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编辑丨智驾网 编辑部
赛力斯发布高端品牌AITO 计划五年内成为全球新能源汽车Top3
今日，赛力斯发布全新高端品牌AITO。据介绍，AITO是华为深度赋能的高端智能汽车品牌，其品牌理念是Adding intelligence to Auto，致力于为每一位用户打造全新、高端、智慧的汽车，把智能带入汽车，让汽车更智慧。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上称，AITO将在12月23日推出首款中型豪华SUV ，该车是首款搭载华为最新鸿蒙生态（HarmonyOS）座舱的车型。新车动力系统方面采用增程式动力总成。基于赛力斯全新纯电驱增程平台打造，采用集成式智能发电机组，为该车带来了3.2kWh/L的百公里油耗，一箱油轻松突破1000km续航里程。按照规划，明年AITO将发布第二款中大型豪华SUV。赛力斯轮值总裁许林称，AITO的目标是在五年内成为全球新能源汽车Top3的品牌。在营销服务网络，明年开始建上千家体验店和服务中心。受此消息利好，小康股份今日股价一度大涨7%。截稿前，小康股份报70.31元，涨幅4.38%，总市值956.17亿。
捷豹转向高端市场 2025年前不会推出任何新车
近日，据媒体报道，捷豹品牌在2025年前不会推出任何新车，未来将被打造成为一个纯电动品牌，着眼于与阿斯顿·马丁或宾利等高端品牌展开竞争。据了解，捷豹曾宣称将在2025年起成为纯电动品牌，整个捷豹路虎集团还将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发。与此同时，有消息称，捷豹未来将转型成为超豪华品牌，与宾利等品牌竞争；其推出的全新产品售价将超过10万英镑（约90万人民币）。事实上，早在2021年初，捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛雷谈到过进军高端市场计划时就曾表示，“我们将完全重新定位捷豹品牌。”据了解，捷豹曾宣称将在2025年起成为纯电动品牌，整个捷豹路虎集团还将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发。
吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，主打合规运力
12月2日，媒体从接近吉利控股集团人士处独家获悉，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，主要做自营的合规运力，也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放，该项目总部设立在重庆。上诉知情人士称，和美团、高德与第三方采取较为松散的合作模式不同，“幸福千万家”主推合规运力，要求第三方运力商必须自己持有车辆、司机加入，同时吉利控股集团负责该项目的子公司会通过投资的方式和主要运力商深度绑定。对于上述消息，截至发稿，吉利方尚未作出回复。
11月国内汽车投诉排行榜更新：因“偷换芯片” 欧拉好猫(配置|询价)排名第一
今日，车质网公开了11月份车型投诉前30排行榜，其中因为“与宣传不符、影音系统故障”，长城欧拉好猫总投诉量达到了557例，环比暴增556%，位列榜单首位。上月底，有车主爆料称好猫的车机系统芯片货不对板，用老款英特尔处理器包装成高通8核高性能处理器宣传，而且欧拉在车主维权之后，悄悄下线官网此前对车机系统高通处理器的介绍内容。目前欧拉针对此事的官方回应是将为车主提供驾驶7200元的权益包，并且派专人一对一解决此事。除欧拉意外，因星瑞车型的影音导航问题和宝马iX3的电动机故障问题，吉利汽车和华晨宝马也分列投诉排行榜的二三位。
雷丁汽车新车定名芒果Pro 双门/四门可选
近日，雷丁汽车旗下全新车正式定名为芒果Pro。据悉，新车基于现款芒果打造，定位微型纯电动车，可以看作是改款车型，针对外观、配置等方面进行了升级。外观方面，对比现款芒果来看，新车整体造型变化不大，但前脸设计细节进行了调整，并采用了双色车身设计。另外，新车也继续提供两门和四门版供消费者选择。
威马W6(配置|询价)自动泊车功能升级，将支持各类场景、语音车控覆盖108项功能
今天威马表示，12月8日，威马将正式向W6用户推送living mate 3.3版本升级软件。延续实用、灵敏、好玩的产品特性，本次OTA从智能驾驶和人车交互两大层面进行了体验提升。升级完成后，威马W6的智能泊车、语音车控、驾驶安全、SOA自定义场景编程、仪表与中控界面设计、座舱聆听体验均实现显著优化。升级至living mate 3.3版本的威马W6，将具备“360度全景泊车”、“APA自动泊车”、“RPA遥控泊车”、“HAVP自主学习泊车”在内的泊车辅助“全明星阵容”，无论是各种难停的陌生车位（包括标准/非标狭窄、垂直/侧方、地面/地库等），还是自有固定车位，W6都能轻松搞定。加上明年初即将通过OTA上线的“PAVP高精地图泊车”，威马W6可做到泊车场景全覆盖。针对在小区或公司有固定停车位的用户，威马W6的HAVP自主学习泊车新增自动绕桩避障和侧方泊车两大实用功能，环境适应能力更高；泊车过程中，用户还可在手机端远程在线查看车辆行驶、泊入情况，让整个泊车过程更安心。针对用户在酒店、超市、小区、办公楼，甚至路旁等场所各种非固定车位的泊车需求，增加APA自动泊车辅助简化泊车操作；针对狭窄、非标准车位泊车场景下“车停进去了，人出不来”的问题，增加了RPA遥控泊车辅助，让移动出行更轻松简单。
