如何在二手车之家查询古思特二手车价格?,

时隔八年的劳斯莱斯.古思特,究竟什么样的车况让它贬值300多万

哈喽大家好!逸车道第三方检测机构的高级豪车检测师逸哥又来到这里给大家分享检测故事了,今天我们在开始分享之前先研究一个问题:新车落地五百多万的劳斯莱斯.古思特为仅仅八年时间就贬值三百多万?

我们今天先来看看,劳斯莱斯作为一款历史悠久的豪华车品牌同时也是家喻户晓的一个知名品牌,对很多人来说都是一个可望而不可及的车型,古思特应该是劳斯莱斯首批进入中国的杰作代表,而当时能买此车的人所花的费用应该是官方指导价419万+选配+车辆购置税+豪车购置税(俗称消费税)落地500多万的一个豪车。

当年花了五百多万买到此车,随着八年时间过去,成为现在的二手车。同样我们今天所要讲的这辆古思特也脱离不了这样的命运,八年时间蒸发掉三百多万,这究竟是为什么呢?

现在,就让我们一起来看看这台八年车龄的劳斯莱斯.古思特在这八年内究竟经历了什么?让它的价值贬掉三百多万。

很多客户想找我们逸车道检测但是始终找不到联系方式,很无奈,但是我们今天买劳斯莱斯的这位大佬是怎么找到我们的呢?如上图所示,是通过闲鱼找到我们!

你想不到吧!逸哥我也没想到,后来是公司客服那边的同事告诉我的,就在这样的机缘之下,逸哥来到了今天检测的目的地,同时也看到了这个家喻户晓并且让多数人可望不可及的劳斯莱斯(当然了,如果逸哥不是一个检测师可能也不会有机会接触到这样的车型)。

就是这样的机遇让你和我碰到了一起,共谋一件人生大事,买车,买豪车!

劳斯莱斯.古思特 2010款 6.6T 标准版,出厂日期2011年,表显3万公里,售价220万。情况我们了解了,下来就要说车了,小伙伴们,你准备好了吗?

看着这台劳斯莱斯,忽然有一种似曾相识的感觉,朋友们,不妨大胆的放开你的想象,看看逸哥和你们是不是心有灵犀?提前告诉你们,我想到的是平头哥···

怎么样?像还是不像你们说!好了,调侃的话放在后面说,现在要开始检测了!

首先对车辆的外观进行全方位的扫描,看看外观情况如何?整体看完发现了以下几处问题:

一、车辆前部外观件的接缝处有喷漆未处理干净的痕迹;

二、车辆外观多处有划痕存在;

三、左侧B柱位置有凹陷痕迹。

外观检查完毕之后我们开始拿出仪器准备漆面检测,滴滴...四十分钟的漆面检测结束,发现车辆除大顶之外的其余部位都有喷漆痕迹,且多处还有钣金痕迹。

对于一个买二手车的人来说尤其是这种豪车,他们关心的不是车子外观喷了几处漆,而是车子的三大件情况怎么样,还能不能用的住以及后期需要额外支出的维修保养费用等(因为车子年龄放这里了),带着客户这样的意愿我们拉开机盖,准备发动机内部检查。

拉开机盖我们首先检查发动机机舱的外观件和两侧位置,发现机盖固定螺丝有拧动痕迹,右侧翼子板有拧动痕迹,右侧的减震塔顶、发动机支撑杆均有拆装过的痕迹,对于我们目前检查到的拆装逸哥认为是比较正常,为什么呢?

