7年亏27万！这辆10万的福特进口锐界能买吗？买主：走个过场
哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
非豪华品牌的中型SUV中，一直就是丰田汉兰达的天下，常年加价的非豪华品牌中型SUV，也只此一款了吧？毫不夸张的说其它所有非豪华品牌车企，每次发布的中型SUV，都在追逐着汉兰达的脚步！而这之中，要数福特锐界最为大胆，其它的SUV都选择避其锋芒，而锐界却选择直接跟汉兰达肉搏。虽然一直打不过汉兰达，但锐界却也不失为一款好车。尤其是对于二手车来说，因为锐界的保值率特别低，所以二手的锐界性价比极其高！今天我就检测了一辆福特锐界。
今天的客户大哥想要找一辆空间大点的，动力稍微好点的二手SUV，对比了几个品牌的车，考虑了汉兰达、现代胜达和福特锐界。这其中汉兰达堪称变态的保值率让客户大呼划不来，胜达和锐界都是比较不保值的车型，所以客户就在这两者之间选择。好巧不巧在客户大哥在他家附近的二手市场，看到一辆进口的福特锐界，配置非常高，价格却十分诱人！具体有多诱人？往下看。
车型年款：福特锐界（进口） 2012款 2.0T尊锐型
出厂日期：2013年5月
上牌日期：2013年10月
表显里程：9.2万公里
新车指导价：35.68万
卖家报价：10.38万
可以看到这是进口锐界2.0T的顶配车型，当年的售价也是不便宜，因为是进口车型，优惠不大，估计当年也就一两万的样子，所以这车当年落地37万左右。现在报价只要10万出头，开了7年亏了27万，还是有点夸张的，客户也觉得这个价格十分的划算。
因为他一直有在关注这款车，之前在论坛上看到有人花21万买了一辆5年车龄的进口尊锐版，买车的人自己也说是天价，但是也可以侧面体现出这款锐界的质量还是不错的，不然也不会花高价买了。说回今天这辆锐界吧，卖家跟客户说车子只有一些小的剐蹭，其它没有什么问题，如果客户喜欢的，可以交点定金帮他把车留着。但客户也是本着小心驶得万年船的心态，没有先交定金，而是找来我们帮他验车。下面就一起来看看这辆锐界真实情况到底如何吧~
首先还是老规矩绕车一圈观察车辆大致状况，发现前杠中网以及后杠倒车雷达均有飞漆现象，说明前后杠有过喷漆修复。
并且前挡风玻璃的生产日期是14年的，而车辆是13年出厂，说明前挡玻璃更换过，后面得检测是否是由于事故导致的更换前挡玻璃了。
接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现机盖有喷漆现象。
而且左前叶子板有钣金修复；左前门有喷漆修复；左后门有钣金修复；左后叶子板有喷漆修复。整个左侧都有喷漆修复，且有两个面钣金，看来这车的原车主驾驶技术不咋滴啊。
然后是后尾盖，还好后尾盖漆面数值正常。
接下来是右侧，发现右后叶子板有喷漆修复；右后门有喷漆修复；右前门喷漆修复；右前叶子板有喷漆修复。好家伙，外观上来看，除了车顶、后尾盖、ABC柱之外，全车外观覆盖件基本上都有喷漆，而且多个面钣金，目前来说这个外观不容乐观呀，下面来检测机舱看看到底有什么鬼。
这款进口福特锐界，搭载的是2.0T发动机，最大马力243匹，最大扭矩345N·M，发动机的账面数据还是不错的，就是美系车都比较重，这款锐界也是2吨的体重，所以综合来说动力不像它数据看上去的那么强劲，但是家用还是没有任何问题的。这里得说一下，其实锐界的油耗，没有外界想象的那么高，在城市里开综合也就12个油左右，其实对于这一级别的SUV来说，真不算高。
机舱部分还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现均有拆卸痕迹，仔细检查下来发现机盖是后期更换过的。
并且水箱框架两侧固定螺丝也都有拆卸痕迹，这下让我警惕起来，十有八九前面撞过。
随后检查两前大灯标签，可以看到上面贴有中文合格证，但是还有一张写着“MADE IN TAIWAN”，不用多说，两个大灯均是后期更换过的。
下面又发现安装在水箱框架上的机盖锁以及水箱均有拆卸痕迹，结合机盖，大灯更换，我基本可以判断水箱框架也是更换过的。
接下来可以看到风扇模块生产日期为12年11月6日，符合车辆出产日期，初步判断前部的事故并没有伤及风扇，但是前杠、防撞梁、机盖、大灯、水箱以及水箱框架应该基本上更换了。这可跟卖家说的“只有一些小的剐蹭，其它没有什么问题”，差距有点大哦，先检测吧，看看还有没有其它什么幺蛾子，待会一起告诉客户。
接下来检测发动机部分。
