对于八代混动凯美瑞，我觉得是真爱了
一直都是爱卡论坛的忠实粉丝，觉得爱卡的人讨论技术的多，爱卡广告也打得少，干净。只是感觉这几年之家发展太过于迅速了，不过我还是准备在爱卡也附上用车帖子，也感谢广大车友曾经的帖子，让我学到了很多东西，我希望爱卡能慢慢好起来。
本来不打算写这篇日志的，因为不想给广汽4s做宣传，因为他们的加装饰加价提车行为，太恶心了，从3月份订车到提车，近6个月，半年，苦苦等待啊。对于八代混动凯美瑞，我觉得，是真爱了。
思前想后，我觉得还是应该把提车作业补上，毕竟，混凯是辆家用好车，而且，在我没有买车之前，我也是通过大家在论坛里面发的帖子，才了解到八凯的一些详细信息，加上车友们用车的反馈让我坚定下买混凯的决心，所以，饮水思源，我也希望能在选车，用车的过程中，可以向大家学习，给还没有订车，还在犹豫徘徊的准车主们提供一些我自己的用车心得。
作为一个85后的少年来讲，我05拿到驾驶执照，车龄应该也不算太短，从小就酷爱汽车，加上开过的车也比较多，所以认为自己在选车过程中，还是比较明智的，给还在徘徊选车的车友们一点参考。
首先，预算落地30万，这样一来就排除了很多车，啥BBA，路虎捷豹，雷克萨斯，英菲尼迪之类的，看看就好，偶尔去4S店里，在车上静静的坐坐便好。考虑到是自己用车，要求无非就是，1、小毛病少；2、后期维护便宜省心；3、省油；4、空间大、舒适。看到前两点，貌似只有日系车适合我，第二点，省油，除了电动车就是混动车，因为我从小在山区长大，身边清一色的丰田、日产、三菱的越野车，丰田在我们那里也叫牛头，现在叫陆巡，我们以前都叫做沙漠王子，还有日产现在的途乐，我们叫尼桑，还有款叫尼桑王，三菱有平顶和高顶的，四缸和六缸。可能受影响吧，对这几个品牌的感情，胜过于BBA，这也只有从小在西部山区长大的伙伴才会有体会吧！那种怎么开都开不坏的感觉，经历了20年还在服役的牛头，行驶里程早已超过了50万公里的车，现在山区都还有，反观BBA和路虎等的越野车，反而很少。接下来还是说说开过的和看过的几款车之间的对比吧！
大众——喜欢迈腾的外观，应该是上一代迈腾，B7吧，外观真心大气，中庸的感觉，宜家宜商，这代迈腾也是卖得最好吧，现在大街上都见得比较多。让我望而却步的是我表哥，买的1.8T，变速箱就出了问题，1,2换挡和2,3换挡的时候，感觉有顿挫，变速箱打齿一样，坐车上感觉比较明显，还是新车呢，不到5万公里的家用车，这质量，也是没谁了，现在导航按键也有了毛病，异响等，不影响使用，但是心情不太好，另外，我哥保养一次就是1200元，只换机油、机油格，我的天，顿时，丰田5-600的保养费我都觉不算是贵的了（前提都是4S保养，10000km）。所以，迈腾就被我排除了，当然，迈腾外观，没得说，好看，但是不省心。顺便再说一下，同胞兄弟帕萨特，这货我感觉就是低级版的迈腾，技术上差半截，价格也差半截，但是，貌似买它的人还多。
法系——看过标致，也看过C5，感觉法系车，做工好，用料好，质量应该也不错，但是就是那发动机和变速箱的匹配，差强人意，开过2.3的C5，高速稳，空间大，但是油耗高，急加速太慢了，变速箱迟钝也是一个原因。所以，法系车都排除了。
美系——别克油老虎，说的应该是老款别克君威，君越，那种V6了，别克世纪，好像叫。不过现在的别克，貌似也不怎么节约油，看过别克君威，那个后排，是太拥挤了，180的个，驾驶位调好了，后面再坐大人就有点憋屈，美系在空间拿捏上，利用率这些真该像日系，迈腾帕萨特这些学习一下。另外有朋友开雪佛兰科鲁兹，边走边加水，所以，我对美系车，也是抱有敬畏之心的，怕伺候不好。
日系——车漆薄，车皮也薄，早些年有些还省了防撞梁，现在应该都补上了，毕竟现在拆车视频也多的，厂家也不敢玩火了。我之前看过一些视频和文章，说车子上了80还是120，车祸后，日系和德系，美系，法系都没什么区别，至于车皮薄，也没什么，再厚的车皮，只要不是防撞防弹车皮，一切都是浮云。
