在过去很长一段时间，国内的混动车型基本被日系牢牢占据，丰田与本田的先进技术几乎统治了国内的混动家轿市场，不过随着国产品牌技术实力的提升，国产品牌也拥有了一战之力。作为中国星的代表，吉利星瑞L(配置|询价)智擎正式开启预售，如果从整体表现来看，当前国产品牌已经处于领先地位，今天我们就来对比一下星瑞(配置|询价)L智擎和凯美瑞(配置|询价)双擎的表现。
动力对比：
星瑞L智擎凭借CMA架构的基因，展现出与B级车相媲美的驾驶感受，整车搭载了1.5TD混动专用发动机和电机的组合，发动机拥有120kW（163Ps）的最大功率和255N·m的扭矩参数，其热效率更是高达44.26%，电机部分则使用了100kW（136Ps）的前置电机，扭矩达到320N·m，X·System+智算平台加上3DHT混动专用变速器的搭配，确保了动力强劲稳定的输出，零百加速仅需7.5秒，而整套油电混动系统在油耗表现上也有突破，仅有4.22L/100km的WLTC数据。
作为日系混动的代表车型，凯美瑞双擎则采用2.5L+电机+E-CVT的动力组合，其中2.5L发动机有着160kW（178Ps）的功率和221N·m的扭矩，在数据上与星瑞L智擎版基本一致，电机部分的功率数据则相对不占优势，仅有88kW（120Ps）的功率表现，扭矩为202N·m，综合动力表现相比星瑞L智擎版爆发力偏弱，而从油耗数据来看，凯美瑞双擎的WLTC综合油耗为4.81L/100km。可以说从动力的数据对比来看，星瑞L智擎版完全超越了凯美瑞双擎。
配置对比：
除了在双擎动力上技高一筹之外，星瑞L智擎在配置层面也要远胜于凯美瑞双擎，车内配备了10.2英寸全液晶仪表、13.2英寸高清中控屏以及24.3英寸巨幕AR-HUD抬头显示，车机内搭载最新一代的吉利银河OS 2.0系统，内部植入高通8155芯片，更强的算力支持让系统相应和运行更为流畅，同时车内还增加了智能语音交互、实时导航、在线多媒体、整车OTA云端升级、APP远程控制等功能。
此外，星瑞L智擎在辅助驾驶层面也有丰富的配置，包含了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等豪华配置，让用户的驾驶更轻松安全和智能。
凯美瑞双擎采用了10.1英寸的中控车机，内部搭载了常规的GPS和娱乐功能，同时可通过车联网和无线网络进一步扩展，不过在功能丰富度和扩展性上明显不及星瑞L智擎的应用商城。智能驾驶方面，Toyota Safety Sense智行安全系统也让整车具有了L2级辅助功能，但缺少360影像等便捷功能。
舒适性对比：
星瑞L智擎定位紧凑级轿车，其车身尺寸为4825*1880*1469mm，轴距为2800mm，而凯美瑞双擎则定位为中型轿车，车身尺寸为4905*1840*1455mm，轴距为2825mm。从数据上看，凯美瑞双擎的数据虽然更为出色，但从微小的差距角度来看，可以说星瑞L智擎是以紧凑级的实力力抗凯美瑞双擎的中型定位。
而从座椅舒适度来看，星瑞L智擎采用全仿皮面料包覆，除入门星云版车型外，其余版本均支持主副驾位的电动调节，同时座椅前后、角度和头枕均支持调节，顶配天宫版还带有前排加热、通风和记忆功能。凯美瑞双擎作为定位更高的车型，仍只有顶配车型配备加热、通风和记忆，从性价比角度来看弱于星瑞L智擎。
总结：
星瑞L智擎拥有清晰的竞争对手，各方面均对标日系油电混动车，新车不仅在性能、油耗方面具有经济性优势之外，在智能配置、安全性和舒适性方面均有所领先，不知道你是否喜欢这台星瑞L智擎。