增加TCS功能、优化产品细节,杰迪K750的升级势在必行?

颜值高、配置高、综合实力不俗的杰迪K750有点后续乏力,不是产品不够优秀,而是当下仿赛市场四缸的崛起,让大排量的双缸车型有点无所适从,当然作为摩托车市场反正不可缺少的一环,消费也会从感性逐渐趋于理性,当国产四缸车型习以为常的时候,双缸车型的优势可能才会被消费者所熟知,如果放眼全球市场不难发现,国际一线主机厂基本都开始把重心逐渐放在双缸车型上。当然一款好的产品总是会在不断的改进更新迭代当中逐渐完善,杰迪K750同样如此,从小的升级开始,吸取经验,听取建议,加以改进。

杰迪K750最让人满意的无疑是它的外观设计,但是人无完人车无完车,总会有一些不尽人意之处,虽然杰迪一直在暗中完善K750,但是并没有太大的升级,不过现如今的市场环境,也进一步的催促K750的升级步伐,结合一些小道消息,以及小编的猜测,我认为K750可能会对这几处进行提升。

杰迪K750升级大猜想

作为一款750级别的高性能仿赛车型,杰迪K750在硬件方面非常给力,KYB的全套可调节减震,Brembo的全套制动系统,瑞士苏特公司设计的铝合金双翼梁车架,铝合金单摇臂等等,但是在电控方面确实一个遗憾,毕竟现在TCS已经下放到125踏板上了,K750还没有配备确实有点说不过去了。所以,K750下一步的升级有极大可能增加TCS功能,但因为K750配备的是双油门拉线,所以不会是全功能的TCS功能。

除了TCS之外,快排也有望安排上,因为快排与TCS一样已经不是特别高不可攀的配置,在一些250级别的仿赛上,已经出现了单向快排功能,而K750如果配备快排功能,即便是单向的也能大幅度提高操控性。

仪表部分升级的可能性不大,虽然相较于其他国产品牌的全彩TFT屏,这块仪表略显朴素,但是该有的功能和信息并不差事,不升级也不碍事,但要是能够重新设计一下UI界面,提升一下科技感还是很不错的,毕竟外观如此高颜值,仪表就显得有些过于低调了。

(市售车型车把按键)

(工程样车车把按键)

车把按键这一块,杰迪选择了时下的通用按键模组,在钱江系的车型上比较常见,实际上最开始的按键并不是这种设计,之所以换成这种,可能是因为按键带背光,但真心觉得最开始的版本会更好看一些。小编一直认为,车把按键属于人机交互的操作平台,每个品牌都应该有自己的操作逻辑和按键布局,通用的设计虽然成本更低,但确实营造不出属于自己品牌的辨识度。

另外,K750的离合器和前刹车拉杆质感也有待提升,这套牛角放在小排量车型上没毛病,但是放在K750上对质感的提升并没有帮助,如果能够稍加改动自然是更好的,当然牛角后期改装也很方便,这个地方的升级可能性不大。

因为车架以及车身结构设计的原因,K750的电瓶位置比较隐蔽,一切为了颜值自然是有取舍,现在市售车型的电瓶放在油箱的下面,想要完全拆掉电瓶比较麻烦,为了方便车友自行操作,可能会重新设计电瓶的位置。

无钥匙启动在大排量仿赛车型上并不多见,特别是进口车型很少有配备这项功能,虽然非常方便,但是其可靠性依然无法与传统的机械钥匙相媲美,偶尔也会碰到那么一两次感应不到钥匙的情况。据说,针对这方面的考虑,K750会对无钥匙启动模组进行升级调整,可能会加入机械钥匙插孔,以避免感应钥匙失灵的情况。

最后一个有很大改进可能的地方就是牌照框上的缓震设计,虽然目前的市售车型也有牌照缓震块,但是效果并不是特别好,这里需要一个更大更厚实的橡胶垫来缓解高转情况下,牌照框因为震动产生的异响。

个人的一些改进建议

作为K750的车主,在几个月的用车过程当中也发现了一些小的问题, 个人觉得有改进的必要,但也只是一些个人的意见,对于厂家来说不一定有改进的意义。

首先就是两个前转向灯完全没必要,如果非要保留一个舍弃一个,我相信很多车主都会选择保留后视镜集成转向灯的设计,舍弃下面的这颗转向灯。一方面能够降低成本,另一方面也能够减轻一些重量,何乐而不为呢!

其次这根粗壮的边撑,其实完全没有必要做得这么粗壮,虽然很好用但肯定会增加一些额外的重量,而且边撑的造型和质感并没有营造出来,个人觉得这里完全可以做细一点。

相同情况的还有后视镜的镜座总成,不仅镜座非常厚实扎实,而且支架也十分的粗壮,虽然内部为了走线会有预留空间,但是做细一些,节省点用料和降低点重量也是极好的。

虽然K750的后减震具备调节功能,但是因为安装的位置相对比较隐蔽,所以自己想要调节的话会比较麻烦,不过这里想要改进的话可能性不大,因为涉及到的东西有点多。

因为K750的灯罩和风挡是一体式的设计,所以整个头灯组被包裹在内,整体感和造型没得说,相当的漂亮。但是,晚上骑车的时候,大灯和日行灯散开的灯光,会通过风挡反射,晚上骑车会略微晃眼。

杰迪K750这台车不仅仅是国产品牌对大排量仿赛的首次尝试,而且也是杰迪的首次尝试,另外K750的起点很高,用料也相当扎实,甚至可以说是扎实过头了。当然杰迪也在不停的对K750优化调整,面对日益激烈的市场竞争,K750的升级已经是避无可避,以上是小编结合小道消息和个人猜测得出来的结论,当然也加入了一些自己的建议,你觉得这台车升级哪些地方才能够打动你呢?

2023-12-09

2023-12-09