小众驾驶经验分享

多写一些别人没写过的，并尽量附实例。如有错误也请指正。

暂时分成高速，市区道路，路口，停车，车载工具和设备，保养和改装六篇。

一、高速篇

什么变道打灯啊，不要龟速，匝道并入主道要提高到一定速度啊，保持车距，正确使用远光灯，雾灯，双闪应急灯之类的就不说了。

1、后车距离过近怎么办

可能大家开高速都遇见过这种呼呼追上来在你后面闪大灯摁喇叭，或者就那么静静的跟着你，车速过百距离你却不到10米甚至不到1米，遇到这类车可选择加速脱离，或者变道。如果没有加速或变道的条件，那就喷玻璃水，大量喷，多次喷，最好连大灯清洗也打开，逼他远离。如果这样都不行，减速，择机靠边或变道，让他尽快超过你。

突然就想吟诗一首：他强任他强，玻璃水问候他娘……

2、离“不与前车保持安全距离的车”远一些

超这类车时闪灯加鸣笛提示，这类车因为距离前车较近，变道超车概率较大，遇前车刹车也可能突然变道躲避，同时这类车因为安全意识差，不打灯变道概率也大。

3、遇到高速拥堵怎么办

不管有多熟悉路线，打开你的导航，关注前方缓行及拥堵信息，提前预知风险。

高速行车遇前方拥堵时，不要快到跟前了再减速，提前400～500米减速，有条件时向应急车道相邻车道变道，不要说500米太远看不到，其实只是个习惯和意识问题，不是雨雪雾天500米发现很轻松的；不要立刻就紧靠着前车停下，距离300米左右时开双闪并观察后车行驶情况，利用这300米的空间调整你和后车的距离和相对速度，主动另后车减速。停车或缓行过程中要保证距离前车有充足空间，能够一把就拐到应急车道上。减速过程中及停车后要不断观察后视镜，如果发现后车速度过快，或有重型车辆刹不住的情况(如鸣笛或闪灯)，随时准备向应急车道变道并加速逃离。等后面排上100米以上才相对安全。

4、长途出行前检查

至少检查冷却液高度，机油高度，胎压不能过低。

5、超车尽量提前变道

不要等离得近了才想起来变道超车，万一前车急刹，或者向同方向变道，或者想变的那条道后面有车快速驶近，都会让你的可操作空间变小，出现紧急情况需要更高的操作技巧应对。提前多一些变道可以有更多的操作空间。

6、变道前也要看内后视镜

变道前不仅要看外后视镜，观察确认旁边车道无车，也要看内后视镜，观察确认没有车快速从正后方接近，以免有车突然从你外后视镜盲区窜进来。

7、选择操作空间最大的车道行驶

道路空旷时，最好不要靠最左侧道路行驶，建议在中间车道，左右两边均预留操作空间，用于躲避障碍，给他人超车空间，同时避免对向车道发生越过隔离带的重大事故。

我曾经在220国道超车道上行驶，对向车道上一辆重型卡车在我前方50米左右左前轮爆胎，一头扎进了隔离带，当时那国道隔离带还没有安装护栏，仅种有一排小树，万幸对方可能是空载，没有冲过隔离带，仅仅是冲进了隔离带中激起了漫天的尘土……吓尿次数+1～(￣▽￣～)~。

8、夜间行车视线不好选择跟车，尽量不走最右侧车道

夜间行车很费精力的，因为视线不好，需要全神贯注，特别是在路况不好的开放式道路上(比如国道)，可以选择100米左右跟车（切记关闭远光），这样前面是否有障碍，是否有坑，是否有大的路面起伏都可以提前通过前车动态获知。不走最右侧道是因为最右侧车道有大车掉落物的概率略高于其他车道，跟车前进还好，前方无车时尽量不走最右侧道。

二、市区道路篇

1、并不是对方全责就表示你没有过错

何为防御性驾驶，下面举一个反例。

在这个视频里面，我是录像车，可以看到录像全程我没有变道也没有故意不让左侧车辆的行为，但依然发生险情。因为道路规划及视线问题，我在主车道是比较难观察到左侧车道马上要汇入主车道的。而且左侧车道刚刚有个右并左，让人下意识的感觉不会紧接着左并右：

险情发生前，我在右侧车道以高于左侧车道车辆速度行驶，此时观察左侧车辆为直行状态，且左侧车道地面上的箭头较难观察出是要向右并道，而我则即将有一个向右的缓弯。因为我此时处于左侧车辆盲区附近，且两车在横向距离上有一定速度的接近，这时我已经将警惕度提高到了60%（此值为方便进行对比）

因为是个微微的上坡，且我车辆较低（视线高度90cm），路面视线并不好，看不到左侧车道前方情况，也没有指示牌显示左侧将要并线，特别是左前方的白色车辆也没有完全及时按照车道行驶，压上了导流线，造成了很大误导，此时我仍认为左侧车辆将继续直行，此时我的警惕度已经下降到30%

等到略微看清地面标识，左前方车辆也有明显并线动作时，左侧车辆已经在并线了，而因为我是在他右后方以比他高的车速行驶的，他可能没有观察到我，站在他的角度他会认为是我斜刺里冲过来的，没有减速让他并道比较有进攻性。没有减速是因为反应时间没有那么快。

此时他已经距离我只有10公分左右了，而我右边也有车辆，此时我警惕度达到90%，并做出反应，在保持车道的情况下鸣笛示警+向右微调+加速脱离，从左后视镜观察仅有5公分不到的距离就要擦上了

其实险情发生前我已经有一定预判了，我认为我和左侧车辆横向相对速度过大，有一定风险，但是因为盲目认为对方直行的可能性较大，所以警惕性放低了，导致险情发生。我犯的错就是没有在车道复杂，情况不明的情况下，尽量考虑所有可能，减速观察。