宝马数字钥匙更新适配安卓手机
宝马日前表示，正与合作伙伴推进宝马数字密钥的开发和推广，现在基于安卓操作系统的智能手机也可以使用宝马数字钥匙功能。目前宝马数字钥匙支持搭载了iOS系统的iPhone XR、iPhone XS、iPhone XS Max、Apple Watch 5及以上机型，设备系统需升级到iOS 13.6及Watch OS 6.2.8以上。而在国内，宝马数字钥匙还支持华为P50 Pro, Nova 5 Pro, Mate20 Pro, P30, P30 Pro等款机型，但仅支持激活主钥匙，无法将车钥匙授权分享给亲人、好友。不过这种情况将得到改善，据了解，在即将更新的版本中，宝马数字钥匙安卓版也将跟iOS一样，支持最多分享给5位好友。
迈巴赫纯电动概念车Project MAYBACH全球首发
日前，迈巴赫品牌下全新纯电动概念车Project MAYBACH全球首发，新车是梅赛德斯-奔驰与不久前不幸逝世的LV艺术总监Virgil Abloh联手打造，目的是纪念迈巴赫品牌成立一百周年，展现未来无限可能的豪华定义。据介绍，Project MAYBACH由Abloh与戴姆勒设计总监Gorden Wagener合作开发，展示了艺术家的无限创意，倾注了双方的心血，重新定义未来豪华电动出行的方向。Project MAYBACH概念车进一步丰富了对豪华设计领域的探索，例如，在Project MAYBACH概念车的透明前舱盖下装有太阳能电池，以提升Project MAYBACH概念车的续驶里程。根据计划，梅赛德斯-奔驰将于12月1日至12月2日在美国迈阿密鲁贝尔博物馆（Rubell Museum）向公众公开展出这台概念车，以此致敬这位刚刚故去的设计师。
沃尔沃获1.44亿瑞典克朗国家援助，将用于转换斯科夫德工厂1/3产能至电动机
彭博12月2日报道，沃尔沃公司已获得超1.44亿瑞典克朗的国家援助。这笔资金将用于沃尔沃位于斯科夫德的动力总成工程厂，将部分产能转换为电动机。据报道，沃尔沃拟将斯科夫德三分之一产能转换为电动机的总投资成本为3.615亿瑞典克朗。这笔资金来自瑞典环境保护局的“气候紧急援助”（Klimatklivet），该计划为旨在为减少影响气候的措施提供投资支持。拨款的一个条件是，转换必须在2024年底前完成。
日产汽车公布与JAXA共同研发的月球车
日经中文网12月2日消息，日产汽车今日公布了与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发的无人驾驶月球探测车的试制车。试制车采用日产新款纯电动汽车（EV）配备的四轮驱动和马达控制技术，在月球的沙状路面上能够稳定行驶。
轻舟智航与火山引擎打造自动驾驶工具链轻舟矩阵
12月2日，在2021火山引擎云产品发布会上，轻舟智航（QCraft）联手火山引擎打造的自动驾驶工具链轻舟矩阵首次亮相，这套工具链以仿真为核心，可打通从研发到测试运营的全流程，实现自动驾驶技术研发的高效迭代，并在未来赋能自动驾驶行业上下游。目前，轻舟矩阵已经全面应用于轻舟智航自身的开发体系当中，并成为轻舟智航高效、迅捷落地能力的重要支撑。在短短的1年时间里，轻舟智航的自动驾驶汽车已在全球10座城市的公开道路落地测试和商业化运营，覆盖10种车型，车队数量近100辆，能够应对闹市、暴雨、隧道等多类复杂驾驶场景。
地平线牵手纵目科技，将开发智能驾驶量产级解决方案
12月1日，地平线与纵目科技正式签署战略合作协议，双方将基于各自技术与资源，在汽车智能化技术与产品领域推动深层合作。与此同时，双方将携手产业链合作伙伴，共同开发面向高级辅助驾驶（ADAS）和高级别自动驾驶的量产级解决方案，以加速整车智能化变革进程。就具体合作内容来看，双方将基于地平线征程系列汽车智能芯片、行车视觉感知算法以及纵目科技一流的泊车算法能力、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头及完整的系统设计能力，依据终端客户不同诉求，建立不同业务场景，对产品进行深度整合。根据官方介绍，未来纵目科技将集成地平线征程3芯片以及感知算法能力，开发行车、泊车、行泊一体、舱泊一体等智能驾驶应用方案，并将基于地平线第三代车规级产品征程5探讨合作。
大陆集团在中国拿到首个高性能计算单元量产订单
大陆集团近日获得第一个车载高性能计算单元的量产订单。该解决方案将于2023年在该生产商的电动汽车平台上率先投产，并计划陆续搭载在随后的5款包括电动汽车、混合动力汽车以及燃油车车型中。该项目不仅是大陆集团在中国取得的首个高性能计算单元项目，同时也是大陆集团迈向基于服务器架构的跨域高性能计算单元的重要一步。该高性能计算单元将集成车身和车辆控制域的功能和特性，管理数据通信、支持无线更新以及扭矩管理和热管理。为此，大陆集团不仅为客户提供高性能计算单元的硬件，还提供基础软件、集成服务和架构设计。