威马D2轮融资1.52亿美元
12月1日消息，威马汽车宣布，公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中，中国知名高端房地产企业雅居乐集团（“雅居乐”）领投1.4亿美元。锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资。
继今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马汽车顺利启动D2轮融资。截至目前，本轮总融资额已达到4.57亿美元。后续，威马公司预计还会有知名投资者陆续加入投资阵营，本轮融资总金额有望超过5亿美元。（第一电动）
五菱汽车拟将五菱新能源转为外商投资企业
12月1日晚间，五菱汽车在港交所发布公告：于2021年12月1日，广西汽车、本公司、五菱工业及五菱新能源就建议资产重组及向五菱新能源出资订立意向书，拟将五菱新能源转为外商投资企业。
根据意向书，广西汽车、本公司及五菱工业同意将五菱新能源转为外商投资企业，从事新能源汽车业务。五菱新能源转为外商投资企业后，五菱新能源将在中国从事新能源汽车的研发、制造及销售。（易车）
大众预计电动化扩张费超2000亿
大众董事会成员Thomas Schmall表示，该公司将在计划中的欧洲电芯工厂和确保重要原材料方面花费高达300亿欧元（约340亿美元），这是大众首次披露其扩张计划的成本。（盖世汽车）
LG新能源IPO已获初步批准
据外媒报道，11月30日，韩国交易所表示，电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）的首次公开募股(IPO)已获得初步批准，外界普遍认为这将是韩国有史以来规模最大的IPO。
LG新能源IPO可能会筹集100亿至120亿美元资金，可能会超韩国有史以来规模最大IPO的两倍多。（盖世汽车）
众泰汽车重整计划获批
12月1日，*ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重整计划的公告”，公司已收到金华中院送达的（2021）浙07破13号《民事裁定书》，裁定批准众泰汽车重整计划，随后，众泰汽车进入《重整计划》执行阶段。
在经营方案中，众泰汽车计划针对众泰、君马等多个民族汽车品牌，逐步调整品牌战略，构建特色战略体系，致力于打造最有影响力的民族汽车企业。短期计划对旗下所属品牌进行重组，通过合并同质化车型、优化产品序列、优化费用结构和重整经销商网络等策略，集中资源，提振销量；长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。同时将积极布局微型电动车下乡业务，抢占微型电动车市场制高点。
众泰汽车将以消费者需求为导向，以“大力发展新能源车和智能汽车”方针为纲领，聚力打造经典产品，进一步向智能化、网联化的方向加快产品研发速度，推动产品平台化研发和市场化升级，降低产品成本，增强产品竞争力，同时加大资源投入助力新能源汽车技术产业化和市场化。（电车汇）