作者：爱看电影的月月
竞争激烈的汽车市场上，消费者对于价格和性能的平衡始终如一。飞凡汽车正是在这个背景下推出了新款飞凡R7(配置|询价)和飞凡F7(配置|询价)都市版，力求在同等价位下满足消费者的更苛刻需求。其中，新款R7凭借其18.99万的低起价，直接杀入20万内中型纯电SUV固有市场，以错位竞争的方式重返主流市场。新款R7上市仅仅两周大定订单就突破10,000单，直接鲨疯了。而飞凡F7同样凭借超越同级产品的7大唯一、7大领先产品力，成为20万元级纯电车型中最具性价比的选择。双车逆势走红背后，反映出飞凡汽车的产品价值已被市场认可。看来，飞凡的势头这回是要起来了。
大定订单破万 新款飞凡R7上市销售热度超预期
决心再战的飞凡汽车，将重心放在“智能舒适”的差异化赛道，深耕技术和性价比，以满足用户快速迭代的舒适新需求。
正像媒体文章所说，“2024款飞凡R7看似一成不变，却给消费者带来体验上的处处改变”。在新能源市场以价换量成大势的背景下，新款R7在价格上也“自降身价”，与飞凡F7一起，直接把起步价一步到位地下拉到18.99万起的水平，势必引发20万级纯电SUV市场“地震”。的确，原本就是属于跟小鹏G9持平的30W级中大型SUV，如今狂降9万的同时，配置却不计成本的做了加法，一加一减之间，给消费者带来了实实在在的好处。“价格的变化，也令新款R7的竞品直接变成小鹏G6(配置|询价)、以及比亚迪宋PLUS EV，以及昊铂、深蓝等友商的产品。与这些价位相近的友商产品相比，新款飞凡R7在品牌和车辆尺寸空间、配置等方面的优势都比较大”，对于媒体提到的这一点，我是完全赞同的。
毕竟新款R7错位竞争进入20万区间后，凭借20万内纯电SUV的“5最”产品实力（包括至大车身尺寸、至高单电机功率输出、5.8秒两驱至快零百公里加速、至低风阻系数、唯一可拥有市面更优体验的华为AR-HUD）、以及4张舒适王牌（中大型纯电轿跑SUV、飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案），已足以令自身产品力表现轻松超越小鹏G6等等同价位对手。“5最”越级产品力及4张舒适王牌让我们看到，新款R7的降价不是靠推出减配的低价版车型来实现的，而是在保持30万级产品价值体验基础上的“降维打击”。
尤其是新款R7搭载问界M9、百万豪车仰望U8同款的华为AR-HUD，在所有订单中其选装率高达8成的数据就能看出，由华为AR-HUD深度融合智驾、智舱带来的视觉交互体验，已经获得了用户“叫好还叫座”的真实认可。
陆毅家的第一台电车新款R7 大佬王石给飞凡F7 后排好评
值得一提的是，陆毅为2024款飞凡R7代言，成为了新款飞凡R7的首任车主。而商业大咖王石则化身飞凡F7智享舒适体验官，给了F7行政级后排由衷好评。
其实我们可以发现，面对车市内卷，飞凡汽车没有盲目的单纯卷价格，而是从用户需求出发，智能、配置方面一同发力，用更高阶实用价值来吸引用户，这显然已成为飞凡R7和F7回归主流市场的最大利器。后续随着新款飞凡R7和F7美誉度提升及用户口碑发酵，相信这两款车的市场表现将有望取得进一步突破。
双双逆势翻红的2024款飞凡R7、飞凡F7两款车，极大满足了消费者对高品质、跨级体验的智能舒适出行需求，同时又不会加重预算负担，有效推动了合资油车和主流电动车市场的双重替代。不断增长的人气也足以说明，飞凡汽车全力打造的“智能舒适”标签已逐渐被市场熟知和接受。看来飞凡的势头这回真的要起来了。