你了解烧机油的危害吗？如何预防？
对于车辆而言，机油消耗可以说是无法完全避免的，发动机在运行过程中，或多或少都会有一点机油参与燃烧，如果机油消耗量在合理范围内是正常的，但如果消耗量过大，那就是“烧机油”故障了。
“烧机油”会带来什么危害呢？
01机油量不足
发动机出现“烧机油”问题时，机油的消耗速度会大幅增加，如果不及时进行补充，会导致发动机机油量不足，影响机油压力和润滑效果，造成发动机异常磨损。这也是为什么一些“烧机油”比较严重的车辆，司机会在后备箱常备一些机油用于补加。
02造成氧传感器及三元催化器失效
“烧机油”会导致机油燃烧产物污染氧传感器，造成氧传感器的测量值比实际值低，发动机控制单元根据错误数据降低喷油量，造成发动机因混合气过稀而燃烧不充分，尾气中的一氧化碳超标，同时还会有未经燃烧的燃油进入排气管，这会造成氧传感器中毒失效，同时还会污染三元催化器，造成三元催化器堵塞，尾气排放超标。
03加重燃烧室积炭
前面已经讲到，“烧机油”问题会造成发动机燃烧不良，造成燃烧室积炭增加。这会导致发动机动力下降，油耗上升。另外，燃烧室积炭还容易造成爆震及低速早燃等危害发动机健康的问题。
04损坏GPF
国六车辆都配备了GPF，即颗粒物捕捉器。影响颗粒物捕捉器使用寿命的一个主要因素是排放物中的灰分含量，而机油燃烧后的产物是灰分的主要来源之一。因此，使用同样灰分含量的机油，“烧机油”的车辆灰分排放自然比不烧机油的车辆更多，对GPF的危害也就更大。
该如何预防“烧机油”问题呢？
“烧机油”的原因主要有两类一类是密封问题，比如气门油封损坏、活塞环密封性下降及其他密封件老化或磨损引起的密封不良，导致机油窜入燃烧室参与燃烧。另一类则是机油自身问题，比如机油型号选择错误、机油加注过量、使用了劣质机油或机油滤清器等，造成烧机油问题。因此预防“烧机油”，可以从以上两个因素入手。一方面要保证发动机的正确良好养护，定期更换机油和机油滤清器，并确保使用正品。另一方面，对于使用里程较长的发动机，应定期检查其润滑系统状态，当出现密封件磨损老化问题，应及时进行处理。