现在很多品牌都已经开始使用，连很多国产品牌都是旋钮挡位。这种设计非常高大上，凸显科技感，但是对于老司机来说失去了很多开车的感觉。