近些年来，越来越多的人们开始对自己的梦想中的座驾提出了越来越多新的设想，“更快更高更强”这句彰显奥林匹克精神的话被完美代入进了消费者的视角，或者有人觉得这非常不现实，但是“Crossover”——跨界车的诞生，完美的解决了这一难题
或者你垂涎过奔驰CLK Coupe，或者你羡慕过邻居家的宝马X4，但是也许大奔的价格让你望而却步，但是也许宝马高昂的维护费用让你犹豫不决，所以不妨看看上汽大众途观X吧，或许它会是这道题的最优解呢？
外观：年轻靓丽的外表下，不失细节的匠心之处
途观X第一眼给我的印象就是“好看的跨界车”，途观X的轿跑SUV造型更容易打动消费者，夸张的进攻型前脸配上矩阵式大灯，辅以Crossover车型最引以为傲的小鸭尾，就外观而言途观X面对同级别对手丝毫没有压力，难怪我邻居看到途观X上市以后一个个都在后悔车早了——反正我面对途观X的外观是没啥抵抗力
起稿的时候就被这个溜背设计美到了，尾部线条放在这么一辆大车上竟然如此舒展
途观X这次自带了两款“非常规”的颜色——疾风黄和超导红（超导红后面也会给大家看到），重点表扬一下让我耳目一新的疾风黄，应该说这真的是我继比斯开蓝之后见到的最好的配色，非常青春活力，彰显出途观X的青春活力
和进气格栅有机贯穿的全LED矩阵式大灯也是恰到好处，好看也是真好看
尾部的设计也是可圈可点，运动型轿车风格的尾部设计搭配在途观X身上非常灵动，连贯式的尾灯设计采用了上宽下窄的渐变手法设计，与前脸进气口相呼应。尾灯内嵌入了LED光源，点亮后有着不错的照明效果——不得不承认，德国人的设计在世界前列久居不下不是没有原因的
简约的小鸭尾是途观X最吸睛的地方之一
超导红的反光相当明显，非常吸睛，非常适合载着心爱的姑娘去逛街
车顶和车身做了分色，反光感极强的黑色车顶和后窗结合的非常到位，配合光线显得非常未来感
尾灯我这次要重点说一下，这次也是上汽大众首次采用全LED贯穿式尾灯，不仅造型新颖，而且灯体巧妙的沿着车尾造型延展到车身侧面，进一步加强了宽体的车身视觉效果。
尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内设计极具立体感，单边三组Y型图案的刹车灯精致布局，动感夺目。位于灯眉处的“IQ LIGHT”专属标识也是非常精致个性。
不仅如此，这款尾灯还拥有离回家迎宾模式动画效果，丰富的动态灯光交互，带来人性化的信息传递。转向时，呈现出优美的流水式渐进动态变化效果，与前大灯遥相呼应，提升夜间行车辨识度
途观x中控采用了大量软性材质进行覆盖，无论是观感还是触感，都符合大众品牌一贯以来的水准，采用目前大众最新样式的三辐式多功能方向盘，盘体在3/9点处采用了打孔设计，提供了不错的握感，而左右两侧的多功能按键则采用了触控的形式，对比老款方向盘有不少的提升
12.3英寸集成式多功能仪表盘简洁美观，也正因为这两块大屏幕，途观X的内饰一下就把这科技感拉了起来
这个中控跟同级别对手比起来，好看又耐用，科技感还强，几乎没有理由不让人心动
再来说说座椅，途观X这次标配的双色运动风格座椅，包裹感实测相当不错，打孔真皮和缝线也是有口皆碑，加上电控多角度调节和座椅加热，途观X的软包我给高分
采用菱形打孔双色真皮座椅看着就很有战斗激情
座椅记忆功能也是其一大亮点
全景天窗全系标配，透光面积达到了0.57平方米
电控座椅可以多向调节，也是很多消费者的心头所好
途观X发动机分为330TSI和380TSI低/高功率2.0T发动机，均为大众第三代EA888-DKX型，其中380车型还搭载4MOTION四驱系统，配合缸内直喷技术，途观X是目前大众2.0T符合国六B的发动机中输出功率最高的，加上DQ381型7速湿式双离合变速器加持，途观X的动力可以说是相当可观了
虽然我觉得疾风黄让我眼前一亮，但是后来思来想去的时候觉得如果要我买一辆途观X我可能还是会买超导红这个配色——毕竟红色在人群中更加耀眼，回头率更高
谁会拒绝开着这么一辆耀眼的明星车型行走在钢铁洪流中呢
写在最后
作为“年轻人的第一辆车”，途观X可谓是大众家族的一位“集大成者”，酷炫的外形搭配数字化座舱，配合不俗的动力，途观X成为大家的心头好也不是信口开河，25万不到的起始价加上现在各大经销商的让利，途观X的综合竞争力可以说是业内数一数二，这样一辆“上得厅堂下得厨房”的大众最美SUV，你真的不心动吗
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