红旗H9的外观方面，前脸的造型非常大气
大灯、中网融为一体的设计以及下方的包围，使得整体看上去具有很强的立体感。而前脸部分，大量镀铬元素的装饰以及夸张的前包围造型，进一步提升了前脸的豪华感。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部灯腔的造型十分别致，点亮后视觉效果更显惊艳。在新车的车头两侧，还有大尺寸的空气导流槽，在周围用镀铬材质进行装饰，进一步提升了车头部分的豪华程度。从造型上来看，红旗H9采用了荣威家族最新的设计语言，前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，一条银色镀铬饰条将前大灯和前包围，使前脸具有层次感。红旗H9的外观方面，前脸的造型非常大气。而且，在保证了高颜值的前提条件下，它的内饰做工、用料也达到了豪华车标准，配置方面也不弱于同级别的合资车型。而从这款车型的外观设计中可以看出，红旗品牌近年来的发展有了大的突破。车长超过5米的红旗H9在中高级商务市场有着不错的市场表现，它的到来也会进一步巩固它在市场的地位。而前杠部位的造型也很犀利，运动化造型丰富了车头的立体感。尾部方面，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组设计，并配备有小鸭尾造型扰流板。在红旗H9的侧面，同样可以看到大溜背式的线条，而在线条的加持下，新车还透露着一股霸气。从整车侧面可以看出，新车采用了溜背式的造型设计，同时车身线条较为流畅。在前脸位置它的设计就极具视觉冲击力，硕大霸气的中网，几乎占满了大半个前脸，看上去有种别样的感觉。从图中可以看出，红旗H9采用了溜背式设计，线条流畅，符合大众审美。而从其他方面来看，比如颜值、车厢空间等等，都是国产中级车在短时间之内难以逾越的一个标杆级产品素质。从目前已经公布的新车预告图和网上的信息来看，这款车型的设计已经十分接近于量产状态了，而且尺寸非常大，几乎可以与一些中大型的c级车相提并论了。外形方面，红旗H9采用了全新的设计语言，前脸造型十分大气。在车头两侧，新车还搭配有LED光源头灯，在点亮后有着极高的辨识度。而这个车的前脸采用了最新的家族化风格，大灯的造型非常的犀利。同样得益于3米的轴距，后排空间表现自然不用多说。在外观设计上，全新一代的红旗车型采用了全新的设计语言。而从侧面来看，新车依旧是挺大气沉稳，一条笔直的腰线让其更显修长。红旗H9在外观的设计有了较为明显的提升，采用了全新设计语言，外观造型与之前上市的丰田亚洲龙有些相似。车尾方面，车尾设计非常简洁，同时采用时下流行的贯穿式设计，尾灯的造型非常具有特点，点亮后有很强的辨识度。从目前看到的这辆汽车的外观颜值还是非常高的，非常适合年轻大众的审美。从目前曝光的信息来看，这款国产中大型轿车的外形设计非常成功，足够令人满意。前格栅内部为“荣鳞”的设计，配合两侧竖向的大灯以及下方的三分区式进气口，整体呈现出年轻化的风格。前进气格栅采用了全新的直瀑式设计，并且内部为较密的竖向网格结构。在用料选择上，红旗H9内饰采用了大量的软质皮革包裹，再辅以钢琴烤漆和银色拉丝饰板，内饰质感出众。同时三辐式多功能转向盘配合贯彻前沿的仪表盘和中控台，让人很有驾驶的欲望。在车头两侧，都有LED光源组成的头灯，点亮后能够呈现出呼应效果，有效提升辨识度。中控台下部的空调控制区域也采用了触摸屏的设计，而且还配备了最新的HMI车载智能互联系统，使得整车科技感十足。新款的“梦享黑”为主的内饰配色加入了很多“中国风”的元素，包括头枕刺绣、侧翼的刺绣等，使之更具国潮韵味。而且中间的扶手区域采用了触控设计，光源均为LED。新内饰采用环抱式设计，展现出充满激情的氛围。在车头两侧，都有LED光源组成的头灯，点亮后能够呈现出呼应效果，有效提升辨识度。在材质应用上，新车内饰采用大面积软质材料包裹。新的内饰采用了蓝色/白色作为整体色系，使红旗H9看起来更加简洁。而且中控台上的材质和颜色都比较统一，就看不到有一丝物理按键，看着还是比较有科技感。而中控台其它部分的设计也很简单，三辐式多功能方向盘，采用真皮材质包裹。进入这台车的内部，你会发现，虽然说整个内部的布局比较的简洁，但是层次感还是非常丰富的，而最亮眼的地方，应该就是两块双12.3英寸的液晶屏幕了。内装方面，新车采用了双色设计，并配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏。同之前的预告信息不同，新车内饰部分的设计也是非常简洁，采用了环抱式驾驶舱布局。在用料上，红旗H9也足够厚道，大量的软质材料包裹、真皮包裹，档次感完全不输几十万的BBA品牌车型。而后排提供了3个独立的出风口，并且支持前后排的电动调节功能。而新车内饰上最抢眼的无疑是双液晶显示仪表，在保证高清的同时也不乏科技感。