因为此车我们在做外观漆面检测的时候就已经发现外观很多地方有做漆痕迹,这种零配件拆下来喷漆也是正常的。重点是我们要判断这是因事故而造成的拆装喷漆还是普通剐蹭拆装喷漆。

下来我们就重点开始检查:检查车辆前部大灯,发现右前大灯为后更换。

检查车辆结构件防火墙和纵梁位置未发现有撞击修复痕迹。从目前检测情况我们可以判断出此车右前位置有事故撞击修复痕迹,但是并未伤到结构件(事故面积为:右前翼子板钣金、机盖钣金、右侧大灯后更换、保险杠拆装)

事故情况我们检测判断完了,下来我们就要拿下发动机上边的罩子,检查发动机、变速箱状况,这也是每一个买二手车的人最关心的。

检查发动机、变速箱上部未发现明显的渗油、漏油痕迹,检查发动机上部的零配件发现发动机点火线圈等易损件为后更换,而且更换的时间不长(这个情况对于买家来说是一个好事情,因为后边自己就不需要在为检修易损件这些事儿而破费了)

下来我们就是要检查全车油液和其它易损了,检查发现机油盖、助力油油壶盖有渗油现象(玩车的很多都知道,古思特这个车的一些配件装配和宝马7系一样,所以开过宝马的同志都知道,这两个地方的渗油不足为奇),最大的事情就是更换两个盖的密封圈就可以解决。黄色的那个是啥?经过检测发现此位置是发动机废气阀外部的一根细管,且该管路为后更换。

检查油液寿命发现刹车油、机油、助力油等需要及时更换,寿命已经到最低点。

对于发动机前部检查的结果就是发现车辆右前位置有事故撞击修复痕迹、外观件拆装钣金喷漆、油液需要及时更换,其它问题暂未发现。

车辆前部检查完毕,下来我们来到车辆后部准备后备箱检测,通过后备箱的检测可判断车辆后部是否发生过事故。

打开后备箱,逸哥第一眼看到的就是:杂物箱位置备着防冻液和机油,对于这样的情况大家想到了什么呢?烧机油、漏油、亏损防冻液,是这样吗?是的,这车烧机油是肯定的,至于漏不漏现在我们还无法判断,需要通过下边的检测去验证。

拉开盖板,检查围板和底板位置是否存在修复,检查过后未发现有修复痕迹。

下来就是我们检查后备箱两侧的时候,打开盖板发现了保险盒,检测过后未见有更换和修复痕迹,拉开胶条检查焊点正常。

车辆后部的检查应该可以说是就外观有喷漆修复痕迹,结构件未见有修复痕迹,车辆前后我们都检测完毕了,下来我们准备去内饰检测。

拉开车门.......是这个样子的对开门,曾经.........

有一个朋友给逸哥开玩笑的这样的说过一句话,我为什么不买劳斯莱斯,不是我没钱是他这个门装反了。对于这样的开门方式是你不买劳斯的理由嘛?

皮一下到此结束,下来我们继续检测,打开车门先检查了两侧的伞(劳斯莱斯的专属,据说一把伞十万)检查左侧的伞有用过的痕迹(这么久的劳斯专用伞,不用的话还准备让老板淋雨啊),而右侧呢?卡顿了,居然弹不出来了,这个就有点尴尬了!

检查座椅底部未发现有水淹修复痕迹。

检查车门固定螺丝和安全带发现除了车门有拆装痕迹之外,其余一切正常。

打开仪表台的侧面检查内部的金属框架是否有水淹生锈痕迹,检测过后生锈确实是有,不过确是自然生锈,未发现有水淹生锈痕迹,同时也未检测到有拆装痕迹。

进入内饰检查前先来到后排给内饰前部来个大合照,一览全部。

坐在驾驶座抚摸着几百万座驾的方向盘有无拆装维修痕迹,抚摸检查下来未发现有异常存在。

下来进行仪表自检,自检一切正常,除了车内有一个背大宝剑的刺客之外其余未发现有异常存在,表显示公里数:3万公里,八年的车3万公里.........你信吗?不管信不信我们最后事实说话。

下来我们对车内的功能键挨个测了一遍,除了发现点烟器损坏之外,其余目前一切正常。

下来就是我们今天的关键检测了,也是验证此车的公里数是否真实......

