中国家电企业的汽车产业发展之路
如今家用电器市场趋于饱和，很多家电企业也纷纷转型，有的走纵向产业深度扩张，有的就走横向同类产品扩展。今天我们就来总结一下。
▲家电行业零售趋势图
多年以前，美的和奥克斯是有直接以家电企业身份进军整车制造业的，并且都是铩羽而归，以失败告终。如今的家电企业更加稳健，进军汽车产业的方式也更为稳妥了，如康佳通过车载芯片进军汽车行业、创维通过商标授权以及车载芯片进军汽车行业、长虹通过车联网服务来进军汽车产业、另有长虹能源直接从事新能源车型动力电池生产、海信则是直接将压缩机业务扩展到汽车领域、TCL则是为汽车提供显示屏、而最大手笔的格力则是直接收购珠海银隆直接下场亲自造车，接下来我们就一个一个来看。
奥克斯
先行者，奥克斯下海造车。
2003年奥克斯集团出资4000万元收购沈阳双马汽车有限公司95%股权，正式进军汽车制造业，随后进行SUV车型和皮卡的生产，但市场表现非常不好，2005年即宣布停止造车，造车急先锋就此失败。此后奥克斯没有再到汽车产业这条路上继续找寻其他模式，如今都没能看到有所建树……
美的集团
多业务发展，美的集团。
2003年美的通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团，意图进军商用车领域，并新建了昆明和长沙两大生产基地，一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力。然而，因经营不善，对汽车全产业链的把控能力不足，2008年11月，美的造车项目陷入停产，最终由比亚迪接盘。如今比亚迪已成为中国汽车制造的标杆企业之一。
威灵汽车部件
2021年美的集团重新梳理汽车业务，并从汽车零部件入手，做B端业务，而不是直面消费者的C端业务，主要业务包括：威灵品牌的电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统；合康品牌的新能源动力总成、电机控制器、辅助动力系统、电动汽车智能充电桩及新能源汽车租赁平台建设等产品及服务；另外被美的集团收购的德国库卡机器人的业务大头就是汽车制造领域的机器人；还有美仁半导体公司已于2018年下半年进入汽车芯片领域，2021年开始量产，主要投产的芯片类型为MCU控制芯片，其2021年全年产量约1000万颗。（头条~汽车制造那些事儿）
定点突破，康佳集团。
康佳集团通过对存储芯片的深入研究进军汽车零部件领域，康佳集团旗下深圳康盈半导体技术有限公司对应eMMC产品在汽车领域有所应用。
▲半导体是康佳在汽车界的突破点
假装造车，创维汽车。
创维商标授权
创维通过商标授权和存储芯片产品进入汽车零部件领域。
2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃新能源汽车集团正式获得创维集团对根据世界知识产权组织通过其地方法律在中国适用的尼斯分类的第12类 (运载工具；陆、空、海用运载装置) 上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标的转让。商标转让完成后，“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。（头条~汽车制造那些事儿）
▲创维部分车用产品
另外，创维集团还直接从事车用T-BOX、车用中控系统（创维汽车在用）的生产，另有部分车用芯片（TF卡槽）在汽车上应用，但应用范围有限，未见好的案例。
还是走空调的路，长虹电器。
▲上海威乐的合作厂商清单，还是不少的
资料显示，长虹旗下上海威乐汽车空调有限公司是专门的汽车空调生产商，其产品电动涡旋式压缩机主要供应新能源车型，从这个环节我们也可以看到，因为新能源车型对应空调系统的电动化，给做电动压缩机的家电厂商带来了新的机遇。不过，汽车用压缩机可不比家用空调压缩机，技术含量、可靠性要求都很高，所以在车用压缩机领域并没有看到非常突出的家电厂商，大家仍然还在凑热闹的阶段。（头条~汽车制造那些事儿）
另外，长虹旗下长虹格润涉足锂电池回收产业，长虹能源则直接从事汽车用电力电池的生产，这算是个不错的方向。
日本三电公司
通过收购零部件厂商进入汽车零部件领域的海信电器。
2021年海信电器收购日本三电公司，三电公司是专门从事汽车压缩机生产的厂商，有一定的技术含量，海信通过此项收购直接进军汽车压缩机领域，并在2022年成为特斯拉的压缩机供应商，算是个不错的案例。（头条~汽车制造那些事儿）
▲华星光电的车用显示屏技术
无缝衔接的TCL
TCL可能是中国家电界最注重技术的，因为旗下华星光电的显示屏占了近17%的市场份额，是全球TOP3的LCD屏幕供应商，表现十分抢眼。因为所有的汽车都在大张旗鼓的应用各种大屏中控，甚至还有空调触控屏，全液晶仪表等等，所有这些，都离不开LCD显示屏，于是TCL就顺理成章的成为了汽车企业的重要供应商了。
直接下场亲自造车的格力电器
2021年8月31日，格力电器发布公告，公司通过司法拍卖竞买银隆投资、厚铭投资、红恺软件持有的银隆新能源合计 336,197,406 股股份， 交易金额为18.28亿元，交易完成后，格力电器将持有银隆新能源 30.47%，并合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。
▲五个环的车子你见过吗？
2021年11月，珠海银隆新能源股份有限公司改名为格力钛能源股份有限公司，直接从名字上面强行加入了格力的标签。（头条~汽车制造那些事儿）
▲2021年格力钛对应客车销量为2025辆
好吧，我们能够看到，家电企业进军汽车领域还是有一定的困难，有人失败、有人成功、有人再刷存在感，更有人大举进军，但实际上在汽车领域的建树却有限。作为汽车业从业人员不得不感叹，我们的家电企业真正有核心科技的不多，真的面临需要技术的市场时候，没有拿得出手的好产品。好在，现在很多国产汽车厂商都因为“华为被打压”事件的影响，在各个层面不断扶持中国汽车供应商，很多家电厂商也正是在这方面得到了诸多机会，希望你们能够好好把握住。
▲金矿啊！
对了，新能源汽车确实是风口，确实是我们实现弯道超车的机会，看看空调压缩机、大屏中控、电动助力转向、电动座椅等等，全部都跟家电厂商有交集，大家撸起袖子加油干，车用电器这块金矿可比家用电器含金量高啊！
你还知道哪些家电企业在汽车行业的发展情况呢？欢迎补充一下！
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