轻量化底盘+可靠上装，实拍重汽豪沃TX混凝土搅拌车

超限超载治理措施的不断深入，不仅体现在从事长途干线物流车辆之中，对于从事城市基础建设的混凝土搅拌车也包含在内。新时代、新气象，接下来为卡友们介绍的HOWO TX7专用轻量化底盘以及可靠上装也是提升行业长效发展的关键。

珍珠白色涂装寓意环保先行：

HOWO TX7系列车型采用了家族主打的经典V型中网，黑白的配色十分简洁和时尚，高顶驾驶室带有大尺寸遮阳罩，有利于为驾驶员提供极佳的视觉效果。

风挡玻璃两侧设有与汕德卡系列车型相同的一体式反光镜，中置的辅助转向灯在经常通行的复杂路况下也能起到一定的警示作用。中网采用倒梯形设计，其上方的HOWO字母标识在镀铬装饰条的映衬下格外显眼。

保险杠中部设有宽体铝合金脚踏板，便于驾驶员对车辆进行清洁和维护。两侧大灯采用一体式设计，带有日间行车灯和转向灯，提高行车时的安全性和可靠性。车辆配备的宽体车门设计，减少车辆在泥泞工底路况下的通行能力，减少污渍残留对室内整洁度的影响。

外形整体尺寸为10100x2500x4000（mm），上装水泥罐体有效搅动容积为7m³，整备质量14640kg，总质量31000kg。

● 外观点评：

HOWO TX7系列搅拌车所采用的珍珠白色涂装顺应环保时代发展要求，LED日间行车灯、透镜光源以及电加热调节反光镜，使得车辆在车辆拥挤街道中具备更好的安全运输能力。

升级版MC07发动机低碳、高效：

HOWO TX7搭载的是MC07.35-50型国五发动机，相比市面上常见的340马力在动力输出方面更明显，特别是在车辆泥泞路况以及湿滑路况下通行时具备一定的可靠优势。

与这款发动机相匹配得是中国重汽HW19712CL 12速铝壳变速器，头挡速比11.8，最高挡速比0.79。

HC16双级轮边减速车桥主减速比4.8，根据卡车之家车速计算器得知，发动经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时的经济时速为62.4km/h，满足车辆在城市区域内的安全运输要求。

● 动力点评：

这款车型搭载的升级版MC07系列发动机在动力输出方面有明显提升，特别是在并且在HW铝壳变速器以及HC16双级别轮边减速车桥的加持下具备更强的动力输出和稳定性。

重载底盘配置可靠性极高：

整车配备了高承载能力的铁质钢圈、尺寸为11.00R22.5尺寸的子午线钢丝胎，相比真空轮胎、超轻量化铁质轮圈在耐久性以及稳定性方面优势更明显。

前双转向车桥均配备了8片簧钢板悬挂，特别是在复杂路况下通行过程中具备一定的稳定优势，同时减少车辆在诸多复杂路况下行驶过程中的安全优势。

为了优化底盘空间，HOWO TX7依然采用了紧凑型的后处理系统，安置在转向桥之间的位置有利于提供更多元化的底盘利用空间。

HOWO TX7作为一款专用车辆底盘，发动机后方还设有取力器，为后部罐体搅拌提供充沛动力，减少砂浆凝固、倾倒不彻底的问题。

搅拌车的运输半径在方圆50km，为此针对这类车型重去轻回的特点，原车所装配的容量200L的铝合金油箱适应能力更强，同时降低整备质量。

底盘右侧设有电瓶以及紧凑布局的铝合金储气罐，并且蓝标的WABCO品牌的空气干燥罐也是提升主动安全的优势体现。

HC16双并联驱动桥除了配备轮边减速车桥外，同样采用了由双骑马卡固定的12片双簧钢板悬挂，在具备承载能力的情况下也应当对这类部件定期复位。

底盘后方设有加固型的硬质金属保险杠，中间的宽体高位设计也解决了车辆日常行驶过程中的安全问题，即便遇到追尾情况下也能将安全损失降至最低。

● 底盘点评：

HOWO TX7在底盘零部件使用方面格外考究，特别是8/8/12片加重型钢板悬挂，有效提升这类车辆在复杂环境下的运输能力。紧凑、合理布局的零部件也为多元化上装提供便利，将短轴距车辆自有的内在优势得到明显发挥。

宽敞室内空间舒适度有保证：

驾驶室车门采用的是黑金色混搭色衬板，底部带有储物格，可以方便驾驶员放置随身物品。储物格底部位置带有自动照地灯，为司乘人员夜晚上下车辆提供有效照明。

主驾驶配备了中国重汽特有的气囊减震座椅，具备一键充放、自动调节和双侧腰托等功能，极大的提高卡友驾驶的舒适性。

四幅式多功能方向盘具备影音娱乐、定速巡航等功能指示，不过对于这类中短途以及城市区域内穿行较多的情况来看，自带的蓝牙电话接听功能减少卡友接打电话的走神问题。

机械式仪表盘也采用了与HOWO T7H系列车型相同的模块化组件，筒状式设计具备极佳的视觉效果，夜晚观察车辆运行情况视觉效果有保证。

中控台采用环绕式设计，标配的多媒体液晶屏、自动空调等实用性极佳，卡友在行驶过程中即可进行随时操作。居中位置的滑板式功能按键依次为：取力器、差速锁、DPF再生、载荷指示开关等实用功能。

平面式中控台虽然设计简洁，但有利的空间依然提供了外置的水杯限位孔以及密封式储物格。

主副驾驶座椅之间还设有宽敞的地板空间，对于这类短途运输的工程车辆来讲，更多的为驾驶员提供有利的活动空间，特别是在排队装卸砂浆过程中舒适性显著。

副驾驶还采用了舒适性极佳的座椅，侧面的腰部支撑为驾驶员驻车休息提供便利需要，同时可折叠设计尽可能优化室内活动空间。

值得一提的是，同级别车型中包括J6P、陕汽德龙X3000系列车型在内的车型都采用了密封式车顶，而HOWO TX7系列车型原厂配备的手动天窗可以起到极佳的通风、散热效果。

卧铺底部还有较大的预留可以用来存放生活物品，这一点在其他同级别车型中也是突出实用性的细节展现。

这款用搅拌车底盘提供窄体排半以及这款宽体排半驾驶室，对于短途砂浆运输标配的一名驾驶员来讲，宽体配置更能照顾到长途行车的舒适性需要。

● 内饰点评：

HOWO TX7在驾乘舒适性方面与解放J6P、陕汽新M3000系列车型相比的确领先一步，多功能方向盘、360°全景影像监测、宽敞的室内空间也是提升卡友驾乘舒适性的极佳体验，即便短途运输也不会增加过多的疲劳。

● 综合点评：

1、珍珠白色车身环保先行。

2、LED日行灯、透镜光源、电加热反光镜提升主动安全性。

3、升级曼技术MC07发动机节能优势显著。

4、HC16型加重轮边减速车桥具备更强的承载能力以及动力输出。

5、200L铝合金油箱满足短途物料运输要求。

6、轻量化罐体具备可靠运输能力，减少车辆超限问题。

7、多项调节气囊座椅、多功能方向盘提升驾乘操控感。

8、宽敞地板空间、850mm宽体卧铺综合舒适度极高。

编后语：

基于中国重汽HOWO TX7系列专用底盘上装的搅拌车所具备的优质动力链，作为节能减排的风向标，同时不到15吨的整备质量也是提升合规运输能力的重要体现，当然宽敞的室内空间、出色的操控性也是提升驾驶员安全行车的法宝。（文/卡家号：truckfancier）