先检测车辆故障码系统,检测发现车身电路系统存在故障码,其余显示正常,看来发动机、变速箱系统没有故障,还不错。下来就去把车辆相关数据流读取分析一下。

进入数据系统分析变速箱、发动机的重要系统未发现有异常数据存在,在公里数数据流读取的时候发现此车真实公里数是10万多公里并非表所显示的3万多公里,此车可以肯定有调表。

现在我们已经到了路试环节,由卖家驾驶车辆在市区道路展开了一个简短路试,整体路试下来除了车子动力很给力之外未发现有异常存在。路试完毕驾驶车辆来到举升机位置,准备今天我们的最后一项检测工作——底盘检测

就这样看着一张大矩脸缓缓的起来了...........

底盘举到适合位置,我们开始拆底护板,因为这种车你不拆底护板是什么都看不到的,只能看到很整齐的一幕。

拆下来底护板的第一眼我们就看到了油底壳位置有明显的漏油痕迹。

在仔细观看油底壳以及缸体位置后发现油迹是从油底壳边缘漏出的。

检查车轮悬挂的时发现右前的悬挂位置有拆装痕迹,和我们上部所检测到的右前减震顶角拆装痕迹综合判断,右前减震为后更换。

最后我们检查车辆四个轮胎的磨损和刹车片等磨损情况,发现除了轮毂有个别磕碰痕迹之外其余一切正常。

到这里为止我们对这辆劳斯莱斯.古思特的检测就彻底完毕了,接下来让一个就这此车检测结果给客户做一个车况总结,汇报过后逸哥在和大家谝一会。

检测车辆外观发现局部存在划痕和右B柱凹陷;外观漆面检测发现车辆除大顶之外全车都有漆面后修复痕迹;发动机舱检测发现车辆右前位置有事故撞击修复痕迹、全车油液需要及时更换和易损件检修;内饰检测发现车门雨伞、点烟器损坏;OBD检测发现车辆车身电路系统有故障存在,此车公里数有调表痕迹;底盘检测发现油底壳有漏油痕迹和右侧悬挂拆装痕迹,其余暂未发现异常。

把车况给客户汇报完毕之后,客户沉思了很一会,然后对逸哥说:你在这等等,我先和卖家去聊聊。

现在客户和卖家去沟通情况了,反正逸哥已经把检测到的情况全部都给客户汇报了,是否购买得看客户自己的决定,在客户出去的这段时间就让逸哥和大家谝几句:

一、作为一台八年车龄的二手车大家认为此车车况如何?是否和价格所匹配?

二、回到文章标题,八年的劳斯劳斯凭空蒸发三百万是什么原因?难道仅仅就是车况原因。

我们先来聊聊第一个话题,逸哥自己认为,就这样的车况和车辆成色来讲只能说是一般般,至于价格大家可以对比市场价格然后在对此车做一个理性的判断,逸哥自己认为此车目前所检测到的车况报220万有些高了,不知道大家怎么看?大家可以把自己的意见和想法留在评论区我们一起讨论!

时间紧迫客户一会就回来了,我们在说说第二个话题:三百万蒸发的原因是什么?

对于我们普通人来说八年挣三百万可能是天方夜谭,对于有钱人来说就是那么简单,就此问题逸哥还特意去查过资料,最后总结出了以下几个原因:

1.虽说是好车,但是太过小众;

2.由于此车并非凡品,维修保养费用非常之昂贵,而对于一台八年车龄劳斯莱斯而言,维修保养是必不可少的,假如此车二手的保值率非常高,外加后期整备以及维修保养的费用,最后算下来价钱直逼新车价值,那么还有谁会去买它的二手车呢?

至于其它原因逸哥暂时还没有想到,如果屏幕前的你们还知道其它的原因,不妨在评论区留下你的见解,我们一起讨论!

OK,关于这一期的劳斯莱斯检测故事到此就结束了,大家对逸哥的讲解是否满意?期待您的评价!

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2023-12-01

2023-12-01