好玩的专用车（每天一款专用车）——清扫车
清扫车
1 什么是清扫车
又叫扫地车，是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。
2 清扫车怎么分类的
从底盘形式分：可以分为用汽车二类底盘改装而来的清扫车，以及自行开发底盘的中小型全液压清扫车，现在还有用摩托三轮车改装的清扫车。第一种必须采购汽车二类底盘，在其基础上进行改装，该清扫车企业必须具备汽车公告，也就是改装车资质，才可以生产第一种类型。第二种没有资质要求。第三种必须有摩托三轮车资质，在摩托三轮车基础上进行改装，才可以生产第三种类型清扫车。
第一类清扫车
第二类清扫车
第三类清扫车
从使用功能分：纯吸式、纯扫式和洗扫式，现在主流产品是洗扫式，然后有的加洒水功能，减少起尘。
3 清扫车的关键件是什么
1. 扫盘
道路清扫车的扫刷大致分为盘式和滚筒式两种。盘式基本上用来清扫车辆两侧，滚筒式用来清扫车身下较大宽度的路面。扫刷接地压力的大小，不仅影响道路清扫车的清扫效果，而且对扫刷的磨损也产生重大影响。我国道路清扫车的扫刷接地压力是由道路清扫车操作人员手动调整，一般情况下，操作人员最多只是在出车时对扫刷接地压力进行调整，有的甚至是几天才对扫刷接地压力进行一次调整。这种扫刷接地压力的调整方式，使道路清扫车作业时的扫刷接地压力随着路面的高低不平和道路清扫车减振弹簧高度的变化而产生变化，而这种变化带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损。因此，道路清扫车生产企业有必要对扫路机扫刷的最佳接地压力进行探讨，并设计具有对扫刷接地压力能进行自动调整的清扫装置，以在达到最佳清扫效果的同时使扫刷磨损最少。
2.专用风机
风机是道路清扫车中一个相当重要的部件。风机也属于风道的一部份，但由于风机在道路清扫车中十分重要，且我国道路清扫车的风机与发达国家的有较大差距，所以本文将风机从风道系统中剥离出来单独进行叙述。
目前，我国道路清扫车的风机大多数都采用通用风机或采用通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，从体积、耐磨性、防尘能力等都有不能满足道路清扫车恶劣工况的要求。可以说，目前我国道路清扫车使用的风机，大大影响了道路清扫车的性能。因此，道路清扫车生产企业应加强对道路清扫车专用风机的研究，从风机叶片形状、叶片材料、进出风口的形状和位置、加工工艺等进行探讨，以设计出体积小、风量大、噪声低、耐磨的风机。目前有些风机厂家生产的风机，在内表面焊接钨金属焊条，用来增加耐磨性。
3. 闭路自循环风道
扫路机风道的设计如何，严重影响到道路清扫车的吸尘能力和功率利用率。
大多数扫路机的风道型式只有带反吹风的风道和不带反吹风的风道两种，但形状各异。风道形状、是否带反吹风以及反吹风风量占风机风量的比例大小都会对道路清扫车的气流阻力产生影响。这种气流阻力的影响，将使风机的全压和风量产生变化。在道路清扫车的设计中，若风道设计不合适，气流阻力大，为使扫路机吸嘴处和吸管中能达到一定的风量，就必须使风机转速更高或采用更大风量的风机，这样，就必然会增大风机的功率，降低道路清扫车的功率利用率，加大油耗。为此，必须对道路清扫车的风道系统进行试验研究，确定道路清扫车风道形状对气流阻力的产生影响的阻力系数，确定反吹风风道对产生的阻力的大小以及其阻力对风机风量的影响。
目前，有些道路清扫车生产企业将风道设计为闭路自循环方式，即气流在风道内做闭路运行，在吸尘口处只有少量气流补充，基本气流都在风机、风道和除尘系统中循环运行。只有这样，才能设计出清扫效果好、气流阻力小、功率利用率高的风道系统。
4.除尘系统
除尘系统的优劣，影响到道路清扫车的二次排放。
