1万块的练手车，开两年还能卖大几千！朋友：考了本就买一台！
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
“结束了结束了，这把RNG的双C打出了7-1-14和9-1-11的数据，完全Carry了比赛，有如此双C，夫妇何求啊，这场比赛我只能说一句话，传奇还在继续，王朝已经建立！恭喜RNG！”
听着米勒激情的解说，小宝正在宿舍聚精会神的看这场巅峰之战，RNG果然没有让人失望啊，突然客服小姐姐打来电话，告诉我明天有一台比F1还要厉害的车需要检测，让我早点休息。
挂了电话小宝都惊呆了，究竟是啥车比F1还厉害呢？难道是布加迪？那一定得好好做做功课了，正在我苦思冥想的时候，公司的派单信息过来了，我瞪大眼睛看着屏幕上的字，啥？比亚迪F0？哦，0是比1要靠前，客服小姐姐跟我玩文字游戏呢，皮这一下很开心吗？下次不带你吃鸡了！
说起比亚迪大家一定会想到它那小巧但不失精致的外观，就跟小宝一样有着可爱的大眼睛，圆圆的脸蛋，哈哈~ 作为年轻人的第一台练手车，1万出头的价格、不错的前排空间、极具改装潜力（外观）、停车方便，都是它的优势，小宝大学时的梦想就是拥有一台F0，可是直到工作以后也没有实现，其实这一切的原因只有一个，就是：“没有钱”。哈哈哈，皮一波
今天小宝给大家带来了是一款13年8月上牌的比亚迪F0，当然还有一个可爱的名字——“F蛋” 哈哈~车辆生产日期为13年5月，新车指导价是4.09万，目前卖家报价:1.3万，据说还送一年保险，这价格不得不让人很心动啊！客户是位刚毕业的“小姐姐”用自己的奖学金买一台代步车上下班，小宝听到后，觉得这个妹子有深度，和小宝的想法一样，嘻嘻，毕竟没有开过比亚迪“F蛋”的人 ，人生都是不完整的！
一如既往小宝校准漆膜仪后开始对漆面进行检测，不管是百万级豪车还是万元级家用车小宝都是认真对待，绝不半点马虎！好了，来看漆面吧，左前门漆面数值正常，无喷漆修复，门边缘光滑细腻，间隙无殘漆，可以判定为原厂状态，继续检测其他地方。
来到车身右侧，发现右侧后叶子板有钣金修复，范围比较大，这个问题先放在这里，待会检测发动机舱的话重点看一下。
外观一圈检测完成后，对车辆有个大致的了解，全车外观多处喷漆，左右后叶子板钣金修复，左后门及右前叶子板喷漆，外观漆面就分析到这里，接下来我们来看看核心部位——“发动机”吧~l
动力方面依旧搭载了是BYD371QA全铝合金1.0L汽油发动机，最大功率50kW/6000rpm，峰值扭矩为90N·m/4000-4500rpm，与之相匹配的是5挡手动变速箱。发动机为正时链条传动，正常使用的话终生免更换。相比QQ免去了定期更换正时皮带的花费，也省了一笔开销。
机盖螺丝经小宝仔细检查并无拧动痕迹，处于原厂状态，结合机盖漆面数值，可判断为原厂机盖，可以推断出前部发生事故的嫌疑不大。
检查机舱时发现，机舱保险丝盒盖丢失，虽然不影响使用，但是小宝建议后期配上，防止雨天下雨水从前挡风板下流出进去保险丝盒，导致一些保险丝损坏无法使用，影响行车安全。
机舱内部发动机附属件正常拆卸维修，但是检查到变速箱时，发现变速箱螺丝有拆卸痕迹，这引起了小宝注意，目前才8万多公里，怎么拆卸变速箱呢？小宝第一反应是换离合器三件套，也间接的表明了车辆有调表嫌疑。继续检测其他地方，待会再一一分析。
小宝从缝隙中观察到前防撞梁螺丝无拆卸拧动痕迹，结合发动机舱总体情况来看，可排除前部有事故的嫌疑。
随后小宝依次对全车的油液进行了检测，目前电瓶寿命良好，可继续使用，而防冻液目前冰点过高，有加水现象，建议更换，机油目前过脏，建议入手后及时更换，发动机舱内部无积碳现象，还是比较不错的，后期需按时保养。
接下来我们来看看驾驶舱吧，比亚迪F0中控采用T型布局，和外观一样都是丰田家的那一位有点像哈哈，分离式的仪表盘和直列式的空调旋钮的空间立体感超强，复古味浓厚，方向盘就没啥好说了，不可能有多功能方向盘了，整体材质也都是塑料件，毕竟成本在这里，但是绝对好用，方便驾驶！