BBA系列，看过，没敢想过，因为买得起都是低配的C，3，中配A4，感觉就是面子上有光，毕竟是豪华品牌了，但仔细想了想，30万，买个1.6T发动机，后备箱还贴个，北京奔驰，算了，我不想自己恶心自己，当然，女孩开C或者3我觉得还比较合适，好看，男的至少应该是E和5起步。作为经济适用男的我，还是默默看回了日系车。
我之前一直喜欢的是丰田锐志。V6，后驱，6速，可惜，当我去买的时候，停产了，也去看了皇冠，2.5也停产了，换2.0T 了，在如今涡轮增压横行的时代，我还是一如既往的支持自然吸气，尽管发动机力量差，油耗高，但是我觉得，稳定，才是王道，毕竟我没那么多时间跑4S，而且涡轮的发动机，挑汽油，挑机油，我也是怕伺候不好。另外，涡轮增压撞了容易自燃，也是我害怕的原因。
丰田的混动，我一直都在关注，从普锐斯，到6代混凯，7代混凯，7.5代混凯，直到第八代混凯的出现，价格和实用俘虏了我，至于外观，都无所谓了，用车嘛，主要是自己用，外观是给别人看的。我记得6代混凯应该是36万的价格，办下来要40万了，当时也不敢去想，7代和7.5代混凯应该是32万，也是不敢想，第八代混凯出来的时候，价格真的是给我了个惊喜，28万，我这里说的都是顶配车型，因为我的一个观点就是，买车，要么买最低配，要么买最高配，因为很多精华都在顶配上面，不喜勿喷哈，个人观点。8代混凯比上一代混凯，打动的我三点，1，价格便宜了4万左右，这个是最主要因素，之前21万的7.5代混凯，我都差点狠心下定了，2，AotoHold，太方便了，城市堵车，这个功能很实用，很体贴，我也知道其他车也有这个功能，只是我想补充的一点就是，混动的空调，是电空调，电力驱动的，传统的都是汽油带动的，所以，在等红灯的时候，混动车的发动机是熄火的，但是空调一样AC能制冷，但是汽油带动的不行，发动机停了，空调就和吹风机一样，不制冷，3、后备箱电池，挪座椅下面了，后备箱和常规的一样了，有人可能要说了，油箱小了，但是我觉得混凯油箱够用了，一油箱至少700公里以上，脚法好点，快速路多点，上1000不是不可能，就这，比大多数B级车续航都久吧！
本田的混动，之前心水CRV混动的，空间大，质量好，后来1.5出现了问题，我就开始犹豫了，最后没有下定的原因是，crv混动只有前驱，没有四驱，丰田rav4混动都是四驱，虽然国内没有引进，但是至少说明，这点本田没有用心去做这块技术。其实都还好，最受不了的是，CRV的区别对待，混动因为是两驱，和汽油CRV的四驱，悬架所用的材质不一样，有区别，这点让我恶心，所以转身了。本田我还看了雅阁混动的，不得不承认，能和凯美瑞混动成为对手的，应该不差，可是，我想了下，混动毕竟是新技术，有待市场考验的，本田的混动，是近几年才投放市场的，混动雅阁才几年时间，但是看看丰田的混动，九几年就在市场上了，从普锐斯开始，第一代混动，后来雷克萨斯也在用这套动力，凯美瑞，6代，7代，直到现在第八代凯美瑞了，所以我觉得，丰田这块，要稳定一些。虽然可能本田要更先进，更节约油，但是对一个家庭来说，稳定，省心，才是重点。丰田普及这么早，市场口碑也不错，作为技术这块，我支持丰田，即使比本田还贵几万，为技术买单嘛！
好了，接下来就上我的骚蓝了，哈哈，之前本来定的是黑色外观，浅色内饰，后来去4s，试驾车的浅内饰，真的太脏了，不到一个月的车，唉，算了，还是黑内吧！虽然我洗车挺勤的，但没把握能管好这个浅内。黑色外观改成蓝色，是因为老妈说我一个年轻孩子，弄个那么老成的颜色干什么，姑娘们都不会坐我的车，哈哈哈
最后，希望版主能够给个精华，帮我认证一下，成都的车友们，喜欢交流和自驾游的，保养车啊啥的，扣扣：⑤柒肆①叁玖②0叁，验证就说来至骚蓝嘉绒的推荐。唉，真心觉得码字不容易，辛苦各位看官了。
这个角度不错，好看
235-45-18的圈，八代凯美瑞，终于换大鞋了，好看
这个角度，腰线好看
侧面流线型感觉也错，侧后那个腰线是点睛之笔
电池改在座位下面了，后备箱空间就腾出来了，点个赞。
手感不错，大小合适
后排的控制，比较不错
后备箱按键和加油件挨着，有时爱误操作
这个设计不错，比起老款的，丰田在进步了
钥匙造型有了提高
骚气的蓝色钥匙包配蓝色凯美瑞