数字化时代，汽车行业如何进行数字化营销？
目前我国车市已进入转型调整的关键时期,已从高速增长阶段向高质量发展阶段转型,虽然短期受疫情影响,产销量出现了大幅波动,但产业长期稳定向好的发展态势依然不变,未来仍有巨大市场发展潜力。从去年开始由于国五改国六的政策，导致很多国五车子滞销，只能降价销售，或者出台优惠政策打价格战。目前全球经济由于疫情导致很多行业都没法开展，汽车行业也同样面临经济压力。
就目前市场来说，尤其是新能源汽车销量领先，一些微型车市场前景看好，女性购买汽车能力大幅度提升，对于整个汽车市场的微型车销售占额起到重要推动作用。但从汽车技术方面来说，还是看国外，虽然目前丰田、大众都有自己一套成熟的平台车型，轻量化技术也很好，但是跟国外产车技术相比还有一定差距。
一、数字化助力汽车行业破局
在供应链体系方面,数字化开始起到非常重要的协同作用;而在营销端,数字化营销的重要性也开始更加凸显。作为数字化营销技术提供商,加推在汽车代理商体系和营销端的成功经验或能给车企带来一些启示。
若想实现数字化营销,就需要将供需双方的关键数据系统打通,并搭建一个全员的推广平台。这种人与人、企业与企业之间的协同,加推在创业之初,就开始做这件事。而那些早已在数字化领域有布局的车企,在这次疫情期间,也将会充分占得先机。
二、线上成为营销的主战场
作为车企和汽车经销商来说，为应对疫情，一些线下展厅及门店等仍处于关闭状态，即使一些逐步开业的门店也是客流稀缺。估计一段时期内，线下营销活动都会受到很大的制约，如何让“店里没人，生意不减”，成为行业普遍关注的难题。
线下的停摆，进一步推进了车企及经销商对线上流量的纷争，线上也就成为了各车企营销的主战场。大家也希望把握这次线上营销机遇，纷纷尝试和推出了一些线上交互活动来补偿线下的缺失。一方面希望线上推广获取线索和销售机会，另一方面希望还原线下的亲密交互感，促进客户的转化。
三、汽车行业数字化营销转型的三大趋势
未来,汽车从研发制造到末端的营销,甚至售后服务,都有望在数字化发展的影响下寻求到不同的突破点。疫情之后,汽车行业的数字化转型在下一个阶段,将会出现主要的三大趋势:
趋势1:以用户为中心的数字化营销体系
疫情之后最大的变化是,用户已经习惯线上连接品牌和服务商。随着品牌和服务商的服务不断改进,一个不可逆的趋势是,用户在线上获得的服务会越来越好,响应也会越来越快。
车企从线下转战线上的尝试,实际上,在疫情之前,很多车企都做过多次尝试。可以看到,这次疫情倒逼
趋势2、一切产品皆服务,一切服务皆内容,内容即流量,流量即销量。
好内容带来好销量。企业要想在客户关系中赢得好感,保持黏性,进而创造新的商业价值,就需要在内容营销上有所作为。
从彭超了解到,宝马建设了一个覆盖用户全生命周期的在线数字化内容平台,在线整合和链接各种媒体资源和热点资讯,并导入车企的各种营销素材,为经销商提供适配的多样化营销内容素材库(文章、图片海报、H5、短视频等),提供多样的便捷的定制化制作模版。经销商可以“编辑”和“创作”内容,大幅提升经销商的内容生产力和内容输出质量。
趋势3、挖掘数据背后的商业价值,驱动业务发展
未来,车企将会围绕用户、生态和数据三者的融合,来做销售领域的工作。IT要做标准化的数据治理,业务数据、业务流程的标准化,只有标准化以后,才会在一大堆沙子里掏出一点点的金子。
四、加推数字化营销的5大赋能
加推创始人彭超指出,未来的销售一定是数据支撑的销售,未来的生产也一定是数据支撑的生产,而运营则是数字支撑的运营。过去的方法是靠经验,现在则是在经验的基础上再加上技术的沉淀,从而变成数字化的用户画像、用户识别和精准推送,带来的结果是活跃度、转换率,最后才是整个的销售目标的达成。
据彭超透露,宝马中国携手加推开发了「BMW远程数字化营销助手」,为经销商搭建了多维度的数据标签和客户画像,数据传递给后台管理系统,让一线销售人员和管理者更加清楚地洞察客户的属性、行为偏好、需求、渠道来源及购买意愿。
赋能一：线上数字展厅，突破传统汽车营销模式
线上数字展厅为宝马及经销商解决所有与汽车相关的产品与服务问题。它为每个销售人员建立了强大的品牌背书，标准化输出个人信息、汽车产品、商城、动态官网等信息，满足了汽车销售方与购买方的双向需求。
赋能二：数字化内容营销助手，好内容带来好销量
一切产品皆服务，一切服务皆内容，内容即流量，流量即销量。企业要想在客户关系中赢得好感，保持黏性，进而创造新的商业价值，就需要在内容营销上有所作为。
赋能三：经销商看板，用数据驱动业务发展
汽车品牌可以为经销商搭建了多维度的数据标签和客户画像，数据传递给后台管理系统，让一线销售人员和管理者更加清楚地洞察客户的属性、行为偏好、需求、渠道来源及购买意愿。
AI雷达提供多维度营销数据，包括各营销素材查看人数、查看次数、浏览兴趣度；分享内容的浏览用户、浏览次数与时长、转发次数、获客人数等用户阅读轨迹数据，提升对客户的判断力和把控力，提升有效沟通，以提升转化率和工作效率。BOSS雷达提供营销过程数据、营销效果数据、客户线索数据、活动数据等让管理者全面掌握所有数据，合理制定业务发展策略。
赋能四：总部管理平台，建立统一完善的数据资产中心
汽车品牌总部可以查看经销商的线索报表、营销报表、客户报表、产品使用分析、营销运营分析及运营管理等数据，而且实时更新，真正实现业务运营动态化、信息共享实时化，帮助总部打造的“厂端+经销商+销售+客户”四端一体的智能营销管理平台。
赋能五：推力系统，实现全员标准化推广，助力全员营销
推力系统是一套可量化推广管理工具，利用任务、排行、勋章、兑换体系，轻松实现全员标准化推广，助力全员营销。通过任务把所有劲往一处使，让员工/部门的行为将始终与公司的战略目标保持高度一致。
总之,在新基建带来的红利之下,车企的数字化转型将会加快速度,但对于企业而言,数字化转型不是一蹴而就的,需要一个长期的过程,而从数字化转型中获利也将会在长期发展中凸显效应。
数字营销平台的价值还在于IT可以灵活、自如地在响应业务目标和资源整合之间找到平衡，比如业务响应周期短时，自有IT资源侧重于大中台建设，外部服务商作为补充、快速落地到C端的应用，如小程序、H5活动等等。数字化营销丰富的应用场景不仅可以助力车企营销业务，还会为企业带来全新的理念、模式和流程，引导企业做好数据汇聚、治理、开发、应用等工作，为企业全面数字化转型打好基础。
加推是一家数字化营销的技术提供商，成立第一天起始终致力于加速企业推广获客。加推完全独立研发了智能名片、人脉商城、智能公文包、智能物料、智能文件夹、私域流量池等超过110个推广组件，上万家企业通过加推成功打造推广中台，并让Marketing团队和销售团队协同作战，高效推广。
4年时间，加推聚焦于高端零售、科技、医疗、教育、房产、汽车、家居等行业，并服务了腾讯、宝马、京东、爱尔眼科、招商证券等超过3万家客户。