二手MPV都推荐GL8，可他偏偏选了国产，省下5万带全家豪华自驾游

大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿正，我曾经也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在修车这个行业干了4年多，如今在机缘巧合之下来到了检车家，经历了重重考核和学习成为了二手车检测师。竭力维护大家的购车风险是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

现在二胎普遍了，三胎也放开了，自然而然的MPV这个车型就火了，各大厂商也纷纷下场，都盯上了这块蛋糕。但是奇怪的是一提起MPV，大家首先想到的仍然是别克GL8，它“MPV天花板”的形象已经在消费者心中根深蒂固了，一些新出的国产MPV则需要时间去验证。

这次买车的客户人在外地，因为家庭增加了新成员，需要换个座位多空间大的车子，所以想换一台MPV车型，他已经决定买台二手车，价位最好控制在20万以下。

当时不管是单位同事还是周边朋友，都跟他推荐GL8，他也去看了，但素车配置低，配置高的都是改装车，他不太喜欢。所以一狠心，他委托车行帮他找一台国产MPV，也就是今天的这台荣威IMAX8.

车行介绍这台车基本属于准新车的范畴，原版原漆，车况非常不错。粉丝大哥对这台荣威也比较符合预期，打算先让我们去检测，车况如果没有问题，到时候直接用板车拉回来也可以。我跟车行约好了检测时间就出发了。

【车辆信息】

车系型号：荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版

出厂时间：2020-09

上牌时间：2020-11

表显里程：20938 公里

官方指导价：22.38万

卖家报价：15.5~13.5

看到车子后，老规矩还是核实车子的信息和手续，把自己需要的图片给拍齐了，接着就绕车观察车辆外观漆面情况。

明显的看到前保险杠有脱漆，左后翼子板有剐蹭，后保险杠有划痕，前挡玻璃也有飞石击伤，这么看来漆面状况不是非常乐观，这才2万公里，说明前车主开车有点虎的。

不过这些对于二手车来说都是小问题，我们先行跳过，检查手续确认生产日期为20年8月份，车子出厂日期为20年10月份，日期和封边胶都对得上，下面就可以开始正式检测了。

第一步我们先上漆膜仪检测金属漆面，这台车的原厂数值在100μm左右，此车的前翼子板、机盖、车顶的漆面数值正常，固定螺栓没有拧动、拆卸痕迹。

前大灯、水箱、冷凝器、水箱框架等车头可拆卸件螺丝无拧动，日期无异常情况。前纵梁、翼子板内衬、减震器座、防火墙等车身结构部位没有钣金、变形等异常情况。

接着我们来到左侧检查，左侧覆盖件漆面还是原漆数值，左侧ABC柱漆面也是原漆状态，但是我发现左侧电动门有凹陷情况，左侧底边梁我轻微刮底变形。

然后来到车尾部，发现后杠明显的剐蹭划痕，后备箱盖、后尾灯座、后围板均为原厂钣金胶，螺丝无拧动，主体无变形，后尾门玻璃日期也都对的上。

又继续走到右侧检查，发现右侧的电动门有喷漆，右侧的底边梁有变形，面积还是挺大的。这时候车行的卖家正好过来问车子检查得怎么样了，是不是基本都是原漆？

不好意思，我不会跟他避讳什么，直接指出右后边已经喷过漆了，并且右边这个下裙变形很大，因为这个下去的地方很低，要低下去看才能看到。

卖家自己一看果然如此，直言自己收车时候都没有注意这个地方变形这么大，当时他就拍了图片发给了客户，多少有点临时抱佛脚的意思吧，因为他们车行还是很上规模的，主打一个车况透明，现在车况出现了意料之外的问题，他肯定是有点慌的。

紧接着卖家就开始电话询问修理厂，这个问题修复需要花费多少钱了，因为这种问题肯定是他们要负责处理好的，否则恐怕对自己门店的信誉度有所影响。

我们继续我们的检测，打开机盖、拆掉护板后，发动机就显现出来了，表面看上去很干净，没有人为的清洗痕迹，缸体没有明显的油污。

这台车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，配合爱信8速手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.4L。

发动机固定支架、缸体、气门室盖罩上面的原厂漆线还在，螺丝无拧动痕迹，表面没有渗漏油现象。

接着又对发动机两侧的进气歧管及排气歧管和周边的附件进行了检测，检测后同样也没有发现拆卸的痕迹，接着把油水都检查一遍，发现冷却液有缺少，检查完机舱内部，接着就到内饰了。

打开车门看到内饰，该车采用了展翼式中控台设计。还配备了全液晶仪表和12.3英寸悬浮触中控屏，双电尾门和博士音响，科技感比起同时期的GL8简直好太多了。

第二排中间还放了一套茶具，坐着这种空间大的车，忙碌完后还可以品上一杯热茶，简直不要太舒服。

好了我们还是说车况，内饰使用比较干净，顶棚有点脏污位置，座椅的磨损程度较轻，整体上没有明显的污渍、破损情况。

转向柱、座椅滑轨、座椅底部、地胶、车内线束和车内保险、车门内饰板、安全带等部位没有锈蚀、泥沙或者发霉的迹象，整体如新，座椅螺钉都没有拆卸，基本排除了水泡车的情况了，然后把功能都试了一遍，接着连上我们的电脑检查故障码，一切正常。

最后一步就是上架检查底盘了，我们就在附近找了一家修理厂上了架子，检查发现车身底盘、后底板没有变形、托底情况。

下托臂、稳定杆连杆、排气总成等底盘部位没有拆卸、修复痕迹。把发动机的下护板拆卸下来，检查发动机、变速箱油底壳固定螺丝无拆卸，密封胶无异常，也没有渗油现象产生，车辆的四条轮胎为原车胎，花纹还很深，轮毂无剐蹭变形。到这里我们的检测也就基本告一段落了。

总体来说这台车确实还比较新，而且可以排除事故车水泡车和火烧车的风险，是比较建议购买的。

唯一的问题就是右侧的底边梁变形面积较大，可能会需要用到钣金修复，好在是这个问题可以让卖家帮忙处理，费用也是车行买单。其他的就回去做一个保养就可以正常使用了。

我把车况和这客户电话说了，这车况他挺满意，剩下要确认的就是价格了，这台车车行跟他的报价是16万，但这个价是真像车行所说的“原车原漆，无任何问题”的前提下才能实现的，现在发现了问题，还想把车卖出去车行肯定要再给一些优惠的，我预计15万左右差不多就能拿下。

不过不管怎么说，价格肯定是比类似车况的GL8要便宜不少的，至少能省下个五六万，大哥跟我说省这么多钱都够他们全家自驾游好几次了，体验比面子重要的多。

你们觉得他的话有道理吗？如果是家用的话，是买豪华的荣威IMAX8强？还是买硬品牌的GL8更香呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，欢迎联系我们。