2、超越停着或者缓行的公交车请减速

如果车足够低，可以观察公交车车头与地面的空隙(如下图)判断是否有人要鬼探头。

3、通过两边停满车的道路时，特别是比较窄的道路，一定要全神贯注，减速。

你不能保证小孩或行人不会突然从车辆间隙中窜出，即使这个概率是0.000001，遇上一次说不定毁你一辈子，或别人一辈子。

4、同向或对向电瓶车、自行车较多时，尽量在车道内行驶，即使地面上是虚线

这类情况是碰瓷者最爱，看你压线行驶迎面给你来一下，全责跑不掉。

三、路口篇

1、直行通过路口时，如果发现左右两边同样直行的车突然减速，一定要同步减速

说不定就会窜出个什么东西来。即使左右两边的车没有减速，在有视线盲区的情况下也不要用过快的相对速度超车，尽量保持同速，通过路口再加速。实在想超车就先稍微超出一点，获得足够视线后加大油门。

2、提前观察路口红绿灯，如果不确定绿灯剩余时间能否通过，那就松油门停下来等

多等2分钟说不定省几千几万块。千万不要犹豫不决，到了跟前发现过不去才一脚急刹，容易被追尾，还费油。

3、99.99%的情况下，减速通过路口

不管路口有多空旷，不管是否已经绿灯很长时间了，都要减速观察后通过，加速通过路口是行车大忌(特殊情况除外，比如后面有车刹不住了，防止杠精……)

行驶安全就写到这里，多看看交通事故合集，特别管用。

每天十分钟，开车慢又怂。http://space.bilibili.com/28152409?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=blpvX2tdbA43AmBVKVUpinfoc&ts=1555485007357

四、停车篇

本人重度停车强迫症患者，停好了再次挪动的概率超过10%，特别是陌生环境，经常停好了发现有个更好的位就飞奔回去挪车……

1、优先选择有人或摄像头看管的车位

选择能被看到的车位，不要放视线盲区，减少被盗，被划风险。

2、不要停树下，离窗户要远

观察是否上方有树或可打开的窗户，选择上方没有树的车位减少鸟粪、树脂、树枝掉落(曾在某颗树下停了一天就收获了铲屎大礼包……)，如果上方有窗户，注意尽可能靠墙远一些，以免落物(不慎掉落的，故意的躲不开……)砸车。

3、如果可以选择，停在贵的车旁边

观察空车位旁边车的价值，比如一个车位旁边是奔驰，另一个旁边是qq肯定停奔驰旁边咯，减少被车门打的几率。

4、不要停在容易被过往车辆剐蹭的位置

比如道路拐弯处，过窄的道路、两轮车停车区域。

5、垂直车位尽量停到底

减少被旁边车进出车位剐蹭概率。

6、 车位选择优先级

(不是很在乎车的，觉得车就是个工具没必要好好伺候的可忽略该条)

独立车位(两边都没车)>前后空间充足的侧方车位>左右空间充足的垂直车位>一侧靠近对方驾驶位，另一侧无车位的垂直车位>一侧靠近对方副驾驶位，另一侧无车位的垂直车位>不紧凑的侧方车位>不紧凑的垂直车位>紧凑的垂直车位>紧凑的侧方位。

7、不要停在干草上

过热的排气头段可能引燃枯草，下面是个段子，估计实际是排气头段温度过高造成的（不排除真傻的可能性）：

五、车载工具和设备篇

1、行车安全系列

(1)前挡，侧档玻璃抹雨敌。极大提高雨天行车安全，视线清晰度max。具体效果可看下面两个视频：

(2)行车记录仪，胎压监测就不说了，都知道有什么作用。

(3)带胎压显示的打气泵，我自己用脚踩的，数值更精确，一般用电动的即可。

(4)灭火器，一定正规渠道买，我曾经在x宝买了个便宜的，快放过期了想试用下，结果喷不出来。

(5)偏光太阳镜或夹片，阳光强烈时减少视疲劳。

(6)湿地抓地，排水好的轮胎。我个人用的米其林ps3，湿地排水抓地惊人，特别是高速压水坑的稳定性民用胎里大概是No.1。最新型号是ps4（高速压水坑排水强于马牌mc6）。

(7)能不贴膜就不贴膜，不仅省钱，还极大提高夜间视距，夜间行车更加安全。或者只贴两侧浅色膜。

(8)鄙视所有带小孩不用安全座椅的。

2、有备无患系列

拖车绳，搭电线，足够长的扳手(随车扳手太短，拆卸轮胎太费力，防爆胎和使用补胎液请无视)，维修灯(最好带红蓝警示闪光灯)，反光衣，破窗器，现金。

六、保养和改装篇

1、不要等到非换不可才更换

刹车油最多2～3年或者超过一定里程就要换(具体参照汽车或刹车油说明书)，有的人说我5年没换过，一样开，早换是浪费钱。请自行分析判断是1，2百块钱重要还是命重要。

轮胎用个4、5年或用到磨损标记就要换，有人说我轮胎用了5年了，还没到磨损标记，没必要换，看着还能再开2年。请自行判断省出来的几百块钱重要还是紧急刹车短那么几米、爆胎几率少那么几个百分点重要。

2、改装的底线是不降低安全性

见过压个小坑甚至紧急刹车就断裂的轮毂么，见过尾灯贴的乌漆麻黑刹车都看不出来的熏黑风格么，见过副驾驶安全气囊上面一排玩偶么。

3、随便学习一下，你就可以超越普通维修工水平

真的，自己研究自己弄可比不规范的操作强多了：「BRZ&86+DIY」巨省钱！汽车保养有哪些可以自己完成