道路清扫车的除尘分为湿式除尘和干式除尘，其中湿式除尘又可分为喷水除尘和循环水除尘。
目前，我国道路清扫车的除尘系统虽然与发达国家的相比有一定差距，但是在除尘系统方面的研究还是取得了一定的成绩。为了使道路清扫车具有好的除尘性能，应加强对影响除尘效果的喷水量与风量的关系和垃圾箱容积以及灰尘过滤器的结构和型式的研究。
5. 易磨损零部件
道路清扫车的易磨损零部件主要有：扫刷、吸管、风机、吸嘴、风道等。
道路清扫车零部件的耐磨性直接影响到道路清扫车的使用成本，特别是扫刷是否耐磨对道路清扫车的使用成本影响最大。可以说，扫刷磨损是目前我国道路清扫车磨损问题中最严重的。提高道路清扫车零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以道路清扫车生产企业应对如何提高零部件的耐磨性引起高度重视。
4 影响我国清扫车水平提升的问题是什么
我国道路清扫车技术达到了一定水平，但是与发达国家相比，还存在不少差距。虽然我国的道路清扫车在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，但在道路清扫车的噪声、排放、可靠性、舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距。
（1）就目前我国道路清扫车的水平和质量可知，我国在道路清扫车设计中，还缺少对专用部件的研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多，创新较少。可以说，目前我国对道路清扫车的研究能力还较差，还未真正实现对道路清扫车进行研究的目的和要求，缺乏必要的研究条件。由于国内道路清扫车生产企业的生产规模都较小，而且扫路机产品批量也较小，所以采用的生产设备和生产手段都较为落后，加工的零部件难以有稳定的质量。此外，我国通用零部件制造水平较低，也影响了扫路机的质量。
（2）道路清扫车零部件的耐磨性直接影响到道路清扫车的使用成本，特别是扫刷是否耐磨对道路清扫车的使用成本影响最大。可以说，扫刷磨损是目前我国道路清扫车磨损问题中最严重的。提高道路清扫车零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以道路清扫车生产企业应对如何提高零部件的耐磨性引起高度重视。
国外道路清扫车的扫刷、吸管、风机、吸嘴和风道等磨损件远比我国道路清扫车的耐磨。分析其原因主要有材料的原因和设计上的的原因。所以对道路清扫车易磨损件材料的研究和合理设计，提高易磨损件的耐磨性也是提高我国道路清扫车可靠性必不可少的工作。
（3）另外，抑止我国道路清扫车发展的瓶颈是底盘。据了解，国内大的主机厂完全能够做特殊作业类底盘但是都不愿做，国民经济发展又必需，造成专用车厂选不到合适的底盘。这种情况下，一些专用车厂只好买回底盘自己改装，这样做一方面由于专用车企业技术能力有限而改不好，另一方面也不符合国家禁止专用车企业私改底盘的规定。还有的专用车企业，由于买不到适合改装的底盘只好自己做底盘，可是自己生产的底盘上不了《公告》，无奈之下，只好把它归到机械类产品系列。
在发达国家的道路清扫车市场，中小型吸扫结合式道路清扫车的数量远远高于汽车底盘改装车的数量，这种车辆不采用通用的汽车底盘改装，而是制造为专用的整体车辆，这主要因为发达国家车辆制造技术先进，而且发达国家路面较清洁，垃圾为生活垃圾，垃圾量也较少。此外，中小吸扫结合式道路清扫车采用单台发动机传动，以扫为主，以吸为辅，这样就可达到油耗低；行驶无级变速，清扫效果好，清扫效率高的效果。另外驾驶室视野好等优点，备受用户青睐，特别是非城市街道和非公路道路清扫车用户。
好啦，清扫车就先说这么多，它是我们大街小巷的无名功臣！让它发展越来越好，让我们的城市更清洁漂亮！欢迎大家留言评论！