丰田皇冠从第一代到第十六代的图解，为啥现在变成了这样

丰田皇冠的历史发展

丰田皇冠是日本仍在生产并还能发布第十六代轿车的品牌。

自 1955 年首次投放市场以来，皇冠在近 60 几年里表现都很稳定。

这款车每次迭代都给人留下了深刻的印象，不仅在日本作为公务车、出租车使用，在其他国家和地区也备受关注。

第一代RS Model-S30 Model 1st Generation (1955 – 1962)

第一代 Crown 在日本市场非常受欢迎，也作为出租车使用。该车最初的设计采用了独特的自杀式后门，分体式前挡风玻璃，不过随着时间飘移这些配置都发生了改变。第一款 Crown 1957 年至 1960 年出口美国，但是售卖的一直很差。

第二代 S40 型 (1962 – 1967)

第二代 Crown 的大小升级，看到美国的轿车后第二代 Crown开始了越大越好的造车模式。第二代Crown在澳大利亚使用 CKD制造，建立了丰田与澳大利亚的长期合作。1964 年，Crown Eight 配备了V8 发动机，作为顶级产品全推出。

第三代 S50 型 (1967 – 1971)

第三代推出了 Super Deluxe Crown，它配备了更强劲的 2M 发动机，还配备了电动车窗、空调，还有个比较夸张的带有升降皇冠标志的附加装置。这一代 Crown 还在之前的轿车、皮卡和旅行车系列的基础上增加了首款轿跑车硬顶车型。

第四代 S60 和 S70 车型（1971 – 1974）

第四代更加美式化，彻底重新设计了外观。

从 Super Saloon 开始，然后是 Royal Saloon，引入了两种新的豪华车顶级装饰。包括了远程遥控功能实现行李箱开启功能。

第四代皇冠是第一款拥有丰田品牌的车型，因为所有之前的版本都被标记为 Toyopets。

第五代 S80 和 S100 型号（1974 – 1979）

第五代皇冠是最有活力的车型，配备了 2.2 柴油发动机。

2M 和 4M 发动机还配备了燃油喷射选项和四轮盘式制动器，以进一步区分 Crown 的动力和性能平衡，车辆的长度较之前的车款有所增加。

第六代 S110 型号 (1979 – 1983)

第六代皇冠品牌已经有了自身的影子。S110 配备 2.8 升发动机，并改进了 Crown 最后一款带涡轮增压包的四缸发动机。

该车提供了 10 种不同的发动机型号，包括涡轮增压柴油发动机。

第七代 S120 型 (1983 – 1987)

第七代也配备了多种发动机，但车身样式仅限于轿车、四门硬顶和旅行车，不包括入门级车型。

S120 配备了4轮独立悬架，在日本市场还提供了 Royal Saloon 一种特殊的 190hp 3.0L 发动机。

第八代 S130 型号（1987 – 1997）

第八代车型已经有了些许未来感。

发布的是柴油发动机，主要针对亚洲市场，当时在香港和新加坡最常见，多用为出租车。

第九代 S140 型号（1991 – 1995）

第九代 Crown 系列配备四款 2.0 至 4.0 升发动机。

目前在市面上还偶尔能够见到， 1991 年Majesta 变体采用 V8 发动机，并配备了昂贵的电子配件，与德国奔驰电子件相近。

第十代 S150 型 (1995 – 1999)

第十代算是皇冠最权威的版本，S150在东南亚保有量较高。S150 配备 2.0-3.0 升发动机，同样拥有柴油版。

s150在日本出租车较为常见。

第十一代 S170 型 (1999 – 2003)

第十一代皇冠开始将重心转移到内部空间和造型上。

Crown Estate 旅行车还是作为 3 代中的第一种新型旅行车推出。还增加了两款新的发动机，包括用于 Crown Athlete 的 2.5L Turbo 和用于 Royal trim 的 3.0L 轻度混合动力。

第 十二代S180 型号（2003 年至 2008 年）

第十二代皇冠系列放弃了旧的 4 缸发动机，转而采用 6 缸发动机，德系车是它的主要竞品，也击败了同级别的任何德国竞争对手。

第十三代 S200 型号（2008 年至 2012 年）

第十三代 S200 最终将 Crown 确立为豪华舒适性方面的领导者，因为它被公认为比雷克萨斯同等车型更高端。

丰田Crown还发布了一款 TRD 版本的车辆，匹配了 V8 四轮驱动4.6 双涡轮增压555hp 功率发动机，0 到 100/kph 的速度仅为 4.4 秒。

第十四代S210型号（2012年至 2018年）

2012 年 12 月，丰田以其“Re-born”品牌推出了第 14 代 Crown，颜色大胆启用红色外观。从同级别雷克萨斯的“主轴”吸取经验，在动力装置匹配了混合动力选项的 V6 发动机。

第十五代 S220型号（2018年至 2022 年）

第十五代皇冠于 2017 年 10 月在第 45 届东京车展上作为概念车亮相，并于 2018 年 6 月 26 日上市销售。

该款车基于相同TNGA的窄版，与雷克萨斯和豪华丰田轿车同用L平台。提供了三种发动机选择。

第十六代 S235型号（2022年至今）

第十六代皇冠家族于2022年7月15日亮相，被视为皇冠铭牌的“重启”。

推出了四种车身样式，分别是Crossover，Sport（由2021年12月的Crossover EV概念车预览), <95>轿车和庄园。后三种车身样式将于 2023 年发布。

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