继续追踪大家关注的南阳“水氢”汽车。今天，工信部在独家回应央视财经频道时表示，目前，仍未收到青年汽车公司 该车型的产品准入申请，这款车型也不能生产销售和上路行驶。

“水氢”车型目前不能生产销售和上路行驶

记者 陈昊冰 ：针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，今天下午五点，工业和信息化部，独家回应了央视财经频道。工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司 该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。

此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

青年汽车集团总部大门设防 厂区无人出入

为了寻找更多水氢燃料汽车的信息，我们记者今天也前往青年汽车的总部浙江金华进行了探访。

记者 俞倩倩 :近些天，关于南阳水氢燃料汽车的新闻引发了热议，但是据了解，早在2017年8月21日，水氢燃料汽车就已经在我身后这个浙江金华青年汽车厂宣布首次下线，而且这一次南阳购买的72辆水氢燃料公交车就是在这里生产的。那么究竟这里工厂的运营情况如何呢？

与南阳项目所在地相比，浙江金华汽车集团总部门前显得十分冷清。记者刚走到门口的传达室，保安人员立刻上前阻止，并出示了一个联系电话，表示只有获得允许的访客才能进入，随后记者多次尝试拨打这个号码，但都无人接听。

浙江省金华市青年汽车集团保安：他（庞青年）本来是在这边的 但是现在到南阳去做宣传去了。

从门口可以看到，青年汽车集团内一边是写字楼，一边是生产车间，车间的门只开了一条缝，在记者蹲守的一个小时里，没有看到一位工人进出。在门口的广场上，停着几辆蓝色的客车，上面写着城际公交。保安人员介绍说这些都是青年汽车生产的电动客车，随后记者在金华的市区也看到了不少电动公交车，车头都有着青年汽车的标识。当地的司机介绍说，金华市内所有的快速公交专线的客车都是采购自青年汽车。

氢能源汽车 拿补贴要过几关？

加氢和加油很像，几分钟就能做到能源补给完毕，而且氢燃料电池的排放只有水，是真正的零排放。因此相比于纯电，氢燃料电池一直被视为新能源汽车的终极解决方案。在《汽车产业中长期发展规划》中，氢能源车被列为要大力发展的产业。但目前来看，国内企业在氢气的制备、存储和运输等方面都需要攻克技术难题。

对氢燃料电池车，国家对客、货车采取定额补贴方式，补贴上限为30万元/辆，大中型客车，中重型货车则是50万元/辆。而氢燃料电池乘用车方面，则是采用额定功率补贴方式，补贴标准为6000元/kw，补贴上限为20万/辆。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 ：企业如果造一个新能源车的话，那么它第一个来说申报目录，第二个这车产品在规定时间内销售给相应补贴。车型要接入我们地方跟国家的新能源车的监控平台，然后这些数据都经过监控合理运行有效之后再跑完2万公里之后才能拿到补贴，所以这块时间即使一个客车的话也要需要200多天的时间，如果一个正常的乘用车的话大概需要一年多一点的时间。

据了解，新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部。科技部、发改委共同研究制定，在补贴清算过程中，企业的申请材料，需通过注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核，公示无异议后，上报至四部委。四部委组织材料的技术审核和车辆的现场审查，并将审核结果向社会公示，确保补贴申报公正公开。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，将追回谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。2017年2月，工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车位列其中，原因是2014年销售的245辆新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量。

由于氢燃料电池车被列为要大力发展的产业，目前不少地方正在建设或规划氢能产业园。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 ：地方政府应该擦亮眼睛和规范这种招商引资的评价程序，这样话才能够防止出现问题。

劣迹斑斑 青年汽车败走八城

除了与南阳政府正在进行的83.16亿元的合作外，十余年间，青年汽车集团还与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作，但很多合作项目都陷入中断，一些还卷入纠纷。

青年汽车扩张“莲花一现”

山东济南：青年汽车赔款5.3亿元

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2004年，青年汽车借助贵州的贵航集团，获得了轿车生产资质

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2005年7月，济南青年汽车有限公司成立

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2009年7月16日，第一辆“济南造”莲花轿车下线

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2013年，贵航集团与青年汽车决裂，后者随即失去了轿车生产牌照。

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2014年下半年，济南青年汽车大批工人被遣散，生产线被陆续关停。

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如今 济南青年已被济南市经信委划为“僵尸”企业。

青年汽车扩张“莲花一现”

山东泰安项目已停产5年 浙江青年莲花破产清算

而青年莲花在山东泰安与浙江萧山的境遇几乎如出一辙。2006年至2010年，青年汽车先后在山东泰安和浙江萧山建立莲花汽车生产基地。2015年，泰安市高新区管委会收回泰安青年汽车有限公司400亩工业用地，并欲将该公司打包出售。2017年，浙江青年莲花汽车有限公司进入破产清算阶段。“青年莲花”的扩张计划就此止步。

青年汽车套路

圈地画饼 资源套现

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2007年6月6日，总投资27亿元、年产5万辆轻型汽车的连云港青年汽车项目开工建设。

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江苏连云港：收回青年汽车闲置土地877亩

2010年，因合作失败，江苏连云港市政府收回青年汽车项目闲置土地877亩。

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宁夏石嘴山：青年汽车圈钱10亿跑路

2010年9月，青年汽车与宁夏石嘴山市政府签约，投资建设重型卡车、大型汽车发动机等项目。宁夏自治区政府承诺配给青年汽车多处煤炭资源。然而，配套煤矿工程却被青年汽车转卖，套现高达10亿元。该项目随后被石嘴山国资委调查。

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2014年年初，青年汽车全面退出石嘴山。

青年汽车套路

内蒙古鄂尔多斯：合作未成13亿吨煤炭指标被卖

同样的情况也在内蒙古鄂尔多斯上演。在当地政府承诺配给的共计13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，青年汽车就将其转手卖给亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元定金。但由于获得煤炭资源的交换条件，即收购萨博汽车的计划未能实现，庞青年因无力偿还2亿元定金被警方立案侦查。

青年汽车套路

贵州六盘水：退出基地建设

2011年，青年汽车在贵州六盘水建设重型卡车生产基地。之后，规划面积达1034.67亩的土地大量闲置。

2013年7月，庞青年公开表示，青年汽车已退出六盘水基地建设。

新能源野心不死

青年汽车集团屡败屡战

2010年5月29日，青年汽车集团海宁汽车新能源项目宣布开工。但具体的生产计划一拖再拖，最终双方一拍两散，厂房、土地由政府回购。然而，青年集团的新能源野心并未破灭。

2019年5月23日，获南阳市委书记点赞的“水氢发动机”将青年汽车集团再次推上风口浪尖。

财经短评：事出反常必有妖

水氢燃料，在专家那里认为技术还没过关，在技术成熟的发达国家还没进入实用阶段，涉事企业问题多多，公司创始人多次被列入失信人执行名单，这一个个让人瞠目结舌的前提条件，都不能阻止以水氢燃料为名目的项目在一些地方纵横驰骋，如果还将这归因于不懂，未免太低估人们的智商。当前，随着氢能产业的加速发展，全国各地争相计划建设氢能产业园，这无可厚非，但部分新能源车企业骗补的事犹在昨天，我们有必要睁大眼睛，看看是不是有人故伎重演。事出反常必有妖，这里面的种种不可思议之处，希望有关部门能够查清楚，还大众一个明白，还市场一个清白。