内装方面，红旗H9采用了双色设计，并配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏。而从内饰部分来看，新车的表现也丝毫不逊色于外观部分的豪华大气。同时，新车在中控台和门饰板处采用大面积皮质和钢琴漆饰板进行搭配，整个内饰的质感得到一定提升。当用户在驾车用车时，全车配置了4个摄像头，可以实现全景影像功能。此外，新车还采用了时下流行的贯穿式的LED日间行车灯。新红旗还为用户配备了专属的“68色氛围灯”，进一步提升了车内的氛围。配备了车载冰箱、车载冷藏箱、220V电源、热制冷杯架、感应电动后尾门等众多配置。当车主携带钥匙靠近时，把手将自动弹出，车辆的无钥匙进入已通过该功能启动。而全新的双色轮标识，让整台车显得更加年轻。此次亮相的红旗H9针对配置方面进行了升级，包括：升级2.0智行交互系统、增加车载冰箱、调节氛围灯、升级Bose音响等。新红旗还为用户配备了专属的“68色氛围灯”，进一步提升了车内的氛围。而上下拨动则是换挡区域，此外还配有冰蓝氛围灯和全景天窗。配备有空气悬挂，底盘的悬挂也非常的高端。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计（仅顶配车型），门窗处也用一根镀铬饰条前后贯穿，整体看上去科技感十足。在配置上，新车除了搭载一系列智能化配置，还将搭载斑马智行VENUS系统、L2级智能驾驶辅助系统等。新标双旗帜造型，加上全新升级的扁平化LOGO，看到的是一个不一样的红色狮子；另外一个是现款车型上的一些“彩色LOGO”。值得一提的是，新车还配备有氛围灯模式，可以进行多色的调节。此车的配置相当丰富，如定速巡航、车身稳定控制、胎压显示、前/后雷达、自动驻车、上坡辅助等。此前，上海一位开着徽标的银色迎宾客人就说：“你们可以去看红旗H9，但不能被它的外观所吸引。而此前出现在红旗H9、新车等车型上的黑色车标，同样没有在这辆新车上看到。另外，新车还将搭载L2级驾驶辅助系统。同样，在配置和车内豪华感方面，依然是优于自主品牌的表现。而这一次在这辆车上使用了全新的车标，看起来是真的有高级感，在国内市场中可以说是独一份。在驾驶辅助方面，这辆新车的配置也是较为出彩的，目前市面上绝大多数新车所搭载的功能在同级别当中都属于较为少见。当第一排座椅放置到最后，可以让一个身高180cm的男性坐在前排不会感到压抑。而中控区域的储物槽尺寸较大，实用性也不错，而挡杆区域下方的镂空设计也为车型增添了不少豪华属性。如果你对于乘坐空间没有需求，那么拥有绝对享受的空间，并且不到360度影像的加持，显然能够大大缓解你的疲劳。当一辆家用车的后排空间达到一定程度后，乘坐者会感到十分舒适。如今，中国人在买车的时候有两个共识，空间越大越霸气，气场越足，所以市面上迎合他们的车型就越来越多了。而空间和动态质感，是评测一辆车好坏的关键。在后排空间上，乘车的人可能会更加注重一个头部空间。这不仅让它拥有了超大的后排空间，而且也让它的外观看起来更霸气。这是一个可以媲美高铁的空间，同时也具备高水准的智能网联与L2级智能驾驶辅助功能的车型。在中控部分，为了保证司乘的私密性，红旗H9还采用悬浮式中控台的设计。而空间和动态质感，是评测一辆车好坏的关键。这种更有利于车内乘坐空间的设计，在中大型轿车中还是很少见的。在中控台下方有一个掏空的储物格，并配有无线充电板。另外，新车中央扶手的盖板也使用了一整块皮质包裹，触感和观感都相当出色。在国内B级车市场，消费者对空间尺寸有着较高的需求，这也是需求点。另外，中央扶手的盖板也使用了翻毛皮材质，中国韵味十足。这些数据在星途上已经可以证明，这辆汽车无论是空间还是配置都超过了市场上大多数产品。在中控部分，为了保证司乘的私密性，新车还采用悬浮式中控台的设计。当我们坐进去之后，毫无疑问就会被这个车子的空间吸引，而这也是当下所有车型所追求的一个优点。在实际体验中，将前排座椅调至最低后调至中间，头部剩余空间为一拳。而当我们坐进车内之后，能够发现这台车的内部空间也很充裕。作为一款豪华中大型车，我们可以从红旗H9的空间表现看到国产神车一贯的优势，在此前的新一代传祺GA6、传祺GA8等车型，都有非常不错的表现。如果你对于乘坐空间没有需求，那么拥有绝对享受的空间，并且不到360度影像的加持，显然能够大大缓解你的疲劳。另外，新车中排扶手箱的盖板也使用了翻毛皮材质，无论是视觉感受还是手感都很一流。在消费者最为关心的安全方面，红旗H9搭载AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警系统等配置，为用户行车提供更安全的保障。这里其实有个共同点：被动安全只是最基本的形式。这是一个非常全面的主被动安全配置。与车头的探测距离不大，BSD盲区监测的摄像头位于牌照正上方，主要是用来实现后方交叉防碰撞预警。