首先检查到气门室盖固定螺丝无拆卸痕迹，也没有漏油现象；进气歧管固定螺丝同样无拆卸痕迹；助力泵固定螺丝无拆卸痕迹；机脚胶固定螺丝无拆卸痕迹。看来前部的事故只是导致了前脸一套的更换，还没有伤及发动机。
而且发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，仔细检测下来并未发现发动机有拆卸维修以及漏油漏水现象。
下面检测电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，刹车油以及防冻液缺少导致无法测量，机油倒不是很脏。
接下来检测驾驶舱，这款锐界进口2.0T顶配版的内饰还是比较豪华的，配置也是很丰富，只是这座椅的磨损有点严重哦，不像是9万公里的样子，难道调过表？
刚刚那个角度不是很明显，从这个角度我相信不少人都可以看出来，座椅的磨损绝对有问题，先存个疑，一会儿再来探查。由于前面有碰撞事故，而且前挡风玻璃也更换过，所以下面我来查看气囊有没有弹出，安全带有没有锁死更换。
接着可以看到两前安全带生产日期，均为14年生产的，我猜测安全带是锁死更换了的。
于是我把手机伸到副驾驶储物盒里面，拍了张照片，可以清晰的看到副气囊固定螺丝有拧动以及错位痕迹，肯定是更换过气囊了。
另外通过经验判断内饰的部分磨损和表显里程的9万出头不太相符，估计调低了有七八万公里了。看来这车卖家还是有所隐瞒啊，下面来看看有无水泡痕迹。
可以看到转向柱底部，刹车踏板支架并无生锈；座椅固定螺丝无拆卸，座椅底部支架马达无锈迹；点烟器内部干净整洁无生锈；仔细检测下来并未发现车内有水泡现象。
随后打开后备箱，发现备胎和随车工具都齐全，后围板无变形修复，结合后尾盖基本可以确定后部没有严重的追尾事故。 还好内饰和尾部并无异常。
接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车内所有功能按键，仔细检测下来发现发动机怠速平稳，车内功能按键均能正常使用。
唯一一个问题就是天窗一键关闭的时候到这个位置就不动了，这个好像是进口锐界的通病，我检测过好几台进口锐界都有这个毛病，估计是电脑程序或者传感器有故障，不过用手一直按还是可以完全关闭的，不追求完美的话，问题也不大。
接下来连接OBD读取车身系统故障码，发现多个系统存在电瓶电压低的故障代码，我猜测是之前电瓶断电导致，但还存在别的故障码，最好还是去修理厂或者4S店检修一下。静态检测到这里也就结束了，下面进行路试。出于安全考虑，路试就不给大伙拍照了。
有一说一，福特锐界的底盘和行驶质感我觉得是这个级别的SUV中，名列前茅的，至少汉兰达在这一块是没法跟锐界比的，而且2吨重的车，跑起来也没有拖沓的感觉。整体跑起来也没有什么问题。
路试完来到修理厂举起车辆检测底盘。
举起车辆看到发动机以及变速箱均无漏油现象，发动机变速箱螺丝以及连接螺丝均无拆卸痕迹，说明发动机变速箱均无维修现象。
并且底部机脚胶螺丝无拆卸痕迹，但是胶套有老化开裂现象；前桥，也就是我们说的元宝梁，固定螺丝有明显的拆卸痕迹，符合维修保养记录里更换前桥这条记录；左前摆臂同样更换了，说明那次事故确实更换了这些底盘件。
不过后减震没有拆卸渗油现象，这一块表现还是不错的。不少人肯定觉得美系车小毛病多，但是这款进口锐界是真的小毛病特别少，唯一的缺点就是费油、价贵了吧。此时客户大哥来询问我车子看的怎样了，看来大哥还是有点着急了。我便把前面检测到的情况告诉给了客户。
客户大哥一听前脸换了这么多东西，气囊也弹出来过了，没想到这车看着还挺好，竟有这么多问题，还有调表嫌疑！这车再便宜他也不会买了，而且卖家还敢说车子只有一些小剐蹭，真的是谎话连篇，还好没有交定金，幸亏找了我们帮他看车子。随后客户让我把剩下的检测迅速检测完，走个过场就可以了，然后就和我一起离开了。
可以看到同款的福特锐界在当地的成交价还是比较高的，在11万出头的样子，虽然今天这辆便宜了将近一万块钱，但是车况是真的堪忧啊，前部一套更换，气囊弹出，虽然ABC柱没有受损，但还是挺膈应的，而且存在调表，也是让客户觉得太不实诚了。最终也是放弃了购买这辆车，不过看了这辆进口锐界的发动机和底盘，让客户对这款车也是有了新的认识，客户表示这款锐界的质量真的是很好了，以后找车还找这款！
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你对二手车有什么问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见~