小宝趴下去检查方向盘管柱底部情况，并没发现异常，地毯干净无潮湿，方向管柱无生锈现象，螺丝无拆卸拧动痕迹。初步排除车况有泡水嫌疑。
随后对车辆进行地毯式检查，虽然相对于豪车这种家用车精修的比较少，但是也不能马虎。座椅无拆卸，线束规整，安全带卡扣无铜锈现象，点烟器无使用情况，结合内饰检测情况可排除有泡水嫌疑。
小宝来到后部，对后部进行检查，带着刚外观漆面的问题，检查了右后内部情况，发现只是外观剐蹭凹陷做了钣金修复，并未伤及内部结构件，后围板以及备胎槽底部均无变形现象，检测到这里，可以排除后部有过追尾嫌疑。
F0的车内依旧上演着模仿秀，仪表盘的造型和丰田Aygo十分相似，不过圆形的速度表确实十分可爱，而小耳朵转速表同样是车辆内部的亮点。中控部分采用和雅力士相同的立式设计，整体搭配起来效果还是十分出色的。
中央仪表只有速度表和常用信息，蓝色的背光看起来很梦幻清晰易读，目前表现公里数为:83906km，结合发动机舱的检查情况，发现有调表嫌疑，待会再进一步底盘确定。
静态检测结束后，在卖家大哥的配合下接下来我们进行路试及底盘检测，在这里小宝简单说下路试感受:F0的起步表现还是很理想的，1.0L的机器推这“小家伙”完全够用，加上是新手及女司机开的话，要的就是这种感觉，起步太冲的话有点驾驭不住，驾驶起来的总体来说还是比较不错的，简单，轻松，对于新手及女司机来说也足够了吧。
很快在卖家的配合下，“小姐姐很顺利开到了附近的修理厂进行上架子底盘检测，一眨眼的功夫，“小家伙”就窜了起来，小宝拿起手电筒就钻了进去…
依次对四条轮胎进行了检查，发现后轮胎还是原厂轮胎，且老化的比较厉害，这种情况就需要后期更换了。值得说一下的是，结合内饰和底盘的情况，小宝发现车辆调表可能性不大，那为什么要更换离合器三件套呢？（后面会揭晓原因哦~）
检查悬挂部位发现悬挂减震无漏油现象，但是外半轴囚笼套有漏油现象，这种情况就需要及时维修了，不然后期内部囚笼油干了损坏了囚笼总成就划不来了。目前更换囚笼套费用大概150左右~
来到后部对后部防撞梁进行了检查，并未发现拆卸拧动痕迹，结合上部检测情况，可排除后部有追尾的事故。
随后对底盘依次进行了检查，并未发现其他异常情况，总体底盘情况还是挺不错的。
检测到这里我们检测基本结束了，接下来做个车况总结:
外观:全车多处剐蹭及划痕，有喷漆和局部钣金修复。
发动机舱:棘爪螺丝有拆卸，变速箱螺丝有拆卸且未拧紧，有过更换离合器三件套，机油需更换，防冻液需更换，火花塞需更换。
驾驶舱:内饰过脏需清洗，大顶过脏，仪表台拆卸，门胶条老化开裂。底盘:轮毂剐蹭，后轮胎老化需更换，右半轴囚笼套漏油，半轴油封渗油。
小宝一五一十的把车况跟“小姐姐”说了后，卖家大哥也在旁边，对更换离合器三件套这事解释说:“这车全程4S店保养，前任车主是位女司机，有次发现挂挡有点涩，去4S店去检修，维修师傅跟他说变速箱离合器片磨损严重，当时啥也不懂的就给换了。小宝再结合车况后觉得这种情况是比较符合实际的。
其实这种情况在市场上并不少见，很多4S店以换代修，过度保养车辆，我家人买的小本田，店里让她2000公里就去保养。。。这样会物极必反，有时反而对车辆不好。一切保养按照保养手册上来就完全没问题，对于这种事一定要有自己的主见，大家觉得呢？有没有遇见相同的经历？欢迎在下方评论留言~
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小宝同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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