在车身刚性和底盘悬挂等方面，一般家用车在复杂路面上经常会有多余的形变和弹跳，而这两款车都能轻松应对。这些都是车内最基础的安全配置，可以看出，新车对于乘客以及行人是非常重视的。与地面发生干涉的发生往往还有车辆的正前方，安全气囊正常打开，前挡风玻璃已经破碎。这套系统包括：ACC全速域自适应巡航、ICA集成式高速智能。这里其实有个共同点：被动安全只是最基本的形式。在配置方面，红旗H9配备了主动刹车、交通拥堵辅助、自动泊车、全景影像、自适应巡航等配置，可以说是非常的齐全。与前方车辆相对速度达128.67km/h，主动刹车功能并不会完全介入。与之匹配的AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等一些辅助驾驶功能都有配备。在被动安全方面，红旗H9除过低速碰撞外还配有行人保护设计，可降低20%对于道路标线的追尾风险。与地面发生干涉的发生往往还有车辆的正前方，安全气囊正常打开，前挡风玻璃已经破碎。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”。主动安全方面，红旗H9配有ACC自适应巡航系统、交通拥堵辅助等15项功能，为用户带来L2.5级的智能驾驶体验。值得一提的是，新车还配有AI Pilot 2.0智能驾驶辅助系统。被动安全方面，新车拥有高强度钢车身、热冲压型钢、6安全气囊/气帘、行人保护等。在被动安全上，红旗H9采用了75%高强度钢笼式车身结构，并标配6安全气囊，为用户提供了全方位的行车安全保护。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”。主要是新增了BLIS盲点监测，实时监测驾驶员左右来车，在并线时有碰撞危险，提醒驾驶者安全驾驶，增加行车的安全。与之形成一定的立体感，从而提升了整车的刚度。被动安全方面，新车采用70%高强度钢结构车身，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以为用户提供战甲级车身防护。与此同时，它还配有15个雷达和6个摄像头，可以实现全速自适应巡航以及盲点监测等功能。在车内A柱和B柱上均配有安全气囊，可以说是打造了一个固若金汤的安全屏障。这套系统包括：ACC全速域自适应巡航、ICA集成式高速智能。在安全性方面，这款车型采用了主动制动系统和LKA车道保持辅助系统，还配备了ACC自适应巡航等L2级别的辅助驾驶功能。这也是正常的，因此，这台车在后期的使用成本上会相对较低。这个动力总成的亮点在于热效率达到39.52%，在同级产品中也是非常具有优势的，在能耗方面这一表现会有更好的表现。而为了进一步提升其行驶品质，前麦弗逊后多连杆独立悬架的采用，成为了它的绝对亮点。与这台引擎匹配的传动系统为7挡双离合变速箱。而且底盘是前置后驱的方式，所以整体的行驶品质都还不错。与其匹配的是来自青山工业代号为DF727C系列的7挡双离合变速箱。在车辆保养上，第3代奔腾B70、奔腾T99都使用的是全进口的形式，保养时间短，而且还是10000公里一保。而7挡双离合变速箱几乎已经是当今市场上最优秀的一档，而作为一款后起之秀，它的表现又如何呢。最主要的是，这款发动机的热效率高达40%，在同级别中处于前列，预计能够带来更好的燃油经济性。在油耗方面，目前工信部给的数据是：百公里油耗低至8.4L，如此出色的燃油经济性，不知道你们有没有心动呢。经济负担指数最高车型为28T车型，经济效益为8.96%。在此类车款颇为重要的指标上，燃油消耗低，保证行驶时的舒适性。在操控性和驾乘体验中大大地提升了同级之最。在用户较为关心的性能上，这款发动机的热效率高达39.52%，能够满足国六b排放标准。而在动力方面，该车采用了纵置后驱平台并搭载了3.0T发动机。"值得一提的是,红旗H9也是同级唯一配备多连杆式独立后悬架的车型,悬架结构为前麦弗逊式、后多连。这样一辆有故事可讲的车，燃油经济性也值得我们考虑。而经过新一代调校的39.46%的热效率，有效保证了燃油经济性。至此，我们有理由相信：随着新一代年轻化市场的崛起，这些红旗H9不仅在设计上有所改变，而且在驾控和智能方面也会更加符合年轻人的喜好。这款发动机的热效率超过了40%，在保证燃油经济性的同时，还能有不错的提升静谧性。同时，这套动力总成的热效率高达39.5%，在同排量机型中处于绝对优势，在节油的同时又不失平顺，保证一些燃油经济性。在性能测试中，我们可以看到其搭载的前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架的组合。经过几番试驾后，发现它不仅有着较高的燃油经济性，动力表现也很不错。这一动力总成的亮点是比同级传统3.5L V6具有更高的燃油经济性。