日系和美系谁的中型车更舒适？天籁 VS 君越
25万元左右你选谁？ 天籁 VS 君越
日产天籁一直以舒适性著称，而随着第七代天籁的推出，日产引以为傲的黑科技——VC-TURBO技术也应用在了部分车型上，在这个技术的支持下发动机可以实现不同压缩比的动力输出以此兼顾良好的动力性与燃油经济性。而别克君越一直是走美系豪华路线的一款中型车，精致感与力量感兼具的外观以及具有档次感的内饰给人的印象不错。今天就请大家跟着我们对这两辆车来一番详细的对比，让我们一起看看它们各自的表现如何。
天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版，官方指导价26.98万元，目前暂无真实成交价。
君越 652T 尊贵型，官方指导价26.98万元，目前老司机成交价23万元左右。
天籁前脸采用了十分运动的设计，巨大的蜂窝状中网提升了整车的气质，前包围的造型也比较立体。
再来看下君越的外观，多幅式中网饰以镀铬饰条，精致感十足，配合线条流畅的前脸，显得很有气场，辨识度较高。
天籁大灯看上去锐利，君越大灯看上去非常精神，两车的远近光灯均标配了LED光源。
除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。天籁多了LED前雾灯。君越多了转向辅助灯、自适应远近光。
天籁的尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，而君越的尺寸为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，君越在车身尺寸各个方面表现均占优。
君越多了全车无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目，君越多了外后视镜记忆、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、流媒体后视镜。
天籁配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为235/40 R19，轮圈造型优美，视觉效果很好。君越轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，轮圈采用了多辐式设计。
天籁运动的车尾和车头遥相呼应，搭配棱角分明的尾灯，看着比较干净利落，后包围底部还采用了类似扩散器的装饰件，进一步烘托了运动感。
车尾设计上，君越车尾采用了非常敦实的设计风格，下面排气布局采用了双边共双出的设计，尾灯造型狭长，细节处采用了贯穿式镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。
来到天籁车内，该车内饰运用了双色的设计，给人一种十分时尚的感觉，搭配银色饰物，让内饰更显精致。
君越的内饰整体造型非常大气，环抱式布局加上不同材质的用料，使得中控看起来层次分明，整个内饰营造的档次感比较强。
两车方向盘均采用了真皮材质包裹，天籁配备平底三辐式方向盘，运动气息十分强烈，握感舒适。君越方向盘采用了四辐式的设计，看起来比较大气，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，天籁多了方向盘加热。
两车仪表盘均采用的是双圆环式的设计，君越仪表盘中间的圆环是模拟出来的效果，仿真度较高，显示效果不错。
两车都搭载了8英寸触控液晶屏，实用性强。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。君越多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。君越多了被动行人保护。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、远程启动、HUD抬头数字显示、主动降噪、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。天籁多了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动驻车、内置行车记录仪，君越多了可开启全景天窗、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、负离子发生器、车载空气净化器。
两车的配置都很丰富，各有侧重。
天籁座椅设计使用了米色，并采用真皮材质包裹，座椅舒适性尚可，君越采用皮和翻毛皮材质包裹的座椅，座椅柔软，触感良好。
另外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。天籁配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节；君越配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅按摩、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。
两车后排空间都能令人满意，虽然“日产大沙发”乘坐的舒适性不言而喻，但君越的乘坐舒适性也不差。
此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。
天籁的后备厢常规容积为586L，空间对于日常的出行需求来说，还是绰绰有余的，可惜后排座椅无法放倒来扩展后备厢空间。君越的后备厢常规容积为523L，造型规整，开口较大，能方便拿取行李。后排座椅可以放倒，与天籁相比扩展性更好。
配图为君越 2021款 652T 豪华型
天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率243马力，峰值扭矩是371牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为225km/h。
君越 2021款 652T 尊贵型配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速为235km/h，官方0-100km/h加速7.2s。
天籁前后悬架为麦弗逊式独立悬架和梯形控制臂多连杆式独立悬架。君越悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，两车都采用了前置前驱的驱动方式。
如今中型车都越来越运动化，天籁也不例外。这点从天籁的外观就可以看出来，相信这样的外观设计一定能赢得更多年轻人的喜爱。后排的优势在第七代天籁上得以保留，对于这个级别的车，这点还是很重要的。配置方面，该车配备的全速域自适应巡航、自动驻车配置都在一定程度上提升了驾驶的舒适性和便利性。动力方面，“黑科技”附体的这款车无论是在动力性还是燃油经济性上相信都能让你满意。
正如开头所提到的，经过这样一番的对比，相信您对于君越身上较为突出的豪华感和精致感已经有所领略。尤其是中控台和座椅的用料能给人较强的档次感，这点加分。空间方面，这辆车支持后排座椅放倒有一定的拓展性。动力数据方面，与天籁相比虽然略微逊色一点，但日常使用也是绰绰有余的。总的来说，今天的这两款车表现都很不错，值得推荐。
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